凌空“跨”越！绵遂资内铁路全线首座跨高速公路连续梁顺利合龙

社区小编

12月10日，绵遂资内铁路牌坊湾特大桥跨汉蓉高速公路连续梁顺利合龙。这是项目全线第一个合龙的跨高速公路连续梁，标志着项目桥梁施工取得关键性突破，为后续工程推进奠定坚实基础。

（牌坊湾特大桥）

牌坊湾特大桥位于绵阳市关帝镇境内，是绵遂资内铁路的重难点工程。大桥主跨采用（48+80+48）米预应力混凝土连续梁结构，跨越路面宽46米、双向八车道标准的汉蓉高速公路，铁路与公路交角为75度，桥下最小净空不足10米。施工过程中，既要确保跨路施工作业安全，也要保障下方高速公路正常通行，技术标准高、施工难度大。

（牌坊湾特大桥连续梁合龙）

（牌坊湾特大桥墩柱）

（牌坊湾特大桥连续梁合龙合影）

为攻克跨高速公路桥梁施工难题，项目团队在工艺与安全管理方面进行了周密部署。针对高空作业风险，通过专业设计采用全封闭式兜底防护系统的菱形挂篮，实现立体化封闭施工，有效保障施工及高速公路行车安全。在梁体浇筑阶段，严格遵循对称悬臂浇筑工艺，严格执行结构线形实施全过程监测，确保施工期间整体稳定与成桥线形精准。进入合龙关键期，团队提前优化施工组织、研究关键技术并完成材料性能试验，最终通过精确的控制技术，实现毫米级高精度合龙。
牌坊湾特大桥跨高速公路连续梁的顺利合龙，有效攻克了跨高速公路施工的安全难题，实现了全封闭防护、对称施工等关键技术突破。下一步，项目将加快推进大桥边跨合龙及桥面附属工程施工，为绵遂资内铁路全线建设提速。
绵遂资内铁路线路以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江五市共11个县级行政区，正线全长287.9公里，设计时速250公里。项目已列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划。项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系建设具有重大意义。其中,绵阳至遂宁段由蜀道铁路投资集团主导投资，四川路桥、中铁四局、中建八局、中铁北京局和中国铁建大桥局承建，计划于2028年建成通车。

法人非人

利民好事，期待早日通车。

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