基层减负就在今朝

千之涟漪 · 发表于 2019-3-27 16:09

“文山会海”，这基本是乡镇的代名词，作为一名西部乡镇的基层干部，对此深有体会，在此先谈一下“文山”问题。

“上边千条线，下边一根针”，这就是对乡镇工作的真实写照，“文山”就是这种现象，乡镇作为国家最底层的行政单位，在文件收发方面对上的是县上的数十个部门，据统计，该镇2017年收到5328个文件、2018年收到5470个文件，这是多么大的量啊？我们在具体算一下每个工作日要收到多少个文件，一年365天减去104天休息日减去11天法定节假日，全年有效工作日为250天，相除后，大约21个文件/天，每个部门的工作都很重要、紧急，为数不少的部门发文件就是上午发、下午要，甚至有些部门是上午十点发、上午十二点就要，特急、特提的文件太多太频繁，而且大部分的文件需要上传下达、组织人员完成等，该镇干部人数在50人左右（干部人数在县内算较多的乡镇，一般乡镇的干部人数为30人左右），仅仅是处理这些文件就压得乡镇干部喘不过气来，更别说还有各级各类检查、会议、驻村、帮扶、学习等等，深深为之悲哀！

近日，中办印发《关于解决形式主义突出问题为基层减负的通知》，明确2019年为“基层减负年”，其中提出“着力解决文山会海反弹回潮的问题”。这是中央看到了基层的苦难状态，是基层、尤其是乡镇的幸事、是基层干部的福音，但，“文山会海”问题其实就从来没有得到有效解决，忘中央知晓！忘在2019年切实“减负”！

快乐平安159 · 发表于 2019-3-27 22:08

估计只有领导在两会期间不忙的时候才会做一下秀，干吼几声精简“文山会海”，过几天就忘记了

tibetwolf · 发表于 2019-3-27 23:52

上级政府各部门机关为了业绩政绩，没有花足够时间去了解乡村路是什么样子（去也基本就是在主干道象征性看看），捂着耳朵闭上眼，紧闭房门想当然，绞尽脑汁造出了一辆辆体型超大、功能完备、外表光鲜的车，也不管这些车乡村需不需要，不考虑这些车能不能适应乡村情况，只要造了我就要分发下去，你就必须接手，所以漫山遍野都充斥着这些高大上的豪车，无奈乡村路太窄，大多数车跑不了，除了样子好看实际根本没法跑，下来我们只好费尽心力拆一点零件自己拼凑成勉强能跑的拖拉机用用，实在是浪费资源过度生产。但这样做他们的业绩有了，责任也随着那高大上的车的发出也就装卸出去了。总之一句话：浮躁浮夸流于形式。