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2020年因为新冠疫情爆发,成都公交出行人数减少,新能源公交存在的问题没有暴露出来。但是到了2021年,随着公交线路大范围调整、暂停,加之成都人口进一步增加,市区很多使用新能源公交的线路逐渐暴露出了拥挤、车辆不足、车型过小的问题,遭到了很多网友的投诉。
1、56路多少个月了 还是这么多10米小公交车 你们真的真的不考虑成龙路沿线居民感受吗 不要求18米 12米车也可以啊 每天早上三环路娇子立交桥东站人山人海 一半人无法上车 你们到底准备好久解决56路的事情 我听说成龙路这边居民已经在自发组织请愿书 挨家挨户签字去市委政府反映投诉这个事情了 希望你们尽早给56路换上正常一点的公交车!
2、我作为一名女士,天天都有坐5路公交车去上班,发现5路从2020年疫情开始,就全面上的电动车10米公交车,整个路线小的电动车多得吓人,那个时候就已经人山人海了,投诉多次,车队都没有恢复12米公交车或者班次。
3、92路公交车,车次很少,而且大多是小型公交车,造成车内严重拥挤,上班人士和老人居多,请多加派车次或者使用大型公交。请重视
4、为什么141路要换绿色小型银隆新能源客车啊?那141路什么时候才恢复使用蜀都客车啊?
5、早高峰1路,从昭觉寺出发,因为途径几个小学,早上上学学生和送学生的老年人很多。加之北门居住的老年人多,早上有出行需求,导致早高峰乘车人员多。请实地勘察下,是否能早高峰尽量安排大车,而不是现有的小车。小车确实挤不下,特别是昭觉寺到顺城街一段,很挤很挤。
成都街头在几轮公交线路大调整、大暂停后,导致很多区域公交出行线路选择单一,加之12米、18米公交车逐渐减少,10米公交车成为了主力,而新能源公交车由于车型过小,导致拥挤不堪,市民出行不便。对于成都更换10米公交车,很多网友都发出感叹:“城市公交车本就应该以多拉快跑为主,为什么要逆势而行?”
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编辑备注:成都公交集团https://img.mala.cn/common/c8/common_2_verify_icon.gif 于4月25日回复,内容见3楼。
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