不讲规则：中国船厂遭巨大亏损130亿“毒订单”被无故取消，最终负债破产

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中国船厂遭巨大亏损130亿“毒订单”被无故取消，最终负债破产

不久之前，中国船厂130亿的订单被连续取消，导致负债20个亿破产，这究竟是怎么回事呢？

在2013年挪威船王约翰·弗雷德里克森手下的Seadrill海上钻井公司曾与中国大船集团签署了钻井平台的订单。订单要求中国为挪威的公司建造八座钻井平台。

这一订单使我国的造船业备受鼓舞，因为它不仅肯定了我国的造船业技术，同时也代表了我国走出去的这种发展趋势。

但是挪威的公司在预付定金时只支付了定金当中的10%，这远远低于国际惯例的30%。但是为了能够在造船业竞争中有一席之地，中国的大船集团接下了该订单并开始了钻井平台的建造。

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然而，从2017年开始，挪威的公司却连续取消了大部分的钻井平台订单。也就是“毁约”了！其中，17年宣布取消一座钻井平台订单，而18年则是接连取消了六座。要知道我们一共才签下了八个钻井平台。

当然，中国船厂还是很有骨气的，在去年中国船厂主动要求挪威取消仅剩的一个钻井平台订单，但是却不料遭到了挪威公司的反对，称其违反了国际约定，真可谓是“倒打一耙”。据估计，这把收钻井平台的订单共计约130亿元，加上中国公司前期的投入以及劳动力的工资来看，中国的损失远远不止130个亿。

如何应对

中国公司也在有限的时间内，对于挪威公司表示反抗，但是该公司并没有理睬。于是我国就将其告上了法庭。但是在签约合同时，由于明确表示了当双方发生发生纠纷时，只能由买方国家进行仲裁，所以我国的法庭胜诉率几乎为0。

大船集团因为这笔订单造成了巨额亏损，最后导致负债20个亿而破产。

可以说在这笔订单中，我国真是赔了夫人又折兵。

说话讲良心

如果遵守国际惯例，挪威的公司预付定金的30%，就不会是这个结果，看来反不正当竞争时对的，这一回是不正当竞争者直接吃亏了。

说话讲良心

本来不讲规则是中国人的专利，田忌赛马就是典范，可这本属于徒子徒孙的挪威人反倒把祖师爷坑了，是可忍孰不可忍。

巴中东哥

这种公司倒闭了是活该，为了把订单弄到手先当了贱人。