中国高铁建设“减油门”：重点是调整高铁与普铁的投产比例

高逸图 · 发表于 2021-4-21 09:05

　　高铁让中国百姓出行方便了，让中国国家形象提高了，同样，高铁背负了太多的债务，做任何固定资产投资最终也是必须考虑他的运行成本，不考虑运行成本的投资很难延续下去。

wangdongrui · 发表于 2021-4-21 10:27

正确，按经济规律办事！

高逸图 · 发表于 2021-4-21 11:55

　　高铁站与周边县市的公交大巴无缝对接工作没做好！有些周边县市没有高铁的，人家想坐，但转车不方便，就只能坐大巴，坐非法顺风车，坐各种改装拉客车，铁路部门应该走出办公室，多去做公交大巴对接的调查吧。

草书 · 发表于 2021-4-21 15:12

高铁，地铁，没有庞大的客流支持，很难盈利。

wert999 · 发表于 2021-4-21 22:05

　　建设成本里面应该是包含了高铁站房的，把高铁站片面贪大的风气也刹刹车吧，很多小城市都建大高铁站，里面空荡荡，实际上是资源浪费

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