就差三公里，他就是等不来 我是驾虹地区的一位老人,老了没事就只能上街喝茶,在茶铺里听到最多的议论是:公交车始终开不到我们这里来。 驾虹桥原来还是一个乡级场镇，六七十年代曾划归蒲阳镇；到了七十年代末又成立乡，那时节，整个驾虹地区，找不一条象样公路，更谈不上公交车，84年起，虽然公路条件不好，泥巴路，总算是是个乡级场镇，有一级政府在这里，公交公司还算给面子，从都江堰县城里每天开来两班客车，早上一班，傍晚一班，这里的老佰姓，总算是还能赶车进城。 2000年又拆乡并入胥家镇，过后又并入天马镇，而今有了驾青路和106旅游线，道路又宽敞，又平整，四通八达。这下好啦！乡政府没有了，就连原来的两班客车也并掉了，公交客车从此不来了，过后，看到老佰姓实在没法出门，驾虹到蒲阳的私人小客车才出现。 驾虹地区目前有三个社区，新民社区、驾虹社区和新胜社区，三个社区共的两万多人。 私人小客车虽然是到了蒲阳能解决进城，但是，老佰姓还是有意见，虽然你并了镇，这三万多人的群体，总有人要去镇上办事，现在就是去镇上办事也找不到客车坐。再说小客车到蒲阳，一是收费比公交收费贵；二是时间不准时，他要等客人够了才走；三是车况不好，超载，超速是常事。坐这种小客车真的是让人提心吊胆。 2021年，我们看到了公交车立站牌，大伙儿高兴啊，驾虹桥有公交啦！结果牌子立起了，等了两年还是没等来公交车，更让人气愤的是：202路公交，已经开到离驾虹只有三公里了他就是不愿意多开这三公里，如202路公交多开三公里，开到驾青路口，整个驾虹地区的三个社区，两万多人，无论进城还是到镇上办事，都很方便。但他就是不给你多开这三公里。在驾青路多开三公里，总不会影响原小客车的路线经营权。 在茶坊间，老佰姓的话更是难听，有人说：这些小客车老板给公交公司或交管部门行有贿赂，吃了他们的钱，所以要照顾小客车老板。要不然，他咋会再开三公里就解决了两万多人的问题，他就是不解决呢！ 听说河西片区，每个小区都通公交，而驾虹地区，就是个不受待见地区，过去推公粮，上余粮，走够了泥巴路，而今改革开放都30多年了，路修宽了，几乎所有社区，甚至家家户户都是水泥路了，但是公交车是开不到这里来！ 听了社会上的各种流言，希望政府有关部首和公交公引起重视，第一、把公交线路安排到驾虹街上来，让驾虹地区的人民也享受一点改革开放的红利，享一点政府对老佰姓的关怀；第二、最好最快的办法是，让202路多开三公里，在驾青路口回头，只要上202路公交，到镇上办事或进城都有能解决。 上述建议，希望有关部门重视。 投稿人 杨泗贤2022年元月11日
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发表于 2022-1-11 20:30
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