访日记者看中国对日本的七大优势

日鸿

日本不少人对中国还是羡慕的，虽然嘴上不说什么。
现在日本人持有国外绿卡最多的是美国，第二就是中国。在中国常住日本人有30万之多。这么多日本人跑到中国来，他们都羡慕中国什么呢？
1、在中国不用交居民税
日本自然生态环境确实好，但住在日本是要交钱的。根据规定凡长住日本的个人，根据家庭收入情况除要交所得税外，还要交居民税。家里赚钱的要交，不赚钱的打折扣减也要交。
日本居民税计算复杂。以一家四口为例，丈夫年收入500万日元，妻子无工作，大儿子20岁、小儿子17岁，进行各种扣减后，每年总计要交居民税18万日元，平均每月交1.5万日元。
2、在中国不用交房产税
在日本有了房产并非万事大吉，每年都要交纳房产税。房产税根据当地政府核定的房产价格每年交纳，税率1.4%。房子越贵交钱越多。要求交30多年房产税后，税款必须达到当初的购房款，这就是美日的房产私有。在中国无论有多少套房，至少现在还不必交房产税。
3、在中国城里可以有车
日本人住在农村有车不难，但住在东京等大城市，很难拥有自己汽车。
一是没地方放，在日本大城市里拥有车库基本是一种奢望。
二是停车费贵。在日本停车以分钟计算。东京地区一般60分钟300日元，折人民币近20元。
三是违章停车罚款高。日本违章停车罚款，根据停车位置有所不同。一般罚款7000日元左右。如果停在明显不该停的地方，罚款可达12000日元以上。
四是违章停车罚款严。一次笔者在一自动停车位停车并按规定交纳300日元。办完事回来后，仅超过停车时间5分钟，就被贴了一张7000日元罚单。日本的自动停车位都有警示灯，超过停车时间警示灯自动启动，贴罚单人员即刻就能知晓。
4、在中国不用为垃圾犯愁
在日本扔垃圾要付管理费，还要按规定日期扔。大件垃圾如电视机、冰箱、报废汽车等付费更多，少则数千，多则数万日元。这样家里很容易积攒一些生活垃圾，时间久了让人难受。
日本媒体不时报道一些垃圾家庭。由于垃圾太多难以处理，最后屋里屋外全是垃圾，影响周围居民生活。
中国垃圾可随时处理，没日期限制。到处可见收废品的，大件垃圾可换钱。
5、在中国买蔬果比较便宜
日本由于农产品保护政策，水果论个儿卖，一块五分之一的西瓜上千日元，一般日本人买不买西瓜心里真得掂量一下。买，一个星期饭钱没了。有的时候只能看看，还真买不起。
中国西瓜很便宜，一般一元一斤，曾有掉到0.50元一斤的时候，一个整个西瓜才6元左右，民众都能买的起西瓜，天天吃都无所谓。
6、中国住房幸福度超过日本；
2013年统计，北京人均住房面积：32.86平米，而东京只有15.8平米。
日本一位记者来中国后表示大受刺激，他觉得中国人的房子太大了，家家都百十平米，重点是还便宜！而在日本，他干一辈子大报记者，才攒钱买个小房子，差距太大。
社科院研究员李银河女士讲过一个故事：那天，我的邻居来跟我聊天，有意外发现。
前不久，她姐姐带来一个日本记者，在我家坐了坐，聊一阵，后来去她家吃的饭。
她跟我说，原来这个记者还想去拜访好几家，却突然取消了，原因是“受不了那个刺激”。我奇怪：他受什么刺激了？
原来，他觉得中国人的房子太大了，家家都百十平米，而在日本，他干了一辈子大报记者，才攒钱买了个小房子。
房子空间狭小，家具一多，人从房间里走过，要“像鱼一样”闪来闪去，所以他觉得太受刺激了，以致不愿去更多的人家，受更多的刺激了。
我听了才突然意识到，中国这些年的变化实在是太大了，人们的生活水平能到让日本人羡慕的程度。原来还真没注意到。
7，中国没有美军。
中国没有美军驻国，不存在美干预中国政治，美军杀人强暴不受本国法律制裁的问题，更不需要年费40亿美元养美占领军，花费比英以贵三倍高价买美武器等问题。

