作为一个差不多满一年的正经新能源车主，讲一下新能源的痛点在哪里…

老章 · 发表于 2021-5-10 12:59

新能源车呢，其实我很早就阴差阳错的买了，插电混动，开着舒适，还省钱，车价不贵，还免购置税。挺好，有点充电，没电加油，没有续航焦虑。但我认为，那不算真正的新能源，因为一时大意，插电混动那台车，断A柱真被我遇到了，最后通过一系列操作，保险推定全损，拿到赔款后我再次走进了4S店，选择了国产某品牌的纯电动车型。

开了大半年，我发现，这纯电动，是…真的坑。先说总结吧，家里只打算买一台车的，没有固定车位，物业不让装充电桩的，一定不要碰纯电动！技术不太好的，别碰新能源！包括插电混动！而只是上下班代步，接送学生，有车位，能装充电桩的，买吧，这是真香。

至于为什么，且听我细细道来。

以前对纯电动的印象是，续航焦虑和电池衰减，所以我买了三电系统最好，续航也是很长的某国产品牌。开了一段时间，才发现，不是这么个道理，续航焦虑算个啥？？？充电！才是大问题！不是说有了快充，就不用焦虑了，不是！

小区虽然有产权车位，物业也同意装充电桩，但是经常有不长眼的憨憨，就是要把你车位占了…打电话愿意挪车的还好，有的人根本拒接电话，甚至不留电话，只有找物业，三四个大男人，用叉车小心翼翼的把人家送走。遇到通情达理的，自己知道理亏，会按提示去找他的车，有蛮横的，还想有过激举动。

出了门，充电更是大麻烦，有的充电桩被燃油车辆占了，有的充电桩协议不全，没办法快充，好不容易再找个空闲的，要么就是无法使用…就算你找到了好用的充电桩，那有怎样？电费动辄两块钱一度，停车费起步十元一小时，能快充还好，不能快充的话，停车费比电费还贵！

其实大家担心的续航焦虑，纯电动的一般续航在400+，即便因为天气，路况有些缩水，但也有280+，单次路程这么长的，动车它不香？开燃油车不好？非得按着电动车虐？你指定是有点什么毛病。

至于说电池衰减，我这个车，目前9个月，跑了64000公里左右，基本上是每天都要充电，目前续航里程没有缩水，据官方数据，这款车的电池，完整充放电500次之后，容量会开始缩减，1000次之后，会有比较明显的缩减，1500次之后，大约只剩60%左右的标称容量。

500次的完整循环，按我现在最差的续航里程，390公里，19.5万公里之后的事情了…很多车，到报废那天也没开这么多里程吧？电池衰减算个啥？不算事！

电动车是真省钱，即便是到外地商业充电桩充那个高价电，充一次电120-150元，最差也能跑390公里，每公里成本也才三毛左右，B级车！你还想怎样？小区自己的充电桩才六毛钱一度，每公里成本可以低至一毛钱，你还在想啥？别说二十万的车买了就不在乎这个，我看中航油会员日加油便宜三五毛，每周六排队的车把滨江大道都堵满了！等人开空调也是超级省钱，一小时两度电左右，最高也才四块钱，亲测燃油B级车夏天开空调等人，一小时2.5升油，油价最便宜也要超过十块。

好了，多的不说了，说一下新手为什么别碰新能源。大部分新能源，提速都是很快的，由于电动机低扭非常强，同等条件下0-60的加速，几乎没有赛车能跑的过…新手开赛车…想想都恐怖…只要油门当刹车，只要不到两秒，就是重磅新闻！

最后，最后吐槽一下我买的这个B级车…二十来万的货了，你做工能不能好点？真是看特斯拉缝隙大的可以放手机，你就放松了对自己的要求？

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