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成都市域铁路公交化运营改造二期工程初步设计获批复

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发表于 2024-12-14 08:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

12月13日,记者从成都市交通运输局获悉,成都市域铁路公交化运营改造二期工程初步设计已正式获批复,该项目包含新建8座车站,新建成灌(彭)-西环联络线等工程。


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成都天府动车所


近日,国铁集团联合四川省人民政府正式印发了《关于成都市域铁路公交化运营改造二期工程初步设计的批复》和《关于成都市域铁路公交化运营改造二期工程站房及相关工程初步设计的批复》,将在成都铁路枢纽环线(长约55公里)上新建8座客运车站,其中金牛区2座、成华区3座、锦江区1座、武侯区2座;同时,按照进出站流线相对独立、增设闸机等要求,对枢纽环线既有成都、成都东、成都南、红牌楼、成都西、安靖等6座车站进行公交化适应性改造。目前,成都站相关改造工程已启动建设。

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成都市域铁路公交化改造二期工程示意图


除了车站的改造建设,还将新建成灌(彭)-西环联络线,改建成昆-西环联络线并增建第二线,新建崇州至元通支线19.4公里并新建道明、元通2座车站,新建崇州动车运用所及相关工程等。该项目概算总投资约97.9亿元。


根据批复内容,该项目将力争在2027年建成投运。该项目的实施对扩大轨道交通服务供给、提高“环+射”铁路公交化运营服务水平、建设轨道上的成都都市圈具有重要意义。

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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2024-12-14 12:26 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
宝成铁路公交化改造呢?青白江金堂继续被遗忘。

手机网友  发表于 2024-12-14 11:13
一言难尽,负债累累。
手机网友  发表于 2024-12-15 06:00
没有多大意义,有有有水可捞,有些地方重复改造
手机网友  发表于 2024-12-14 11:45
有什么意义?环线有地铁谁去坐这个火车?
手机网友  发表于 2024-12-14 11:58
别搞了,最后还是老百姓承担
手机网友  发表于 2024-12-14 11:58
别搞了,最后还是老百姓承担
手机网友  发表于 2024-12-14 12:42
改造的核心是收费!如果仍然按国家高铁标准收取客运费,每天上班的打工族绝对坐不起的!仍然没有人坐,仍然拉板凳旅游。
手机网友  发表于 2024-12-14 13:29
提升公共交通能力,好事。
手机网友  发表于 2024-12-14 13:53
把27号线的二期三期修好就对了,这里说的谁会去坐呢
手机网友  发表于 2024-12-14 15:09
客流量是否充足?
手机网友  发表于 2024-12-14 16:58
有地铁了就合并了。!
手机网友  发表于 2024-12-14 17:15
路通有人流有财流才会钱流。

发表于 2024-12-14 18:55 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
鲍尖矮 发表于 2024-12-14 12:26
宝成铁路公交化改造呢?青白江金堂继续被遗忘。

“市域铁路公交化”可以将“二绕”以内的旧有铁路线路全部地铁化,原所占用的城市大片沿线地面土地建成绿色地带或公园化,净化城市空气,减少城市噪音,美化城市环境。

发表于 2024-12-14 18:56 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
“市域铁路公交化”可以将“二绕”以内的旧有铁路线路全部地铁化,原所占用的城市大片沿线地面土地建成绿色地带或公园化,净化城市空气,减少城市噪音,美化城市环境。

发表于 2024-12-14 20:08 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层
鲍尖矮 发表于 2024-12-14 12:26
宝成铁路公交化改造呢?青白江金堂继续被遗忘。

青白江美其名曰“二圈城”,但确是被成都遗忘了的弃儿,说起青白江的轨道交通就是泪。
手机网友  发表于 2024-12-14 20:16
成都到金堂怎么望了
手机网友  发表于 2024-12-14 20:45
对头花些资金没意义,以后谁还坐火车现在的年青人都会开车
手机网友  发表于 2024-12-14 20:45
对头花些资金没意义,以后谁还坐火车现在的年青人都会开车
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