日鸿

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日鸿

候任国务卿卢比奥16日在参议院外交关系委员会的质询中相对展开地谈论他的中国观。他指责中国“通过撒谎、欺骗、黑客和盗窃获得全球超级大国的地位”，但是他没有把中国与俄罗斯、朝鲜和伊朗并列起来，他给那三个国家贴上“野蛮国家”“独裁者”的标签，指控他们制造了“混乱和不稳定”。另外卢比奥在同一个场合回答提问时表示，中国在世界上太大了，太重要了，美国将不得不与中国打交道，“两个大国能够交流符合中美的利益，也符合世界的利益”。

畅行蓉都

当前爆火的“小红书”现象已经扯下了不少论坛流氓的遮羞布！
这些家伙造谣、胡编乱造，然后指责你行为失当，真是滑稽！
本人原本在行车之余打发时间浏览网页，看到这些论坛流氓的丑恶行径，忍俊不禁了！哈哈哈哈

日鸿

畅行蓉都 发表于 2025-1-19 21:21
当前爆火的“小红书”现象已经扯下了不少论坛流氓的遮羞布！
这些家伙造谣、胡编乱造，然后指责你行为失当 ...

美国国会众议院“美中战略竞争特别委员会”（下称“中国委员会”）召开听证会，听取有关中国在无人机、半导体、造船和钢铁行业做法的证词。
“中国委员会”声称掌握到的一组数据显示，美国使用的商用无人机中，有90%是中国企业生产，业余爱好者使用的无人机中，有77%是中国企业生产。更严重的是，美国军警也大量使用中国产无人机，这严重威胁美国的安全。

近日，世界银行表示，俄罗斯属于国民高收入国家。高收入国家的定义是本财年人均国民总收入需超过14005美元，这个阈值与上一财年的13845美元相比有所上调。2023年，俄罗斯人均国民总收入为14250美元。世界银行5月底更新的各国购买力平价数据显示，俄罗斯在2021年就成为世界第四大经济体。世界银行的执行董事称，世界银行承认俄罗斯在西方严厉制裁压力下仍取得的经济成就。

波兰国资部表示，该国政府与浙江吉利控股集团会面，讨论在波兰建立第一家电动汽车厂及发展电动出行。波兰和吉利的代表讨论该国在快速变化的欧洲汽车行业中发挥的作用。该部门表示，正在“紧锣密鼓地”评估该项目，包括验证所有商业假设。波兰电动汽车推广基金会高级顾问亚采克·米扎克告诉记者，国企波兰电动汽车公司已与中国吉利汽车达成协议，合作打造波兰首个自主电动汽车品牌Izera。

日鸿

2024年中国造船业全年数据正式发布，中国造船业三大指标连续15年世界第一。
首先，2024年最新数据：
2024年中国造船业世界市占达55.7%，意味着2024年全球交付的船中，有一半以上是中国制造。
2024年，我国手持订单量占到全球市场的63.1%。
新接订单量也非常高，2024年我国接到全球市场74.1%的新造船订单，意味着后续所造的船中有七成以上是中国制造。
第二，高端智能绿色化加速推进，中国新接绿色动力船舶订单占到国际市场份额连年增长。从2021年的31.5%逐年增长到2024年的78.5%。很多船企已经在液化天然气、氢燃料和氨燃料预留动力等方面开始技术储备，为以后有订单就能接单做准备。
第三个亮点就是在全球18种主流船型中，我国有14种船型的新接订单位居世界首位。
多用途船、汽车运输船、集装箱船等14种船型新接订单都位居世界首位。哪4种船型还没有拿到世界首位呢？液化石油气运输船、液化天然气运输船、拖船和邮轮。其实第二艘国产大型邮轮已经完成全船主体贯通，相信随着我国造船工业的发展，我国与全球供应商的合作更加紧密，一定能创造更好的成绩。
最后一个亮点，2024年我国船企挣得更多。中国船舶工业利润总额和利润率从2021年的负数逐年回升，截止到2024年的11月，中国船舶工业的利润率已经达到7.52%，利润总额有471.8亿元。
船厂能挣到钱，也就能投入更多的资金去开发新技术，有新技术也就能获得更多的订单，相信中国造船业在2025年也一定会勇往直前，再接再厉。

