武汉解封第一天，山河依旧！

123.木头人

武汉解封第一天，山河依旧！

今天，是武汉正式解封的第一天。

0点，武汉撤除了75个离汉通道管控卡点，第一辆车驶离武汉西收费站，6点25分，首趟从武汉始发的列车从汉口火车站准时发车……

这一天足足等了76天，让我们一起按下重启键：

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长江大桥上火车呼啸而过

今天零时起，长江大桥、江汉桥恢复单双号通行，武汉长江大桥上，车辆往来如梭，桥下火车从铁轨呼啸而过。

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“一桥飞架南北，天堑变通途。”

武汉长江大桥于1957年建成，在蛇山和汉阳龟山之间，将武汉三镇连为一体，也连接起了中国南北的大动脉，是中国人自主设计的第一条兴建的公铁两用桥，大桥分两层，下面一层是京广线铁路，上面一层是开车的公路。

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自古跨江难，武汉长江大桥是好几代人的梦想，是武汉人永远的精神丰碑。

123.木头人

久违了汽笛声，武汉轮渡复航

武汉轮渡也在今天正式复航，从3月29日开始，武汉轮渡公司就已对码头和船舶进行了全面的消毒，为4月8日的正式复航做充足的准备。

首批复航航线为武汉关码头至中华路码头的武中线（6：30—20：00）及零点航班线（20：10—22：30）。轮渡载客量也进行了适当调整，从原先的800客位暂时调整为400客位。

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从武昌到汉口，在没有地铁的年代，除了公交车可以到达外，就是轮渡。而在连武汉大桥都还没建成的年代，轮渡甚至都要载着火车过江。

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武汉的轮渡从最初的手摇船只到后来的蒸汽轮船，对武汉这座被长江分割为三镇的城市来说起着非常重要的作用。

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如今的武汉渡轮，一层可供市民带着电动车和自行车过江，另一层则是有冷暖气的透明船舱，还有露天的景观舱位，可以欣赏长江两岸风光。没有什么比坐一次过江轮渡，更能深刻体会武汉这座城市和老武汉人的生活了吧。

123.木头人

舌尖上的解封：

豆皮和热干面，我想死你们啦！

解封的还有“舌尖”，截止4月8日上午7点半-8点半，武汉一小时内就售出近千份豆皮外卖；4月8日清晨6点至当天中午12点，武汉共售出近万份热干面外卖。

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来武汉不得不吃的就是那碗热干面，热干面之于武汉，就像小笼包之于上海，烤鸭之于北京一样的存在，蔡林记、庞记、姚嫂热干面……或是路上随便一家，都好吃！

面粗而有颗粒感是它给人最直观的触觉。热干面的灵魂是芝麻酱，没有所谓的标准口味，每家店做的芝麻酱不一样，口味也就不一样。

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趁面刚从滚水里捞出来，还冒着热气，就立马加上芝麻酱、葱花、榨菜丁、虾皮、胡椒等各色小料，顺手一拌就可大口大口地嗦，干脆利索，正宗武汉人每天吃都吃不腻。

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但热干面不过只是武汉过早界里的冰山一角，蔡澜称武汉为“早餐之都”，武汉人的早餐是浓墨重彩的，说单品，除了热干面还有三鲜豆皮、重油烧麦、蛋酒……如果面饼制作稍一变形，一油炸，出来就有油饼、面窝之分。

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而武汉的豆皮也是吃货眼中的宝啊！豆皮是绿豆、大米混合成的面浆在锅底摊平，而最有名的三鲜豆皮在制作的原料选择上就更为讲究，豆得是脱壳绿豆，皮得是精制米浆，馅就是糯米，三鲜就是鲜肉、鲜笋和鲜菇，酱汁入味，“啊呜”一口，一本满足。

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123.木头人

物流恢复

一大波武汉小龙虾正待查收

离汉通道的打开又正当遇上了小龙虾季，从4月7日中午12点-4月8日中午12点，武汉一共卖出8000多份小龙虾外卖，而除了武汉在地的吃货已经率先尝鲜之外，托这次解封的福，武汉物流几近100%返工，一大批武汉小龙虾正在发往全国，全国的吃货都有救了！

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清蒸、麻辣、咖喱、糖醋，亦或是全味虾球，万般口味皆可小龙虾，十几年前小龙虾由潜江传至武汉，武汉从此便拉开了吃小龙虾的序幕，到如今武汉到处是在吃小龙虾的人，连明星都抢着来打卡。

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石牌岭路是“小龙虾一条街”，小亮蒸虾在这条街上算一家，好吃在秘制蘸料绝对出彩，混合着醋香和辣油香，入口酸甜，后劲则有一股子辣味，把虾肉衬得格外鲜美。靓靓蒸虾和巴厘龙虾必须打卡，火遍全国好多年了，不必多言。

小龙虾店实在太多，就不一一举例了，一入夜还可以去万松园逛一逛，那儿是夜宵的江湖。

123.木头人

黄鹤楼上景依旧

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今天的黄鹤楼还未开门，但黄鹤楼下街头巷尾开始有市民出来遛狗、散步，街边车辆来往有序，逐渐有了往日的生气。

黄鹤楼是武汉的一张名片，游黄鹤楼的风习自古有之，从唐朝盛行起来，前有崔颢的“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼”，后有李白的“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”。

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黄鹤楼于武昌蛇山之巅，“晴川阁下，新枝历历；鹦鹉洲上，芳草萋萋”，江城美景尽收眼底，长江东流美不胜收。

武汉，久别重逢，山河依旧！