调查：安装充电桩遭拒 成都多名业主起诉物业

呼声编辑1

　　随着新能源车的普及，“车多桩少”的矛盾日益突出，物业阻止业主安充电桩的事件也时有发生，成都市天府新区某小区业主就遭遇了类似难题。

　　业主邹先生（化名）近日在“群众呼声”平台反映，物业服务公司以“电容量不够”为由，拒绝业主安装充电桩，并不顾业主反对，意欲引入第三方充电公司，让业主承担高额安装费和电费。事情真相如何？9月26日，记者前往该小区了解情况。

　　>>质疑：引入第三方物业说了算？

　　今年出台的《成都市居民小区电动汽车充电设施建设管理实行细则》规定，到2025年新建小区要按比例建设充电桩和预留充电桩安装条件。

　　新能源车尚未普及前修建的老小区，怎么办？——根据现行政策，有两种选择：电容量充足的小区，可安装私人电桩；不满足条件的，采取小区变压器增容或引入第三方充电运营商。而在实际操作中，车主要安装自有充电桩的第一步，就是获得物业许可，并取得加盖物业公章的《车位及允许施工证明》。

　　从2021年下半年起，物业公司就不再允许业主安装充电桩，理由是电容量不够，仅能满足业主日常生活需求。

　　业主对此并不信服。邹先生表示：“按物业说法，那就一个都不安。但我们小区已经安了不少……”另一位新能源车业主钱先生（化名）回忆，自己2021年向物业提出安装申请被拒的同时，同层停车场的一个充电桩却赫然出现了。“谁能安，谁不能安，审核标准是什么？”陶先生质疑物业管理混乱。

　　记者在小区地下停车场时看到，小区4期的负一楼和负三楼的多个私家车位上安有充电桩，涉及小鹏、威马、特斯拉等新能源品牌。随后，记者又以业主身份拨打物业电话，咨询能否安装充电桩，对方表态：“没有同意过任何业主安装，你如果发现了，就拍照发我，我们要去检查！”

　　针对邹先生在“群众呼声”平台的投诉，相关部门回复道：“9月1日上午，万安街道联合第三方充电桩机构和物业企业进行实地考察，物业称目前该小区的电容量尚不满足业主所需安装的充电桩数量……”邹先生给出了差评反馈，“说白了，物业公司引入第三方就是想赚钱，有利益输送。”

　　更多的质疑点则聚焦在当前规定给予物业的权力过大。业主们认为，物业是提供服务公司，不是行政管理部门，不应干涉业主在自有产权车位安充电桩。此外，电容量够不够，应该由国家电网来专业复核并进行通报，物业公司和第三方没这个专业技能和权利。

　　>>诉讼：协商2年未果  多名业主打官司

　　业主和物业长期拉锯，充电桩事宜悬而未决。等不起的李先生（化名）向天府新区人民法院提起了诉讼：他可以在自家车位低谷充电、错峰充电，不影响居民用电和通行安全，请求判令物业同意他安装充电桩。

　　9月6日他拿到了法院宣判结果：驳回其全部诉讼请求。　

　　根据判决书内容，物业公司提供了城市国网成都直管供电中心2022年12月提供的《小区自建充电设施可行性简单校核报告》，小区合计剩余容量0千伏安，可配置数量约0个。小区即使增容，也是用于小区公共用电，不能满足业主安装个人充电桩的需求。而第三方充电机构可以从外部单独接线，不占小区电容量。

　　该小区2023年完成了变压器增容，包括李先生在内的新能源车主们看到了转机，但一纸判决又将其希望浇灭了，业主们的质疑也从判决书中找到了电力部门给出的答案。

　　但李先生对一审判决结果不服，打算提起二审诉讼。供电中心的报告有效期为6个月，到判决时早已失效，“失效文件可以作为重要证据被采纳么，不合理！”