日鸿

畅行蓉都 发表于 2025-1-19 21:21
当前爆火的“小红书”现象已经扯下了不少论坛流氓的遮羞布！
这些家伙造谣、胡编乱造，然后指责你行为失当 ...

据《日本经济新闻》24日报道，根据日本调查公司BCN的最新调查数据，2024年在日本销售的平板电视中有一半以上都是中国品牌。这是自2004年以来，中国电视品牌在日本市场的占有率首次突破50%大关。
具体来看，去年中国海信集团以41.1%的市场份额领跑日本市场，其中海信从东芝收购的子品牌REGZA占25.4%，其自有品牌占15.7%。TCL科技集团则以9.7%的份额紧随其后，市场表现超越日本本土知名品牌索尼和松下。
《日经新闻》报道称，2020年新冠疫情限制人们的活动，使得日本家庭对智能电视的需求激增。海信、TCL等以高性价比产品为强项的中国电视制造商抓住这一市场机遇。在2020年至2024年间，中国企业在日本市场的份额大幅扩张，增长约20个百分点。
中国电视品牌利用其全球供应链降低成本，推出兼顾性能突出和价格亲民的产品，满足日本消费者需求。
海信在日本销售的55英寸液晶电视，售价不到10万日元（约合人民币4663.8元），而松下同类产品的售价几乎要翻一倍。
自去年7月开始，中国电视品牌在日本市场的月度销售份额就一直稳定保持在50%以上。
“日本消费者在购买电视时优先日本品牌已经是过去式。”东京千代田区一家电视卖场的销售人员表示，现在越来越少的人坚持只购买日本本土品牌的产品。特别是在年轻消费者中，他们对中国品牌更为熟悉，通常会提前通过网络查询产品的性能和价格信息，进店后便直接指明要购买中国品牌的产品，“这种情况很突出”。
在继续发挥性价比优势的同时，过去主要在日本生产40英寸及以下中小型电视产品的中国厂商，最近几年也开始进军更大尺寸、更先进的高端系列产品。海信去年在日本的销售额同比增长33%，部分原因便在于其推出的高端MiniLED电视。
同样的情景也在另一电视生产强国韩国上演。《朝鲜日报》去年12月援引市场研究公司Omdia的最新数据报道称，随着海信、TCL 等中国品牌的崛起，三星电子在高端电视市场“逐渐丧失优势”。

