双流机场在开倒车？关于停车场免费时长缩短的几点疑问与建议

恣意花丛小蜜蜂

我是经常往返双流机场接送家人朋友的成都市民，刚看到通知说11月7日起机场停车场免费停车时长要从30分钟缩到15分钟，心里确实有点着急，想说说咱们普通市民的实际难处，也提几点不成熟的建议。

首先想问问缩短时长的核心考量是什么？之前2016年把免费时长从15分钟延到30分钟，就是为了解决“最严交规”实施后接机不便的问题，这几年大家都觉得30分钟刚够用——尤其是接老人小孩或带大件行李时，从航班落地到出航站楼得花十来分钟，再走到停车场找车，时间卡得刚好。现在突然缩回去，真担心会重现当年的尴尬：上次接我妈，她腿脚慢，出航站楼花了18分钟，要是按新规定，找到车刚要走就超时了，这4块钱看似不多，但总觉得有点“被赶”的感觉，而且对不熟悉流程的外地旅客更不友好。

其次想反映几个实际场景的不便。一是接机的“时间差”问题，航班经常有延误，提前到停车场等吧，15分钟根本不够耗，晚点到又怕家人在出口等太久；二是特殊旅客的需求，带婴儿车、轮椅或者多件行李的旅客，光搬东西就得花不少时间，15分钟很可能不够用；三是网约车的尴尬，现在出发层不让空车进，网约车只能去停车场接人，乘客找车加上上下行李，15分钟很容易超时，最后这笔费用说不定还是乘客买单，反而增加了出行成本。

对比其他地方的做法，咱们这个调整确实显得不够便民。之前就有市民说，北京、上海的机场不仅免费停车时间更长，还有专门的接机通道，就算同样是30分钟免费，人家的衔接设施更完善。双流机场虽然有地下通道和人行横道，但从航站楼到停车场的动线不算短，15分钟对很多人来说真的是“卡脖子”。

所以我想斗胆提几点建议：

1、恳请暂缓缩短免费时长，或采用“分时段差异化”政策——比如早晚高峰（7-9点、17-19点）保持30分钟免费，平峰时段再调整为15分钟，兼顾通行效率和便民需求。

2、若确实要缩短时长，能否配套优化衔接服务？比如在航站楼出口增设“行李搬运便民岗”，或者在停车场入口到航站楼之间加设电动摆渡车，帮旅客节省赶路时间。

3、透明化超时收费的“缓冲机制”，比如因航班延误、特殊旅客等客观原因超时的，能否通过机场APP提交证明申请减免费用？避免“一刀切”的收费。

4、尽快完善接机专用通道建设，像广州、哈尔滨等机场那样设专属接客车道，让接送客车辆不用都挤到停车场，从根源上缓解停车压力。

机场是成都的“门户”，交通管理既要讲效率，更要讲温度。之前延长免费时长、设休息区的便民举措大家都记在心里，真心希望这次调整能多听听咱们市民的实际感受，找到治堵和便民的平衡点。盼复！

卖火球的小男孩

接送人本就手忙脚乱，15分钟 ！不够

魔菲斯

设计好的吧 让人刚上车就被贴罚单

外星猪猪

特殊旅客的困境摆在那里 从不考虑吗

兔兔在哪里

想问问机场，缩短时长是为了缓解停车压力吗？那为啥不优化接机动线，反而砍便民时间？北京机场免费 40 分钟都没堵，咱们就不能学学？

一日三省qwq

网约车师傅更惨！现在出发层不让停，只能去停车场接，乘客找车 + 搬行李，15 分钟根本不够，最后超时费还得乘客掏，这不变相增加出行成本吗？

掌心里的海SX

太赞同 “开倒车” 这个说法了！之前 30 分钟刚够接老人出航站楼找车，现在缩到 15 分钟，上次我爸拿行李慢了点，刚上车就超时

常年围观被雷劈

机场啊，停那么久很容易影响交通

动力杠杆

其实私家车还好，网约车等客附近徘徊的太多了

说话咬了舌头

有咩有数据支撑，说明十五分钟是不是大部分人都够

OKASAM

为啥啊，不合理呀

诸葛晓

双流机场航班分流那么多，完全可以更长时间了吧

ffx1997

整钱！

cuitttb

其实应该延长到45分钟的，这样大家比较从容，没得哪个为了趁那点便宜，浪费自己的油钱，时间的。

门仓剪