路透社报道,中国正加紧推动中国商飞国产飞机进入国外市场。过去一年,中国商飞采取更加有针对性的市场营销策略,积极与国际监管机构和航空公司接洽。
经过数月谈判,越南最大的私营航空公司越捷15日开始短期租赁两架C909区域客机,用于越南国内航线,还计划在未来使用更多的中国商飞飞机,甚至考虑引进C919飞机,但越南的航空监管机构尚未批准。
越南和中国有着深厚的经济合作基础,近年来,双方在交通基础设施等领域的合作不断加深。中国商用飞机董事谭万庚上周访问河内,近日,越南政府也公开表示,正在努力消除监管障碍,允许中国商飞飞机在越南运营。
英国航空咨询公司Ascend by Cirium全球咨询主管罗布·莫里斯则表示,越南的监管机构可能不需要对C909飞机进行全面的认证审查,因此,越捷航空的C909飞机租赁协议可能很快就能达成。
中国商飞目前还在积极寻求欧洲和其他地区的认证,并在积极与亚洲及其他地区的航空公司、监管机构和航空公司合作,目标是将C919飞机引入东南亚市场,并计划在2025年之前加速生产更多飞机。
2024年2月,2架C919飞机和3架C909飞机首次亮相新加坡航展;同一月份,C909和C919飞机在越南广宁省云屯国际机场进行演示飞行。
此外,路透社、航空媒体“Simple Flying”都曾报道称,2023年,文莱骐骥航空(GallopAir)与中国商飞签署30架飞机采购意向书,包括 C919、C909 两种型号。
1月17日,中国商飞副总经理沈波在接受媒体采访时透露,2025年,C919产能将达到50架,预计下线量达到30架。
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