为啥高速上占充电桩的大多是混动？

王小二过年

      已经过去的国庆节，没有跑远，就走了一趟川东老家，发现在高速服务区充电的车很多。多瞄了几眼，发现插电混动车占用充电桩的确实非常多，排队等待充电的车辆更多。
      甚至很多混动车都冲到了90%，且充电功率已经降到了很低很低，依然不拔枪，后面等待排队的车主怨声载道。
      不禁想到混动车不就是靠有油又有电，“市区用电，长途用油”啥情况都不怕的名头打开市场嘛，怎么高速路上占着充电桩的还是混动的多？莫不是新能源车的主流还是混动？
      可能还有一个原因，买纯电的很多家庭都是一油一电的配置，拿纯电车跑长途高速的本来就少吧。

tiaotiaoaly

只要有油车卖，就不买电车

077不是007

我觉得你最后说的那个理由有点道理，纯电家里很多都有油车拿来跑长途，所以高速上纯电就少

vgyuk10

充电桩拥挤时，混动等车占快充电桩，相当于给他挖的茅坑（加油站）他不去拉，而去占别人的茅坑又不拉屎，是不是嘛？

linaicen

是的哈，10个桩子7个混。

asdasd65456

以后公共充电桩应该加个功能：在充电桩拥堵的时间，拒绝给混动\增程车充电，这个在软件上也容易识别充电车辆。

LBJ皮鞋

不要怪人家混动充电，要是觉得充电等得久，可以买油车嘛
大假开个电车出去，不是自己糟心嘛

nba8800

所以高速充电费用还可以再涨一涨，这样就有更多的资本进来建桩。

林家逆子哈萨维

感觉部分纯电车主看不起这个，看不起那个。其实你在鄙视别人的时候，收获的也是别人的鄙视，不晓得那来的优越感和自信心。

chinajiakang

混动车高速充电跑其实和直接用油比并不划算多少

windows168

为啥，都是充电的，凭什么？

把天聊死了

法无禁止即可为，少扯其他的。充电桩谁先占谁用，你吐槽我占着位子我是利己主义，你自己想早点充，不也是利己主义么

戠ч涚

长假你几爷子开个电车爪子嘛

辸克尔杰克逊

插混增程最最适用于有家充的车主，跑城区通勤可以一两天充一次，回车库就把充电枪插起，要走时拔下，巴适得板。
没有家充就麻烦些，但用公共充电桩补电，补能费用也比油车少的多。
跑长途，就不建议在高速充电桩打挤时充电了，即耽误别人也耽误自己。

Jian季岸

有没有可能是幸存者偏差，服务区里面充电的混动车主比在路上跑的少多了

永远之后l

部分电动车主优越感太强了

方氏全族统谱

确实是同档次的纯电比插混更贵哈，虽然你插混有个不小的发动机和大号油箱，但远没有纯电多出那几十度电的电池包贵！

大秋子沟人

我开油车 。我现在知道了，并不是所有新能源车主都是傻逼的。

兰馨幽梦

我家从不对纯电车动心，一直换车都是油车。纯电车哪敢跑好远嘛，整到高速上停了很麻烦。

土豆1974

混动车主 确实该冲个差不多就行了，可以多用用油，那点点电真不够跑，劳神费力