近十万人出行，竟然只靠一座狭窄的天桥，关于二江寺地铁站出口不合理的投诉[已回复]

yuegang551 · 发表于 2018-12-12 12:48

我是5号线二江寺地铁站，剑南大道西侧的居民。我们西侧有大量的小区，政府机构，学校等，居民人数总量接近10万人，但是出行却依靠一座人车不分流的狭窄天桥。在出行高峰期的时候，各种自行车，电动车，三轮车过桥，造成非常拥堵的情况，出现了很多次摩擦了。

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二江寺地铁站只是在剑南大道东侧的无人区开了四个出入口，而剑南大道西侧有大量的民众，却没有一个口子，这个是非常不符合常理的，不知道是歧视双流区人民，还是不顾民众的出现难问题而故意节省开支。现在大家都绿色出行，大量依靠轨道交通，在地铁5号线没有开通情况下，如上图所示过桥已经是如此拥堵了，如果5号线开通了，必定轨道出行的需求剧增，过街的人流量有可能增加几倍甚至十倍以上，到时候拥堵场面不敢想象。不知道为什么，成都地铁却不理睬群众的呼声，在我们反馈问题的时候，老是搪塞大家，说什么规划了跨线桥。跨线桥早就规划很多年了，但是毫无动工的迹象，通过规划部门了解到要等地铁开通地质条件稳定了才会动工，那么跨线桥修建需要几年，那么这几年大家的出行怎么办？

我们从16年就开始向成都地铁部分反馈我们希望在西侧开个地铁出入口，解决大家的出行难问题的时候，一直到18年了还没有任何进展，老是拿一些借口来搪塞我们，有的时候给我们回信的时候，连时间都懒得改，态度令人心寒。
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地铁公司在回信的时候说到：
1、在剑南大道下面埋了很多管道，不利于动工。我们想问的是只有二江寺附近的元华路下面才有管道吗，其他地方都没有吗？

2、在西侧修建地铁口功能性不强，覆盖人口不多。但是我们想请问一下东侧在无人区修建了四个口子，资源巨大的浪费，功能性就强了吗？

3、知识产权局不同意占地。你们的沟通方式仅仅是发函问了一句是否同意占地，就没有其它的协商方式了吗？完全看不到任何态度。

通过这两年向各个部门反馈，根本看不到他们帮助普通民众解决出行难问题的任何诚意，老是各个部门推卸责任，他们的第一想法不是帮助大家解决问题，而是告知我们各种不是困难的困难，根本看不到任何一丝想解决问题的态度和努力。坚持扶贫，那么艰难的工程都在做，而我们只希望剑南大道不要成为“艰难大道”，希望领导听到群众的呼声，解决我们的出行问题，在剑南大道西侧开一个地铁出入口。
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编辑备注：双流区公信中心 https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif、成都地铁 https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif于12月13日、14日分别回复，内容见3、4楼。

呼声编辑1 · 发表于 2018-12-12 18:32

小编于12月12日下午已将此事转交成都地铁、双流区规划建设局。

双流区公信中心 · 发表于 2018-12-13 14:38

留言人：您好！您所反映的问题，双流区政府高度重视，立即责成区规建局进行调查处理，现将有关情况答复如下：首先，感谢您对轨道交通建设的关注和支持! 《成都市城市轨道交通线网规划》由成都市人民政府组织编制，成都市轨道交通建设计划由成都市人民政府制定并报国家发改委审批，区规建局仅配合市级相关部门做好协调工作,目前区规建局未接到任何正式的关于二江寺西侧落址的相关文件，若接到该文件，区规建局定全力以赴配合做好相关协调建设工作，为人民群众解决出行难的问题。
成都市双流区公共信息服务中心
2018年12月13日

成都地铁 · 发表于 2018-12-14 18:39

网友您好！根据您反映的情况，目前5号线二江寺站新增出入口其他设置方案正在研究上报，同时元华路跨长顺路口正规划跨线桥/下穿隧道，若桥或隧道建成后，该路口将设置慢行过街系统，乘客可通过人行道过街进站，可满足车辆转弯及人行过街需求。感谢您对成都轨道交通建设的理解支持！

乜戏没 · 发表于 2018-12-12 12:55

强烈要求在二江寺西侧开口

靱鴖崫 · 发表于 2018-12-12 13:19

强烈要求在二江寺西侧开口，增加天桥。

殷克演 · 发表于 2018-12-12 12:56

我有种不好的预感，这是要开始使用拖字诀了，就不能不要统一模版回复吗？

龙皇5 · 发表于 2018-12-12 13:20

为出行方便，改善过街天桥

Stone1314 · 发表于 2018-12-12 13:27

地铁本来就是方便人民交通出行，坐过很多城市的地铁，一般都会在各个方位设计一个口子。西侧十多个楼盘，剑南大道又是快速车道没红绿灯，希望政府考虑在西侧开个口子，方便大家出行。

