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南坛开启了预警挖坟模式，2016年12月1日之前所发贴将无法回复。
然而，“南充是否该禁摩”这道帖子，却一直占据首页，居高不下，要去回复又找不到地方，不知道是如何操作的。
既然发帖了，就顺带表达一下自己观点，南充不仅不应该禁摩，反而应该是在规范前提下，大力倡导摩托车产业发展。
禁摩，本身就是一个伪命题。
例如上海，以上海的经济发展水平，在全球都是高指标，上海都没有禁摩。只是限制了必须上海牌照而已。
我国香港、台湾地区，经济发展水平同样全球领先，同样没有禁摩。尤其是台北的摩托大军，更是举世皆知。
面对这些经济巨头对待摩托的态度，我实在不知道到底某些人是不是吃了王母娘娘蟠桃，以为南充经济已经赶超香港台湾，或者正至重要程度超过了北京市，才喊出了南充要禁摩？？？
南充不但不应该禁摩，反而应该在规范前提下，大力发展摩托车产业，以及为市民摩托出行创造更多便利条件。南充三区六县，公交无法覆盖的区域多得是，或者公交已经覆盖但服务时间短促的区域更多（参见南坛网友“太锻苏”近日贴文），在这些区域，摩托就是老百姓生活、生产、交通的重要、极其重要辅助工具。一个村里，只要有一个人跑摩的，那么，心梗患者得到及时救助的可能性就大为提高。这是生死时速！！！
当然，由此可能会带来诸多隐患。但隐患不能因噎废食。每年交通事故死亡五万人，也没见任何一个城市禁轿车。在现行技术条件下，有无数方法可以规范管理。例如必须上牌，必须安装GPS（每台100元）。但凡监控到无GPS摩托，立即重罚。安装GPS只是若干方法的一种。总之，只要管理者心态是大禹心态，是疏导，而不是“堵”，那么，南充摩托环境必将成为建设成渝第二城的非凡动力！
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发表于 2021-4-21 10:27
楼主
