奇怪了，我从沈阳回四川，高铁竟然没有绵阳、广元站？

为国家办事的人

原标题：
7.1号列车G1282/G1284车次为什么从西安北到成都间直达呢？

从沈阳北到成都高铁盼来了，但是从成都到西安北为什么是直达呢，中途不在绵阳、广元停靠一下啊。奇葩的成都铁路局，每次调图也是奇葩。为什么西成高铁就是给成都修建的一样，沿途的城市也应该享受到高铁带来的便捷才对。看看西安铁路局每次都把高铁延伸到宝鸡，汉中。成都铁路局为什么不去学习一下。广州的动车也是一样，就不能把广州的动车延伸到绵阳，或者广元来。哎，奇葩的成都铁路局啊。难道广元、绵阳坐高铁去沈阳北还要到成都去坐高铁嘛。每次列车运行图调整，成都铁路局都是最后一个出来消息，而且还是奇葩的消息。

放下悬念

全部拉到成都上车，增加成都数据，你懂的

漆阳春

支持楼主！至少广元应该刹一脚撒

虽然成都铁路局公司的领导都是些猪，但是我想猪也有考虑的。

陆军一号0

  很正常不过了，成都铁路局一直比较另类的。想当年2013年我旅游6各省17个城市2个月的旅行时间，但是是在网上订票的，从上海高铁出发途径杭州玩了几天，在杭州南站人工售票窗口取了7个站的火车票，然后转悠到了西部地区号称四川天府之国。
  在南充玩了几天然后临时增加几个城市车票在网上购买了成都至重庆、重庆至贵阳、贵阳至昆明的票。一起4个人共12张票。我们去南充取票时，工作人员说60元手续费。结果我们傻眼了，还要手续费、本来就是在成都铁路局范围内的车票还要手续费，然后拨打028-12306工作人员回复道：必须收取手续费，我说我们在上海取全国的票都不收费，客服说这里是成都铁路局而不是上海铁路局。这一次我们觉得太坑爹了。
  在加上现在穿的铁路局范围的高铁动车、普通火车价格高得惊人。比如成都至巴中票价超越了成都至贵阳卧铺票价、也超越了成都到汉中普通列车票价。
  而且铁路还排名全国倒数第二，就连西部很多人觉得贵州不如四川的省份。贵州的高铁发达程度现在可谓是云贵川之首，排全国9-10位，与重庆排名。
  四川就知道发展成都，其他城市简直没法说。严重不和谐不均衡发展。

岷山百川

这趟车是沈阳局的车，我只能给你说这么多了。

陵州山人

這也就是成都在四川独大的原因之一。

人鱼泪153

岷山百川 发表于 2018-6-11 15:00
这趟车是沈阳局的车，我只能给你说这么多了。

哦！这么说来，沈铁局想停，成铁局不让停，怕钱被别人赚了。

tianzhiya

不要假装努力 发表于 2018-6-11 12:40
成都铁路局领导该下了

或许应该让纪委去查查

应该停地区站，广元、绵阳

lpc369

地方政府又管不了铁老大，所以他说我想停那里就停那里

为国家办事的人

航空母舰时代

祝贺祝贺

为国家办事的人

航空母舰时代 发表于 2018-6-8 17:37
祝贺祝贺

沿线几个城市都不停靠，有什么祝贺的。成都人民胜利了。

赵民敏

从长途运行来讲，的确在省会城市和大型中转站应该停靠，其余站不停靠我没有意见

但是四川广元，河南洛阳，湖北宜昌这些站应该作为大型中转站停靠，而且奇怪的是县级站都停靠，地级市的广元、绵阳和德阳都不停靠

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

赵民敏

而且目前来讲，长途运行一个地方一个站就够了

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

为国家办事的人

赵民敏 发表于 2018-6-9 07:13
而且目前来讲，长途运行一个地方一个站就够了

你看看从西安北到沈阳北停了多少站。

航空母舰时代

一要扎实抓好高铁建设，加快打通泸州对外开放大通道。要把高铁建设作为重中之重、十万火急的事情，组建工作专班集中资源力量抓紧推进，力争渝昆高铁泸州段尽快开工、泸遵铁路升格为高铁，加快推进川南城际铁路建设、隆黄铁路电气化改造，尽快打通泸州南向开放大通道。同时，抓紧推进泸州至荣昌、泸州至永川等高速公路建设。

为国家办事的人

赵民敏 发表于 2018-6-9 07:12
从长途运行来讲，的确在省会城市和大型中转站应该停靠，其余站不停靠我没有意见

但是四川广元，河南洛阳， ...

是的，所以全国只有成都铁路局是最奇葩的铁路局，不知道领导是不是奇葩就不知道了。

淳樻渤

南充来个