7月17日以来，河南省遭遇极端强降雨，郑州市区出现严重内涝，截至21日上午7点，洪灾已造成郑州市区12人死亡。
极端降雨当然属于天灾，但是在天灾面前，暴露出来的在城市管理上和应急处理上的问题仍然值得警醒。只有吸取教训，才能更好前行。
一、做好预警 在暴雨来临之前
郑州市气象局在7月20日早上9点就发布了暴雨红色预警信号，并在防御指南中提出“停课、停业”。当天早上3小时内就能达到100毫米，已经是严重的灾害预警情况了，郑州市不知为何未采纳气象局停工停课的建议。如果采取，当天下午暴雨中乘客被困地铁一事可能不会发生。
反观北京，前几天在艳阳高照时发布暴雨红色预警，全市居家办公或错峰出行，成都前几天也是在暴雨还没来临之前就提前很久发布预警，甚至“成都暴雨下到哪里了”话题还上了热搜。天灾当前，让群众提前做好充足准备很重要。
二、提前预警方面
虽然郑州气象局已经发了短信提示暴雨红色预警，但对于普通老百姓来讲，警示力度相对较弱，群众意识不到其严重性，不知道自己面临的是千年一遇的特大洪涝灾害。当多个气象站检测到了有史以来最大的短时间降雨量，那么一分钟内，用户的手机就应该有一条显著的弹框提示不要外出，尽快躲进建筑内；五分钟内，用户应该收到权威部门的短信轰炸。
成都在地震预警时都可以弹窗提醒，江苏省、黑龙江省的也曾试点龙卷风预警，四川作为一个十分容易遭遇暴雨洪涝灾害的省份，建议开发诸如暴雨灾情预警的软件，就像“健康码”一样，人人手机都有，一弹窗马上就能意识到问题严重性。
三、做好地铁、医院等公共场所的应急预案
此次强降雨造成郑州地铁5号线五龙口停车场及其周边区域发生严重积水现象，列车停运的是海滩寺-沙口路区间，为下穿国铁通道的U型路段，即线路的较低点。7月20日18时许，积水冲垮出入场线挡水墙进入正线区间。大量雨水在短时间内涌入5号线正线，原本正常行驶的5号线列车在此遇到积水，因此停车。18时10分，郑州地铁下达全线网停运指令，12人经抢救无效死亡、5人受伤。
当全市降水量已经远超地铁系统设计值，2个区间和本线路4座车站已经因为雨水倒灌而停止服务，剩余车站和场段的拦水措施已经岌岌可危的时候，是否还有必要不停站通过积水车站继续提供有限度运营？而就在3天前，北京地铁6号线金安桥站遭遇雨水倒灌，金安桥站是迅速停止服务，同时可能被雨水倒灌的6号线金安桥-杨庄区间，磁浮S1线桥护营-金安桥站同步停止运营。
小心驶得万年船，地铁运营肩负着全体旅客的生命，对于每个决策和操作都必须慎之又慎。其实成都地铁也曾经出现过暴雨灌入站内的情况，虽然没有郑州这次严重，但要从中吸取教训，该停运时一定要停运，及时疏散乘客。
据财新网报道，7月21日凌晨1时许，郑州大学第一附属医院河医院区整个院区全部停电，急缺供电设备，仍在等郑州地区调配发电设备。重症病人靠人工维持呼吸。21日，河南省妇幼医院停电，患者需要供氧，新生儿监护室需要发电机供电。这暴露出医疗系统在重大灾害的应急方面存在严重不足。
四川的医疗系统应该从中吸取教训，做好应急预案，科学评估，及时转移病患，避免出现类似的情况，在天灾面前，我们能做的事情要再多一点，准备要再充分一点。
在人力无法抵抗的天灾面前，我们能做到的是在灾难来临之前做好充分的准备，平时也要提高警惕，进行应急演练。本月四川经历了几场暴雨，到目前为止没有造成人员伤亡，这一点值得肯定。但是，对于未来可能发生的更大的暴雨洪涝灾害，仍然要增强防范意识，把能做的准备做到最好，把损失降到最低。
最后，希望全国都提高对气象预警的认知和重视程度，真正把措施落实到位。
|
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
客户端下载
发表于 2021-7-21 10:30
