好消息！好消息！汉巴渝高铁来了！

营山论坛真精彩 · 发表于 2019-6-9 23:51

汉巴渝高铁是规划中的一条高速铁路线，起始于汉中，途经巴中、广安、终点重庆，全长384.6千米，预计投资536.78亿。据重庆市和巴中市发改委介绍，汉巴渝高铁路建成后，有利于挖掘长江中上游广阔腹地蕴含的巨大内需潜力，促进经济增长空间从沿海向沿江内陆拓展;有利于优化产业结构和城镇化布局;有利于建设陆海双向对外开放新走廊，培育国际经济合作竞争新优势

笑话与杂谈 · 发表于 2019-6-10 00:23

汉巴渝高铁什么时候开工：争取在“十三五”期间开工建设

　　汉巴渝高铁最新进度：

　　【2016年2月】陕西省、汉中市正争取将汉巴渝及北上通道铁路纳入国家铁路网中长期规划和我省“十三五”规划，争取在“十三五”期间开工建设。

　　【2014年9月】《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，确定将汉中经巴中至重庆快速铁路纳入《长江经济带综合立体交通走廊规划》。

　　汉巴渝高铁

　　汉巴渝高铁是规划中的一条高速铁路线，是重庆至西安高铁通道的重要组成部分。全长384.6千米，预计投资536.78亿。

　　线路走向：汉巴渝高铁南起重庆(与成渝、渝万和渝昆客专相连)，途经广安、巴中，北接在建的西成客专汉中站，与郑西、兰西客专相通。

　　沿线城市：汉中南——南江——巴中——营山——广安—-重庆

　　建设意义：汉巴渝高铁建成后，将形成重庆北向高铁放射干线，也将结束广安、巴中等革命老区不通高铁的历史。汉巴渝高铁也是中国西部高铁纵向干线——银川经重庆、贵阳、南宁至防城港高铁通道的一段。

云山光头佬 · 发表于 2019-6-10 03:50

东方诱惑 · 发表于 2019-6-10 10:18

但愿汉巴渝高铁过境营山并设站。

gsg18 · 发表于 2019-6-11 08:40

很有道理--转摘： “兰州（西宁）至广州”的高铁已纳入“十三五规划”。这条兰州至重庆段如何走？直接关系到“汉巴渝高铁”和“兰天汉高铁”。汉中－巴中－营山 - 广安－重庆，这条线应早日规划早日开工。理由如下：    首先，从国家战略来讲，“汉巴渝高铁”和“兰天汉高铁”具有四大优势：其一，有利于秦巴连片特困区的脱贫，尤其是巴中和广安等革命老区的脱贫，符合全面实现小康的“中国梦”；其二，有利于为后续“新海高铁”（新疆－海口）和“包海高铁”（包头－海口）奠定基础，避免重复建设；其三，有利于“兰州－天水－汉中－安康－十堰－武汉”高铁的远景建设发展；其四，可进一步加强西安到重庆的联系，避免单一高铁线路的不足。
   其次，从地方利益来讲，可从四方分析：其一，甘肃利大于弊，虽绕过了陇南，但即将拓宽兰州至整个汉江流域和华中地区的贯通；其二，陕西有大利无弊，让汉中由单线高铁变为“X”形高铁，有利于汉中的脱贫和发展；其三，四川利大于弊，不在原铁路上改建可多出一条铁路，有利于川东北的发展和脱贫；其四，重庆有利无弊，可进一步加强与西安的联系，发挥好“西三角经济”领头羊作用。由此可见，符合相关各方利益，大家应同心同德共同争取。
   最后，从争取策略来讲，还应注重如下四点：其一，巴中是革命老区，广安是伟人家乡，川东北地区为新中国贡献卓越，不能一直穷下去，急需发展；其二，汉中是张骞故里丝路原点，兰州及河西走廊是丝路重镇，“兰天汉高铁”符合“一路一带”国家战略；其三，汉中是“引汉济渭”和“引汉入京”的源头，并因涵养水源而发展受阻，现机会来了，相信陕西省政府不会熟视无睹；其四，“汉巴渝高铁”是2014年9月国务院发布的长江经济带铁路规划，相信中央政府会“言必信，行必果”！

营山论坛真精彩 · 发表于 2019-6-9 23:51

汉巴渝高铁：南起重庆(与成渝、渝万和渝昆客专相连)，途经广安、巴中，北接在建的西成客专汉中站，与郑西、兰西客专相通。目前正在积极开展前期工作，力争早日开工建设。一旦汉巴渝快速铁路项目建成运行，必将成为全国综合运输大通道和区际铁路干线通道的重要组成部分，是渝、川地区北向客运通道的主骨架和云贵、华南与陕蒙区际通道的重要纽带，是一条新的南北铁路大动脉。加快发展均具有十分重要的意义。

营山论坛真精彩 · 发表于 2019-6-9 23:51

由中铁二院编制完成《新建铁路重庆至西安客运专线规划研究》，专家推荐重庆-广安-巴中-汉中的线路方案，自重庆枢纽站引出，向北经广安、巴中、汉中，接在建的西成客专。线路全长384.6公里，设计时速350公里，估算工程总投资536.78亿元。

从我们营山的地理位置来看

汉巴渝高铁路过营山的可能性大增

期待最终线路走向