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阅读: 6723|评论: 35

给巴中道路的一点建议,请相关部门商榷。

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发表于 2019-9-19 12:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
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        绿化带虽然好看还可以防止对向车辆的远光灯,但是人行横道线的这个位置有点遮挡行人和司机的视线,严重影响安全,建议将整个巴恩大道、秦巴大道上人行横道线附近过高的绿化带取消,然后种植低矮的绿植,这样才能方便司机及行人及时判断能否安全通过。
        另外建议将盘兴物流至恩阳段的道路、秦巴大道、以及西环线、北环线的限速60提升为限速80,限速60看似是为了安全,实际上在行车过程中我估计包括设计限速60的人员在内,没有几个不超速的。并且在这些道路上堵车的位置全是在监控的地方,大家可以观察一下。以上这些道路大多数都是双向6车道(不含2个非机动车道),完全具备了限速80的通行能力。并且巴中主城区的很多道路都是限速65、而郊区道路却跟道路情况更为复杂的城市限速一样,这样似乎确实不妥。
        以上观点为个人愚见,请相关部门商榷。


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发表于 2019-9-19 12:48 | 显示全部楼层
这个建议好,你是好人
发表于 2019-9-19 13:39 | 显示全部楼层
山区地带,一部分的素质,规范遵守方面不很高,阴雨天气太多加之地质灾害,还是稍慢点好。

发表于 2019-9-19 13:03 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
赞!!!!!!!!!!

发表于 2019-9-19 13:31 | 显示全部楼层
说得非常好,特别是第一个绿化问题,十字路口应该要给司机更加开阔的视野。
发表于 2019-9-19 13:51 | 显示全部楼层
生态环境何其重要,未来生态不好的地方将不再吸引人居住,越来越多的人重视人与自然和谐相处,路道上遇到视线不好应该减速慢行,观察通过,农村转急弯的山嘴很多,也是遮挡了视线,广州市很多立交桥下转弯掉头都存在立交桥桥墩,有影响视线,有些弯道转弯的地方有楼房遮挡了视线等等多了去,
发表于 2019-9-19 14:24 | 显示全部楼层
广州到市桥的迎宾路中间的隔离带全是载的高大的树木,遮天蔽日,有谁说要砍掉过吗??,老远看是一条长长的绿丝带,繁忙的车辆在树荫下穿梭,分解了尾气,净化了空气,美化了环境,完全一副高大上的景象。

2022年优秀网友

发表于 2019-9-19 14:28 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
不限速65!!!!!交警大队如何创收!!!!不能创收!奖金福利如何发!!!!?

发表于 2019-9-19 16:19 | 显示全部楼层
还有巴中的城区道路,车道标志线只有地上有,而空中没有。那如果路口有车停着等红灯或者堵车,怎么知道哪条道是直行还是左转?希望改善下

发表于 2019-9-19 17:06 | 显示全部楼层
近几年巴中交通基础设施建设取得了很大进步,以前坐车到成都7个多小时,现在省了一半的时间了

发表于 2019-9-19 17:37 | 显示全部楼层
文明的旅游城市应当是生态的植被率狠高的园林城市,
发表于 2019-9-19 20:22 | 显示全部楼层
不好说。
发表于 2019-9-19 20:24 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-19 20:29 | 显示全部楼层
合理建议,支持!也希望相关部门重视
发表于 2019-9-19 20:27 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
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发表于 2019-9-19 21:07 | 显示全部楼层
我也是这么想的,接近路口不能有较高的绿化遮挡视线。那天还有靠着花坛过马路的,差点撞上。马路这么宽,你就不能让开车的老远就看见你吗?怎么个别人总是突然冒出?还有加油站路口经常撞人,你他妈的上辅路不知道提前看人吗?瞎眼逼
发表于 2019-9-19 21:51 | 显示全部楼层
这个建议非常好!

发表于 2019-9-19 22:06 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2019-9-20 09:56 | 显示全部楼层
合理,楼主建议好
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