德阳东湖山高速入口能否设立售票点？

赵民敏 · 发表于 2018-8-21 13:50

为什么有这个建议？
1.比如成都昭觉寺-德阳，德阳就要明确是汽车南站还是汽车北站，现在有的是南北站都到，有的是只到南站有的又只到北站，很复杂。不论到哪个站，价钱都一样。到北站又是经过老汽车站到北站。

2.在东湖山即德阳高速北设立站点，是为了缓解德阳城区的交通，周边老百姓去往成都或者其他城市不用都去往汽车北站，减轻了压力。从成都回来到新中镇的人员就可以下车后乘坐班车。再比如从罗江经高速到德阳汽车南站也可以在东湖山设立上下点，也可以学着火车站设置验票通过机器，不足就补费用。对于德阳市出行量大的我们可以南北站设立出发车，比如汽车南站-绵阳，同样可以在此设立上下点，而且也可以售德阳高速北-汽车南站的票，增加收入。成都昭觉寺-德阳汽车南站25元，成都昭觉寺-德阳高速北28元，成都昭觉寺-德阳汽车北站30元。

这样，我们可以要求汽车北站出发车辆20人就要出发或者缩短发车时间。在东湖山脚下交警或者车站工作人员再次检验车辆运载情况，至于修建我觉得可以参考成都昭觉寺车站的情况，而且做好隔音设备。至于规划请征求意见，

3.这样也方便了周边人员购买车票。

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丛生一次 · 发表于 2018-8-21 14:24

没必要，现在都自己网上买

赵民敏 · 发表于 2018-8-21 17:45

丛生一次发表于 2018-8-21 14:24
没必要，现在都自己网上买

这个不是重点

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金阳 · 发表于 2018-8-21 21:47

此建议，很便民！很实用。

439392447 · 发表于 2018-8-22 08:20

此建议，很便民！很实用。

赵民敏 · 发表于 2018-8-22 08:34

有地方的，可能需要两处，一个是在省通信学校那里，一个是在东湖山也就是现在卖早餐的地方

车辆到了之后司机告知有多少空位，而且工作人员看过再决定放行，直接一扫描车票就打单，即停即走

当然，这里还涉及很多方面，比如京昆高速管理方面等等，因此需要多方面征集意见。德阳也在请规划师，这个就是规划。

什么高铁南站确实没必要，列车还来不及刹车都到了，而且有了汽车南站

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赵民敏 · 发表于 2018-8-22 09:37

就不修建该停靠站，但应该做到:

1.把德阳汽车南北站分开，是汽车南就汽车南，是汽车北就汽车北，到汽车北站可以在东湖山脚下停下旅客，但不能揽客。因为到老汽车站汽车南站有很多公交到达，也不在乎这一元钱，也不耽搁到汽车北站人员。

2.到德阳下属区县南北站都应该有的，当然分情况路线可能会不一样，比如从汽车北站出发走108国道，从汽车南站出发是不是也走108国道还是可以高速？从汽车北站出发到罗江走108国道，但是到汽车南站就应该高速。

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岷山百川 · 发表于 2018-8-23 14:24

早在20年前应该是可以就近上车的，但后来就以便于管理的名义，全省都搞到车站上下了

赵民敏 · 发表于 2018-8-23 16:23

岷山百川发表于 2018-8-23 14:24
早在20年前应该是可以就近上车的，但后来就以便于管理的名义，全省都搞到车站上下了

肯定不能是随便上下，此处也是因为地处城乡人流大的地方

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岷山百川 · 发表于 2018-8-25 09:40

赵民敏发表于 2018-8-22 09:37
就不修建该停靠站，但应该做到:

1.把德阳汽车南北站分开，是汽车南就汽车南，是汽车北就汽车北，到汽车北 ...

社会应该注意社会成本，注重效率，不能光迁所谓的管理。管理是社会秩序方面的，社会要发达必须要有效率，而就近山下客与社会秩序并不矛盾，只要稍加修改就可以做到。东山附近的人为了坐车必须到车站去，花费了时间和金钱，然后又被载回原地，不符合效率社会的要求。

赵民敏 · 发表于 2018-8-25 11:11

岷山百川发表于 2018-8-25 09:40
社会应该注意社会成本，注重效率，不能光迁所谓的管理。管理是社会秩序方面的，社会要发达必须要有效率， ...

那你赞成修建

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德阳老百姓 · 发表于 2018-9-1 21:41

感觉南站好冷清

darkwolf · 发表于 2018-9-3 08:56

南站送发南面的，北送发北面的。
加上南北快速公交。
车站是到点、满员发车，在高速路口补员，不可行，一没地儿，二要么看着满员的车不停。要乘车，别偷懒，到车站，动车更方便。

赵民敏 · 发表于 2018-9-3 08:59

darkwolf 发表于 2018-9-3 08:56
南站送发南面的，北送发北面的。
加上南北快速公交。
车站是到点、满员发车，在高速路口补员，不可行，一 ...

这也可以，但是南北站必须分开，是南站就南站，是北站就北站

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赵民敏 · 发表于 2018-9-4 10:40

darkwolf 发表于 2018-9-3 08:56
南站送发南面的，北送发北面的。
加上南北快速公交。
车站是到点、满员发车，在高速路口补员，不可行，一 ...

我觉得该建议也是非常不错的

大部分是北行汽车北站，南行汽车南站。对于北行上高速选择在黄许入口上高速。但是对于成都、绵阳以及德阳下属区县两边都应该有，当然不可能就均分，同时根据情况选择是高速公路还是普通公路，比如从汽车北站出发到罗江是走108国道，从汽车南站出发走G5高速。同时可以视情况在某点下车，比如成都昭觉寺到德阳汽车北站，就可以选择在东湖山脚下下车。

最初的考虑有欠缺，抱歉

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