汽车门把手国标要来了：禁止全隐藏式

四川手机报

9月24日，界面新闻从工信部官网获悉，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。征求意见截止日期为2025年11月22日。

根据汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）编制说明，为应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。 本标准旨在引导企业规范车门内外把手产品设计，提升门把手安全性能，全面提升车辆安全水平。

针对车门外把手，征求意见稿提到，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设计应满足在锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。

此外，每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于60mm×20mm×25mm。征求意见稿特别说明：本文件针对汽车车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间，新增了相关要求，从而提升救援的便利性。这也就意味着，全隐藏式车外门把手的设计被明确禁止。

关于车门内把手，征求意见稿提到，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门内把手，应能在不借助外部工具的情况下，通过具备机械释放功能的车门内把手释放门锁并开启车门。若装备电动式车门内把手应同时配备具有机械释放功能的车门内把手，作为机械应急车门内把手。

近年来，随着汽车电动化、智能化的快速发展，隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势，在市场应用过程中暴露出以下问题：强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难（隐蔽无标志）、断电失效、夹手等，潜在逃生、救援风险。

中保研碰撞测试显示，配备电子门把手的车型在侧面碰撞后，车门弹出成功率仅为67%，远低于机械门把手的98%。此外，据消费者协会统计，2024年因隐藏式门把手夹伤儿童手指的投诉同比增长132%。

作为隐藏式门把手的代表车企，特斯拉设计总监Franz von Holzhausen近日接受采访时表示，特斯拉正在重新设计其饱受安全争议的车门把手系统。新设计旨在让乘客在“紧急情况下”更直观地操作车门。


标准起草组建议“安全技术要求”标准的实施日期为2027年1月1日。标准起草组同时建议设定一定的过渡期，其中，对新申请型式批准的车型，自标准实施之日起，应满足除“每个车门的车门外把手在任意状态时，相对车身表面应具备手部操作空间，该操作空间应不小于 60mm×20mm×25mm”之外的要求；自标准实施之日起第7个月（2027年7月1 日），应满足标准规定的全部要求。对于已获得型式批准的车型，标准起草组建议，自标准实施之日起第19个月（2028年7月1日），应满足标准规定的全部要求。

应该重新设计，隐藏式的确实不实用。

就是应该改革安全措施！就在今年我才上了一次隐形车把的当！导致我夹手还花了几大百元！找滴滴平台申辩了好久才赔了两百元！

设计隐藏式门把手就是脑残，

那买了的车门外把锁又该这么处理三？

安全第一

我觉得还是最老式的那种门把手最安全，这种新式的经常开门找不到着落，我们年轻人都这样 更何况是如果是老年人，但凡出点意外 连门都找不到 在那儿打开

隐藏式门把手，除了花里胡哨还是花里胡哨

禁止使用

花里胡哨 不实用支持取消

还是原来的门把手好

全面禁止智能驾驶，禁止隐藏式门把手，超级大屏等无用配置，加强安全监管，做好实用配置。

门把手必须外凸可见，能全掌推拉。方向盘必须正园，除此之外的任何形状都禁止。

赞同

禁止影藏把手

不影响隐藏式门把手更美观。

设计好似一坨屎（隐藏式门把手）

禁止使用，还是原来的好

可以整一个内推式门把手

必须要有无电时，手可直接操控的机械式门把手，这可是救命把手！