几十年前成都往北都是很繁华的,环球中心那边都还是空地,到了今年,大新闻一般都在南边和东边。东进南扩西控北改,青白江新都金堂都比较尴尬,让我们对成都很失望,没有归属感,认同感!
东进也好,南拓也罢,都能理解,最不能理解的是S11线不往人多的新都主城区,青白江主城区,广汉主城区修,从新都,广汉西边人口稀少的地方完美地绕过青白江
青白江作为新中国后成都最早的辖区之一,贡献最大的区域之一,如今要想实现自己的地铁依旧十分艰难。新津、简阳这样的后进生,无论是历史贡献还是当前发展量都难以比拟青白江,但他们却拥有地铁,即便当前简阳没有地铁,但18号线进简阳几乎已经可以肯定了,而青白江的地铁依旧遥遥无期。
成都北边新闻:某某工程已经规划,某某工程提上日程,北边网友各种期待快点修。成都南边新闻:某某工程已经交付使用,某某工程经过验收,南边网友:天天挖,好烦哦。
发展权是人民的基本人权之一,中国老百姓普遍有“不患寡而患不均”、“公平公正”等思想,青白江的地铁、市域铁路一拖再拖,影响着太多老百姓的政治心态,影响着成都铁路港开发区和德阳高新区的发展。
高铁青白江东站的早上上班的次数不增反降,时间更奇葩,看来越沟通越差!
青白江人民最最期盼的是地铁…… 希望领导们看到老百姓的诉求,地铁,轻轨,每天往返于成都上班的人最大的心愿就是能通地铁!
要致富先修路,轨道交通何时来,不要成为一纸空文!每一次打雷就是不见雨点。不要一规划再规划遥遥无期!
青白江的轨道交通,从时间,规划次数变动,落实到位情况遥遥无期!老百姓给他们提的建议和意见已经够多了!“为人民服务”,基于交通便利是基本的城市配套办不到,那它就是一句空口号。
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