日鸿

畅行蓉都 发表于 2025-1-19 21:21
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从特朗普就职典礼座位的安排看奈人寻味的细节。
就职典礼受邀名单中，中国被特殊对待，率先向中国发出总统就职典礼的邀请，这打破美国的惯例。这一举动旨在为新的中美关系奠定基调，显示出特朗普对中国的尊重与谨慎的姿态。
相比之下，印度日本等其他国家并未受到类似的特殊待遇，日印只外长出席。鬼岛也派出代表团出席，但因典礼改为室内进行，因条件限制岛代表团只能在室外看大屏幕，没有被邀请进入现场。
因为大厅只能容纳这么多人，所以谁能够进场，坐在哪里，都会有考虑。座位的安排也能反映出美国新的权力格局，以及它未来对外交往的重点。
从就职典礼的座位安排上，可以看出美国外交政策的一些新动向。
中国代表获高规格礼遇。
现场的画面显示，除中国领导人特别代表，中国驻美大使谢锋也被邀请进入圆形大厅观礼。
因室内人数限制，原则上一个代表团只给一个席位，但美国破例给了中国两个席位。两位中国代表被安排在特朗普身后一个更重要的位置。
特朗普身后的区域分成左右两边。右边是美国副总统万斯、白宫幕僚长苏西、特朗普的家人，还有特斯拉CEO马斯克、Meta CEO扎克伯格等科技大佬。左边则是拜登夫妇、小布什夫妇、克林顿夫妇，以及LVMH集团的商界大佬。中国两位代表的位置正好在这个区域。
座位紧张，有些美国政要甚至没能进场，只能在楼下房间看直播。在这种情况下，特朗普还能给中国留出两个位置，并且是在这么重要的区域，旁边还有阿根廷总统米莱和意大利总理梅洛尼这样特的亲密朋友领导人，这足以看出他对中国的重视和礼遇。所以说中国得到最高礼遇。
考虑到特朗普打算上任后100天内访问中国，并与中国领导人会谈，这次安排应是在示好。
而印度外长苏杰生被安排到后排偏僻处，而苏竟自已来到前排，霸占了一个座位，任工作人员多次要求其回到自已座位而不理。这一幕被记者记录下来令舆论哗然。
这说明，印度虽然是四方机制成员，虽然美仍想靠印牵制中国，但在美国心中，印度的地位还是无法和中国相提并论。

日鸿

畅行蓉都 发表于 2025-1-19 21:21
当前爆火的“小红书”现象已经扯下了不少论坛流氓的遮羞布！
这些家伙造谣、胡编乱造，然后指责你行为失当 ...

蒙内铁路，中国进出口银行提供90%的贷款32亿美元，肯尼亚自己掏剩下的10%，双方约定还款期是20年。2017年建成。
而今肯尼亚提出要把还款期限从20年延长到50年。
中肯合同规定肯方以蒙巴萨港港务局的收入将被当作补偿，还肯政府对中国的债务偿还金。
肯尼亚一家最大的日报认为，中肯双方所签订的保密协定中，使得肯尼亚的重要战略资源都置于风险之中，特别是国家主权。
如果铁路的货物运输量未能达到协定中所约定的数额，那么肯尼亚蒙巴萨港港务局的收入将被当作补偿，还肯政府对中国的债务偿还金。
这份合同中肯尼亚将从中国银行贷款32.33亿美元，这其中有将近一半的资金是商业贷款，另一半则为优惠类型的贷款。
在去年的年底肯尼亚总审计长，写给当地港务局的一封邮件秘密泄露于网络上，引发当地的轩然大波。甚至一度有流言蒙巴萨港口将由中国接管。
美国甚至指责中国政府对非洲实行掠夺式的贷款，认为中国通过其战略使得沿线所经过的国家，不得不背上当地政府难以负担的债务以及贷款再让其交出港口，铁路等基础设施的经营权。
经谈判中国取得蒙内铁路的经营权和收益权。铁路的运营权部分由中方管理，这算是一个折中的方案。
根据肯尼亚国家统计局的数据，2022年蒙内铁路的收入高达153亿肯尼亚先令（约合人民币7.88亿元），客运和货运都在增长。
从中国的角度来看，这32亿美元的贷款，多数是支付给中国的工程公司、设备供应商和技术团队。这笔钱“走一圈又回来了”，实际上并没有真正流失。而且，中方取得铁路30年运营权和收益权，年收入7亿人民币，用于抵扣贷款。这意味着，虽然肯尼亚还款慢，但中国并非没能收回投资。

坐井观鹅

楼主日鸿在3楼8楼的回复，暴露出其患有人格分裂症