缓堵保畅|成都这个要堵15分钟的路口，改造好了

四川手机报

此前，成新蒲快速通道与绕城成新蒲站（B出口）交汇处拥堵严重，该路口在工作日高峰期，平均通过时长需15分钟，堪称“爆堵”！目前该路口已完成改造，治堵效果如何？四川手机报进行了现场探访。

改造前：“爆堵”15分钟

2023年11月至2024年8月，川网传媒·四川手机报推出系列报道《缓堵保畅经验谈》，成新蒲快速通道与绕城成新蒲站（B出口）交汇处的拥堵问题，引发广泛关注。该路口在工作日高峰期，平均通过时长需15分钟！

道路改造前

今年8月，成都市住房和城乡建设局与成都市交管局秩序处相关负责人向四川手机报记者表示，已形成初步整改方案，将于秋冬季施工整改。

改造方案：主道辅道车辆分道通行，提升通行效率

记者此前多次调查发现，成新蒲快速路与绕城成新蒲站（B出口）合流处拥堵的主要原因，是绕城高速下行车流与成新蒲快速路进城车流在汇入处交织，车辆跨多车道变道，严重影响通行效率。

记者从成都市住建局城管处了解到，本次堵点治理改造范围沿线有蜀镇、锦苑、蓝光长岛等周边小区，两侧居民人口较多。综合考虑下，成新蒲快速路绕城节点交通组织优化方案为：改造成新蒲大道与绕城高速收费站B出口合流处的侧分带84米，恢复为车行道，优化交通组织，缓解交通拥堵。

具体来看，将成新蒲快速路与原绕城高速收费站广场及辅道车流采用四代护栏隔离。拆除绕城收费广场部分侧分带，拓宽为车道，与辅道并线后形成3根车道，同步优化交通组织形式。使主道车辆与绕城高速车辆有效分离，互不交织，提升主道车辆通过效率。

成都市住建局城建处处长宋峰告诉记者：“改造后，成新蒲快速通道与绕城成新蒲站进城方向主道、辅道车辆分道通行、互不交织，可减少车辆连续变道引起的交织；取消出城方向车辆在交叉口内的左转、掉头相位，可增加进城方向车辆在交叉口的直行通行能力。”

改造后：5分钟内可以通过

目前，该堵点改造已经完成。治堵效果如何？12月3日，记者于工作日早高峰来到该路段探访发现，无论是成新蒲快速通道主道，还是进城方向绕城高速成新蒲收费站，均未出现大面积拥堵。以往需要15分钟才能通过的路口，如今5分钟以内就能通过。

道路改造后

（川网传媒·四川手机报记者 李瀚林 实习生 李家俊）

点击加群 回复“3”

加入四川手机报交通交流群”

太好了。只要相关部门动点脑筋，很多问题就不难解决！

成新蒲进三环路草金立交桥才堵死仙人板板，政府等到那百年才能重新改造一下哟

双流机场路月亮湾路口希望改造一下太堵了，谢谢

双流机场路月亮湾路口希望改造一下太堵了，谢谢

有些时候真的不理解某些路段限速40-60的意义。明明没几个车，限速却很低，再遇上几个龟速车，畅通的道路也堵

草金立交好久改?一条路上的堵了几百年了都不解决

大大4

武候立交好就能解决嘛，每天都堵，武候立交外侧的车辆、武候立交内侧车辆以及立交桥上的车辆合为一条车道，太拥挤了

2.5环大悦城从桥上到太平园地铁口今天早上堵了20分钟，希望把红绿灯设长一点

治理好了还要5分钟才能通过，说明了政府的办事效率有多低，

红星下穿出来上世纪城东路后的两个左转丁字路口路口的信号灯早就该改了，非高峰期直行没车绿灯巨长，然后左转车全部堆起长龙，交警经常都在，根本不适时调整和指挥，堵就等它堵好像跟自己无关

绕城环球中段每天都堵，怎么解决

成龙大道绕城入口附近请关注一下。

最直接的就是把新能源汽车限号

成都市必须取谛一大批网约车和满大街的共享单车及电动车，并且要规范很多行为！

十里店这个路口也该优化一下

红高路 才是真的堵啊！！！

没啥用，不让大车在路上排队才是真的管制。从绕城高速口能占用两根车道一直堵到高架桥上面！！！！！

呵，注意这个怎么不把高速人工开启三个窗口，堵在哪都看不到