、9 · 发表于 2018-12-12 13:29

强烈希望在二江寺西侧开口，改善和新增过街天桥。

宿轿模 · 发表于 2018-12-12 13:32

支持以上提议，这是为了所有人的出行便利和出行安全

xuminmin · 发表于 2018-12-12 13:38

修地铁不就是为了方便人民出行吗，现在这种修法方便谁了呢，

cchenyuwen · 发表于 2018-12-12 19:21

呼吁政府出面，不能一拖再拖，再拖就拖成一个永久的大败笔、大笑话了。
1）十万西侧居民需要一个地铁出入口！！！
2）老人、小孩、病人、孕妇、残障人士需要在西侧设置一个出入口，雨雪天乘地铁需要一个地铁口，需要一个带无障碍功能的出入口！！！
3）剑南大道下有管线根本不是问题，欧尚有同样的管线不也可以解决吗？几乎所有大道下面都有很多管线，为什么都能双侧开口？！！！
4）知识产权局地块是国家的产权，他们不同意可以请政府出面协调，对方有回函就毫无办法了？知识产权局不行，没有其它地方可以修到了吗？

呼吁政府出面，不能一拖再拖，再拖就拖成一个永久的大败笔、大笑话了。
呼吁政府出面，不能一拖再拖，再拖就拖成一个永久的大败笔、大笑话了。
呼吁政府出面，不能一拖再拖，再拖就拖成一个永久的大败笔、大笑话了。

鲁楼桅 · 发表于 2018-12-12 13:35

望政府不要懒政，积极处理成都地铁5号线二江寺站西侧出口事宜。给西侧居民、学校，企事业单位一个合理的满意的处理结果。

阿中8 · 发表于 2018-12-12 13:40

[b]强烈希望了解下二江寺剑南大道西侧社区居民的诉求,出行的不便利是一个长期的问题[b]

Danna1 · 发表于 2018-12-12 13:42

希望合理规划哈为西侧的老人学生着想

屈甜没 · 发表于 2018-12-12 13:48

我只想说，为什么地铁口全在对面，这边几十万人都要过天桥，过天桥还要排队，国家政府不管管吗？强烈建议1.这边修一个地铁口，2.修一个天桥！一切为了人民，为了人民一切，这是一句单纯的口号吗？！落实一下行动好不？

随风飘落22 · 发表于 2018-12-12 14:05

希望有关部门，从实际交通情况出发，为大众考虑，利民出行，在剑南大道西侧5号线两江寺能在西侧设立地铁口，这关系到周边上万人人出行。。。

满偏刹 · 发表于 2018-12-12 14:15

感觉歧视双流人民啊，多少开一个吧。我基建强国连这点困难都克服不了？

令溶隶 · 发表于 2018-12-12 14:22

修地铁的目的是什么？方便出行人，现在不修地铁口的原因又是什么？所以望相关机构三思，一切为了人生！

安寓酬 · 发表于 2018-12-12 14:35

1.用地问题，地铁口占地并不大，健在西侧空地或者一些小区门口都可以，不必非要和知识产权局要地，有才是重点，而不是以所谓的使用功能欠佳为借口直接不在西侧设置地铁口！
2.管道问题，旁边欧尚的地铁口旁边甚至有下穿隧道，难道隧道下面没有管道？难道他们地铁不用深挖？全市有管道的地方相信不止二江寺地铁站这一处，难道那里的地铁站都是没有修出来吗？
3.安全问题，西侧小区还未完全交房，已经出现拥堵状况，等到不久后几万人陆续入住，这个狭窄的天桥能承载多少人？会不会因此发生踩踏事故，横穿马路影响交通状况甚至引发安全事故？这不是用技术难度做借口就可以逃避的问题！必须引起重视！
5.所谓的慢行过街系统，给出的回复是在跨线桥修成之后才建立。先且不说这跨线桥修出来需要多少年，这几年时间里西侧几万群众如何解决出行难的问题。跨线桥有没有都还两说！规划都没出来的时候，看见这样敷衍的回复真的令人寒心。
6.不要再枉顾实际问题互相推诿了！困难是可以解决的，我们希望不要差别对待甚至歧视西侧的双流，这里有几万居民正在迫切等待你们拿出真正解决问题的行动和努力来！！