成都4小时飙拢九寨沟！九绵高速预计今年三季度全线建成通车

四川手机报

3月19日，记者从四川省交通运输厅获悉，目前，九绵高速起点川甘界至九寨沟县甲勿海互通41公里、平武县王朗互通至止点179公里已建成通车，结束了九寨沟县、平武县、北川县不通高速公路的历史；平武县王朗互通到九寨沟甲勿海互通24公里正在加快建设，预计今年三季度全线建成通车。

据悉，日九寨沟至绵阳高速公路控制性工程白马隧道建设已进入最后冲刺阶段，参建各方正抢抓施工黄金期，加快推进实施交安以及机电工程，预计三季度全线建成通车。项目全线建成通车后，将形成四川通往甘肃的第二条高速公路大通道，实现成都全程高速公路直达九寨沟县，行车时间大幅缩短到4小时。

九寨沟至绵阳高速公路是G8513平凉至绵阳国家高速公路的组成部分，是四川通往甘肃、成都平原经济区通往川西北生态示范区第二条高速公路大通道，项目实施对于加快构建西部陆海新通道、打造大九寨交旅融合发展示范区、服务支撑沿线地区振兴发展具有重要意义。路线起于九寨沟县郭元乡（甘川界），对接G8513甘肃武都至九寨沟高速公路，串联九寨沟县、平武县、北川县、江油市，止于绵阳市游仙区张家坪，接G93成渝经济区环线高速公路，全长244公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，总投资410亿元。

该项目采用政府还贷模式建设，项目投资人为蜀道集团川高公司，项目法人为四川绵九高速公路有限责任公司。2016年获得工可报告批复、实现控制性工程——全长13公里白马隧道先期开工，2018年全线开工建设。目前，起点川甘界至九寨沟县甲勿海互通41公里、平武县王朗互通至止点179公里已建成通车，结束了九寨沟县、平武县、北川县不通高速公路的历史；平武县王朗互通到九寨沟甲勿海互通24公里正在加快建设，预计今年三季度全线建成通车。

该项目是四川唯一一个全国绿色公路建设典型示范工程项目，位于川西北高寒高海拔地区，地形地质条件复杂，生态环境脆弱，具有“三多、三高、三难”特点。

·“三多”为环境敏感点多（穿越6大生态保护区）、地质灾害点多（142个）、特长软岩隧道多（占隧道总长73%）。

·“三高”为桥隧比高（83%）、地震烈度高（跨越龙门山等断裂带）、安全风险高（高墩作业、瓦斯隧道）。

·“三难”为施工组织难、工程技术难、弃渣难。

项目参建各方克服高原高寒地区重重困难，联合多家高校、科研机构展开科研攻关，运用自适应大变形隧道可伸缩式注浆锚杆等专利技术，攻克了隧道软岩大变形、出水量大等多个技术难题，为项目顺利推进实施提供了有力保障。

（川网传媒·四川手机报记者 李瀚林）

收费可能有点小贵

双向四车人80 码 就是在浪费钱

2块每公里？

什么高速，既然是高速怎么设计80公里？我认为高速不高？及其不合理？

吹牛的，过了江油全程限速80

去年八月从九寨回来就走的这条，一路限速80。。又没车

80码 国道吗？

限速80是高速公路？本就是條普通的快速通道嘛

高速！限成低速！

希望不能太收贵了，贵了车少。不贵，车多。

4小时是飚到，限速80就是爬到

限速80，你给我边边上去耍

免费不让  货车走  收费了就能走  理由是 没有服务区 加不了淋水  太搞笑了  我们现在的货车  都配置了 液力缓速器  根本不需要淋水   说白了 前期不收费 货车走  路面 维护费用没人出 所以就不让货车走  收费了 就可以走了  不过他们的理由  编的很好  太危险了  没服务区 加淋水  有个东西叫液力缓速器   事实证明 高速路面 可能 质量太差 怕被  压坏了  要维护  要花钱  

80码不如国道看风景

限速应提到100公里才合理。

4车道限速80，时速确实太低。去年元旦节，我跑过，到平武县城，路宽，车少，跑80，这个高速太浪费了，何不该修大件路，一样可以跑80，修路成本也低，还没过路费。

过路费应该比新通车的成绵更还要贵。

整条线路基本都是桥梁和隧道，通车后费用肯定贵哦

限速80开的拢？