　　与此同时，小区的新能源汽车主们拉了一个起诉群，表示正在或即将起诉物业。一名比亚迪车主最着急，因为厂家免费赠送的充电桩即将到期了。下月25日，他的诉讼官司即将开庭，“花了三十万血汗钱买车，必须保护自己的权益！不然为何不买燃油车？”

　　>>焦点：自家电桩VS引入第三方  价格相差5倍

　　小区物业禁止安装充电桩已经持续2年，据知情人士估算，积压的充电桩缺口超过100个，作为一个有21栋楼的大型小区，小区新能源车主数量将持续增长。

　　僵持如何破局？万安街道在“群众呼声”平台回应业主，已告知物业尽快提出解决方案，解决新能源汽车充电问题。

　　据悉，今年已召开过两三次多方协调会，均未达成共识，业主拒绝使用第三方充电桩的关键就是养车成本。

　　曾参加过沟通会的钱先生说，使用第三方充电桩需要一次性缴纳数千元的安装费，每月还要交200块钱，电量定量每月清零，用超了还得多花钱买电，算下来约合1.0元—1.5元一度电，和外面充电的价格差不多了。用自用充电桩低谷时段充电，每度电最低才0.2元。

　　钱先生希望自己可以再次参加协调会，表达业主诉求：供电局重新核定小区电容，再行明确车主能否可自行安充电桩，如果电容不足，业主们希望能让国家电网来接手小区充电桩运营项目。“否则我们将彻底失去主动权，花费将是无底洞”。

　　从事电力工作多年的熊师傅（化名）介绍，不少物业公司都倾向第三方公司统建统管，更多是从安全角度考量，是为了避免承担业主安装充电桩带来的用电风险。实际上新能源车充电桩有3.5千瓦和7千瓦两种规格，安装3.5千瓦规格的充电桩约等于新增一台家用空调，“耗电量并不算多”，而新能源汽车充电时间基本都在夜间，对影响居民用电的影响非常小。

　　9月26日，物业公司工作人员告诉记者，下周将请供电中心重新核定电容量，并将召开物业公司、居民、第三方公司以及社区等多方参与的协调会。此事进展如何，群众呼声将保持持续关注。

　　（川网传媒·麻辣社区记者 杨杰 陈玉楼 实习生 刘星怡 报道）


　　你安装充电的过程顺利么？物业是否配合？跟帖留言↓↓↓


　　您也可以通过搜索“群众呼声”小程序提出意见建议，各部门将在线回应。点击进入：https://wz.mala.cn/

任何一个物业进驻任何一个小区，都是以利益为主，这是一种商业运营模式，中国的物业公司，在服务业主的同时也在想方设法谋求利益，所谓的社区，同样在和小区合作，利益至上。

一样的情况，武候区合力达新锐小区也是，我找物业申请安充电桩也以电容不够遭拒

假如人人都自己安装，电够吗？位置够吗？小区公共区域凭什么你个人占用？买了车位，买了电路吗？发展电车最大问题压力就是国家电网。没有管控，都安装，超负荷说不清哪天就出大事了。统一管理还是要得，不过价格太高，应该降些。

小区就是想吃钱，我们空港锦苑就是有容量说没有容量，还不能按国家电网的电，只能走小区公共电，由小区物业收费，物业收的费用比贵3倍

三方公司 会根据用户消费金额给物业公司返佣金

我们小区原来电瓶车充电有人看守才3元，现在外包，无人看守要5元

31号猪小弟

充电桩好多利益

一寸黑白彩电

有些物业和充电桩是利益的

王者实力

ヤ簕の魍ぉ

有的小区本身容量就不够

大功率神经病

记得有个企业有这种吵架服务

靠近你的脖颈处

小区拉垮

凤孤鸣

就是想吃钱

落日孤城守望者

垃圾物业

头戴小花花

物业收费两千起

xiaoweiwei97

告他们必须收拾这些物业

扯蛋青春Fly

笑话，外面的能安，业主不能安

苏小妹妹

绝对利益勾结

走走停停123

国家鼓励，但是也该考虑遇到老小区该怎么办