将混动新能源汽车纳入限行？ 成都市交管局：适时启动可行性研究

四川手机报

据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆。其中，成都、北京、重庆汽车保有量超过600万辆，成都坐稳汽车保有量第一城。日前，市公安局交管局在回复网友“将混动新能源汽车纳入限行”的建议时称，将适时启动可行性研究。

该网友称，部分车企推出的混动车型纯电续航仅为三四十公里不等，大多数时段主要依靠燃油驱动，有悖节能环保的初衷，混动新能源汽车限行将有效缓解交通压力。

对此，成都市公安局交通管理局回复称，根据《关于恢复城区小型载客汽车“尾号限行”交通管理措施的通告》规定，不受尾号限行的车型为：1.悬挂新能源汽车号牌的载客汽车；2.持C5驾驶证的残疾人驾驶的残疾人专用汽车；3.军车、警车、消防救援车、救护车、工程抢险车和巡游出租车；4.悬挂使领馆号牌车辆及经批准临时入境外籍车辆；5.法律法规规定的其他不受行驶线路、行驶方向限制的车辆。关于“将混动新能源汽车纳入限行”的建议，市公安局交管局将适时启动可行性研究。

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做为新能源车鼓励长期政策，建议不限，方可鼓励行业长期发展；但可以规范新能源的范畴与标准，比如电动续行多少公里才算或才可以上绿牌。

客观的说，我是混动车，我上下班都用电，只有出远门用点油，这样的车，国家推出这样的产品主要还是为了环保，减少排放，这是利大于弊的产品，如果这也受限，那也受限国家根本就可以取消这些产品了，搞个一刀切不就省事了吗？不切实际的乱吼，这不是限不限行的问题

提议这个人肯定没有开混动车

赵弟满

新能源车，即使是混动型，也比油车的污染小很多。
摩托车，包括三轮摩的污染最大，应该禁止。

成都交警千万别执行，混动车不应该限号。

混动车在市区基本都是用电，为啥要限行呢。
不能为了限而限，增加老百姓的成本。

客观的说，我是混动车，我上下班都用电，只有出远门用点油，这样的车，国家推出这样的产品主要还是为了环保，减少排放，这是利大于弊的产品，如果这也受限，那也受限国家根本就可以取消这些产品了，搞个一刀切不就省事了吗？不切实际的乱吼，这不是限不限行的问题

请问一下是中央几号文件？未经几部门研究决定，市交管局可否实施？若要实施也可以，麻烦把绿牌换篮牌，这样不是更方便吗？

是不是有种被骗的感觉？

除特种车辆外。油电都限行，才不会拥堵

你应该是没买混动车，市区混动车都是100-200公里续航。90%都是当纯电车开，家里有充电桩。

你应该是没买混动车，市区混动车都是100-200公里续航。90%都是当纯电车开，家里有充电桩。

混动车在市区每天开开了半年了没加过一箱油，每天晚上充电基本上不耗油，还不够节能环保？

南全罚

这个政策涉及的对象金额几十万到百万不等，买车时就是冲着这个政策去的，不能说改就改吧？讨论一下就决定了？老百姓只能被动接受吗？

网友乱带节奏目前插混都是50公里以上何来30到40公里 城市用电 节能环保 只要是绿牌的混动都不能限行 基本的契约精神还要吧

这是吃撑了没事干！限什么狗屁行？！

哪个网友建议的。脑壳被驴踢了嘛

增程混动，城区 99% 的情况都是纯电跑还限行？要限都限呗

看到大家反对我就放心了