四川五大片区之攀西地区发展与定位

日月坛

四川：交通促进攀西地区发展，攀枝花市、凉山州定位来了

推动“五区共兴”发展战略，是四川高质量发展的重要一步。一直以来，四川省经济格局都是不均衡态势，如果不进行改变，那么四川的经济模式就会变得不健康。因此以经济板块，加快推进差异化、高质量发展，构建区域协同联动的经济脉络，统筹促进综合交通、产业发展建设，这样才能长久活跃经济，稳固增长速度。四川五大经济区：成都平原、川南、川东北、攀西、川西北包含四川所有市州，其中成都平原经济区为第一经济增长极，川南、川东北、攀西经济区次之，至于川西北生态示范区则以绿色生态发展为主。对于四川而言，促进共同富裕是工作重点，实现经济高质量发展更需要努力。

攀西经济区由凉山州和攀枝花市组成，2023年实现地区生产总值达3564.91亿元，根据规划目标，到2025年攀西经济区要超过3800亿元，总的来说攀西经济区能能够实现的。作为少数民族地区，攀西经济区的发展非常重要，国、省也都在大力支持，相信未来会越来越好。

根据四川省批复的定位，攀枝花市将高质量发展建设共同富裕试验区和世界级钒钛产业基地，共建“天府第二粮仓”、阳光康养旅游目的地、国家战略资源创新开发试验区、全国重要的清洁能源基地，建设川西南、滇西北区域中心城市和南向开放门户。凉山州要着力建设脱贫地区乡村振兴示范区、全国优质特色农产品基地，共建国家战略资源创新开发试验区、阳光康养旅游目的地、全国重要清洁能源基地、“天府第二粮仓”。
攀西经济区是位于川西南地区的经济板块，这里是大部分属于少数民族地区，又因独特的区位优势，有着丰富的矿产资源、水电、历史文化等，拥有巨大的发展潜力，也是四川重点推动的地区之一。地处大凉山腹地，那么攀西经济区未来在交通方面该如何融入四川盆地呢？

攀西经济区综合交通规划

铁路方面：保障宜宾至西昌至攀枝花高速铁路用地需求，打通出川高速铁路大通道。规划新增昭通至攀枝花铁路，启动大理至攀枝花铁路前期研究，加快建设成昆铁路峨眉山至米易段扩能改造工程，适时开展成昆铁路复线提速研究。公路方面：加快实施西昌至昭通、西昌至香格里拉、会理至禄劝、宜宾至攀枝花等高速公路建设，加快乐山至西昌等高速公路建设，实现攀西地区与省内其他片区快速联系。保障攀枝花至盐源、攀枝花绕城、会理至米易、会理至德昌以及米易至盐源等高速公路用地需求，满足攀西经济区一体化交通需求。

航空方面：推进西昌青山机场和攀枝花保安营机场改扩建工程，支持凉山州和攀枝花市申请航空口岸，开辟攀西经济区直飞东盟地区的国际航线，支撑四川南向门户枢纽建设。规划新增会东、甘洛支线机场，保障米易县、盐边县、木里县、盐源县、宁南县、冕宁县及雷波县等二类及以上通用机场空间需求。

日月坛

西昌青山机场扩建T2跑道也快了，成为航天航空港，与国际东南亚口岸航空港枢纽[火炬][火炬][火炬][鼓掌][鼓掌][鼓掌][加油][加油][加油][比心][比心][比心][太阳][月亮]！