论蓬安一火车站

南盾

        纵观全国，“铁公基"项目是各级各地政府积极不遗余力的争取。"火车一响，黄金万两";“要想富，先修路。”相我蓬安浅丘这样的地区，刚刚解决温饱，脱贫了。党中央政策好，为脱贫的蓬安扶上马，送一程。送来了两条过境铁路。可是在人们还在脱贫的攻坚路上，两条铁路，静悄悄的延伸过来了，途径蓬安不方不圆一南一北，可就是没有蓬安人就近的车站。待续……

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希望县委主要领导，积极争取在蓬安设置高铁站，争取不到蓬安设站，你们将是蓬安最大的历史罪人，没有高铁站蓬安的旅游、招商引资将停滞不前，蓬安将失去未来的一切发展机会，不要想着跟营山共用 ，要共用就设置在蓬安白玉，蓬安的主要领导学不来营山在交通方面的积极作为，学学蓬溪在成南达万高铁在蓬溪设站的为民办实事作风

阿郎在流浪

成南达高铁费用5.5开，各地方政府负责拆迁费用，看来各地方政府还是有很大话语权的，我们蓬·营共同中间设站（辐射仪陇），稳房价，南充打造成渝经济圈，二县合作（蓬营），抓紧发行地方债券<地主家（银行）的剩余粮也不多了，降杠杆和加杠杆，给我一个支点，足够长杆子，我就可以撬动地球>！社会资本，上千万，过亿还是有的，10年债券，年度收益4%~9%,还是有保证的，所以蓬营二县要抓住机会，同时也发行振兴乡村专项债券，抓住趋势，蓬营2县的未来是美好的。
             以上个人观点。谢谢大家！

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支持呗，还能说什么。难道县委县领导和市委市领导不愿意蓬安好，不愿意为整个南充发展考虑。希望建站结果早日公布！

Danni.

有道理

南盾

如图在原计划建线路上适当为蓬安考虑一点蓬安境内建高铁约70多公里，
也仅是在计划的基础上参加45公里路程，睦坝高铁站换位置建资金量大至相当，
45公里线路，地方政府5：5投资 125万元*70公里8750万元（不含建站费用），全县73万人口，用修建蓬安
马回大电站的方式，人均出资购股约120元人民币。

南盾

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南盾

劳心半天，怎么这样了

一眼看过

ZQYH

蓬安的车站，最近霸占了这个论坛，不知道多少人能看见，又有多少人看见了会做点啥……有时候想想“都沦落到吃泡面了，还去关心泡面桶健不健康！”这个道理到底是正面的还是反面的呢？

小南哥

我是小幸运

宁愿要成南达万一个车站在蓬安附近 也不要两个车站离蓬安25km远

那片蓝天下

ZQYH 发表于 2019-5-8 16:49
蓬安的车站，最近霸占了这个论坛，不知道多少人能看见，又有多少人看见了会做点啥……有时候想想“都沦落到 ...

面包会有的。牛奶也会有的。。。。。。

那片蓝天下

静待结果吧，同志们，政府会很重视这件事情的。希望广大蓬安人民群众多多理解政府，同时也渴望政府多多理解广大人民群众。
（唯一希望的就是蓬安的房价不要涨就可以了），因为很多家庭买房还是蛮吃力的，这严重影响很多家庭的生活质量，因为有些太有钱的，都定居其他大城市了，留下一些收入相对中等或低收入的家庭。其实为了房子，可能某些家庭一生都被房贷套牢。
貌似其他国家就没有中国这样的情况。一句大实话，总有一天房产会严重过剩的。上次去龙角山路过龙角山那个楼群叫什么名字不知道。修得离龙角山又近，那么好的位置，结果却一片荒芜。。。。确实惋惜呀。。。。。。我觉得很多人都想不通这个问题？其中包括开发商。

皇顾避

政府不卖地那来修高铁车站

Danni.

南盾

感谢！

敏帅

GDP=政绩

南盾

继上

   先说说汉巴南铁路的前世今身吧，

引用：

发表于 2012-3-5 11:40 |本报讯（记者王萍）2月29日，记者从市发改委获悉，当天上午，《新建铁汉巴南》

汉    巴南铁路拟在南充段建三站点,巴中呢？    　根据初步规划，新建线路汉中经巴中至南充段铁路（简称：汉巴南铁路），位于陕西、四川两境内。线路北起陕西省汉中市，向南经汉中市南郑县后翻越大巴山脉米仓山，抵巴中市南江县至巴中，过南充市仪陇县跨嘉陵江抵达南充。线路北接阳安铁路及西成客运专线，通过阳安线西接宝成线、东接襄渝线、西康线，并向北延伸至宝鸡，与宝中、陇海线相连；中部与广元-巴中-达州铁路相交；南抵南充。      　　汉中至南充段新建线路长度278.27公里，汉中站至南充火车北站运营距离303.71公里，    设有车站11处，线路所1处。南充境内拟建3个站点，其中新建仪陇县日兴、新政2个站点，    暂定在南充市内建一个点或共用南充火车北站，可不与达成、兰渝铁路线接轨。      　　会上，仪陇县政府相关负责人表示，该线路规划经过仪陇县，将结束该县没有铁路运输线的历史，    从而为仪陇县推广红色旅游文化、发展地方经济打开了一条重要通道，同时为打造川陕革命根据    地生态红色旅游基地建设起到重要推动作用。      　　南充地处重庆、成都、西安的“西三角”中心。该线路将承担起川东北地区及重庆、昆明、    贵阳等西南地区与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的客货交流及沿线地区的客货交流。    将大力提升我市的经济地位和城市发展，是构建重庆至西安、巴中至成都、昆明-宜宾-内江    -南充-西安便捷快速铁路通道的重要节点。