三桥的规划老师水平真的可以~厉害厉害

移动电子烟 · 发表于 2020-11-12 18:01

我不晓得规划的人是咋个想的。把顺庆往高坪方向的两车道改成了一车道。高坪往顺庆是一车道是有基础前提的，因为高坪那边上桥前还有有一段路（可容纳车辆大概30台至少），可以基本容纳红绿灯放行后的车流，不至于堵塞住十字路口，跑过之后，虽然是多车道合为一车道，但可以慢慢消化掉，等到下个放行车流，前面的基本消化掉了。但是顺庆往高坪这边十字路口就在桥头，胜利路上桥前是两个车道，绿灯一放行，就会在十字路口形成两车道合为一车道。绿灯结束时，十字路口依然有大量没上桥的，然后左右车道开始放行，马上就会造成十字路口拥堵，如果没有交警指挥，高峰期一到，两三轮红绿灯之后，十字路口就可能陷入拥堵，严重点直接堵死。真不知道规划的人脑子到底怎么想的，他觉得两车道的车都是40迈上桥吗？这里面但凡有一辆车上桥慢了，十几辆车就会造成几分钟十字路口的上桥拥堵待消化，来个两三个慢一点的，绝对就是大拥堵。城市不是不应该存在拥堵，车多了很正常，但是这种十字路口的拥堵会起连锁反应，会影响周围多个路口。真的是有水平，你看后面不被骂惨嘛，别后面又来重新划线改成两车道，真的是浪费纳税人的钱，这些规划的真的是坐到厕所里头闷出来的点子吗？脑子里装的是啥？

麻辣烫社区 · 发表于 2020-11-12 18:39

封了一个月不是为了检修，是为了面子工程？整成了两车道？马屎皮面光，无语了

Fighting_Yu · 发表于 2020-11-13 10:47

三桥当初的设计师就是用屁股在设计,这位置少说也要双向6车道.

新潮杀猪匠 · 发表于 2020-11-12 18:10

可以说这个设计是屁股决定的。

18683776895 · 发表于 2020-11-12 22:46

还有个问题，以前三桥上是1加2车道，2这边追尾一个道还有一个道，1这边追尾，还能借用2这边用。现在三桥就跟老桥一样了。如果追尾，直接堵死不用动了

诚信四川 · 发表于 2020-11-13 08:32

这个是当时三桥设计的缺陷，现在的已经尽力了，除非加宽一座桥，再设计全立交，才可以彻底解决问题

落后的家乡 · 发表于 2020-11-13 16:56

不要怪这怪那，要怪只能怪社会发展的太快。设计一个东西是因当时情况而定的，现在重整是为了更好的到湿地公园。

3300100 · 发表于 2020-11-14 12:40

南充规划个东西都是小家子气，啥子都是按照县城标准来的！

乌漆嘛黑 · 发表于 2020-11-12 18:12

封了一个月左右，搞个啥喔，浪费钱

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寻之风 · 发表于 2020-11-12 21:14

我可以说楼主你是站着说话不腰疼吗？三桥问题是最初规划的问题，想要去湿地公园除了高坪那边顺庆这边平时上去很难，游船浮桥什么的说实话才是浪费钱，既然想要弄成一个比较好的景点就要对上岛方式要友好，无疑从桥上下去最适合，今天上去走了下，想起过年过节那个人流量，个人的的体会就是现在这样的设计就是为了让人流量大的时候人们能够通行更方便，你不能只顾车走着舒服，人也得走的舒服撒，当然能把桥变宽肯定更好，我还专门疑问的问了下一同转路的搞设计的朋友，为何不像西河大桥那样拓宽，别个说你能想到的他们会想不到？没有那么做是因为不能扩宽，怪只能怪以前设计桥的那些瓜货设计的锤子