【分享】两万五千公里的杰德，刚经历召回

顶尖选手

去年9月15号提回来的车，顶配杰德。前段时间收到杰德召回信息，因为我的车一直没有出现机油增多的情况，所以就打算等到保养的时候一起做，省时省力嘛。

我长途出差的时候多，一年下来车子跑了两万多公里，前两天一看表，已经两万五千公里了，正好有时间，便去把保养做了，顺便做一下召回处理。

顶尖选手

去年9月15号提回来的车，顶配杰德。前段时间收到杰德召回信息，因为我的车一直没有出现机油增多的情况，所以就打算等到保养的时候一起做，省时省力嘛。

我长途出差的时候多，一年下来车子跑了两万多公里，前两天一看表，已经两万五千公里了，正好有时间，便去把保养做了，顺便做一下召回处理。

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由于是提前预约的，到了店之后没有浪费时间等待，直接就开进了车间。

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每次保养的时候，技师对内部的保护都是很周到的，各种保护膜，看了舒服，没有那种私人领地被外人侵犯的感觉。

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技师很年轻，不过动作非常娴熟，是个老练的小师傅。

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杰德的底盘很工整。

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车头底部有些磕蹭，漆面伤了不少。

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这次要用到的一些材料。机油还是0W20的。

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车间里太冷，坚持不下来，匆匆拍了几个照就到休息区喝茶去了。回来之后机油机滤都换了，加了防冻液，底盘做了一次清洗（主要是防止防冻液对螺丝造成磨蚀），召回的项目也都做好了。

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这次召回的所有内容，供大家参考。项目还挺多，自己没掏一分钱。

想想某腾前几年闹得那么大的断轴事件，最后不过是以一个补丁完事，相比之下，杰德的这次召回还是不错的，是一种负责任的态度。汽车这类的工业产品难免会有一些不尽如人意的地方，不推卸不逃避，迅速拿出召回方案，这才是正确的应对方式。