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[民生杂谈] 通江交通部门的领导,蕨溪沟连接枢纽设计是否合理??

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发表于 2026-2-14 23:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位领导,敢问通江山花顶隧道规划设计之初是不是解决通江城里交通堵的问题,那么蕨溪沟交通枢纽设计是否合理,通江修这条路最初万众期待都希望能解决一下通江城里交通堵塞的问题,现在刚开通不久一到年尾就开始堵车 22d46ff1b57941f1350bd221527532bd.png ,是不是在设计之初没考虑这些问题,如图中红色箭头标记的这一点路承担着上下高速,和来往诺水河方向的车流,是不是完全可以设计规划成四车道,设计成四车道高速下来的车辆是不是可以不用等红绿灯走最右侧车道直接通行,这样下面还有一条车道可供诺水河方向下来的车辆左转进城。其二:
山花顶两个隧道之间只修了王家坝上去的道路,是不是会接通两个隧道之间那段路?那是否可以在五马桥红色箭头标注的这里修一条路上去,这样缓解西门大桥和锦江花园方向的人直接上快速路而不用过城里或者去蓝色箭头标注的路上快速路。
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修路是好事但是要考虑长远不要为了眼前的短暂的,我相信身为一个深爱通江这片土地的群众,大部分都会如我所想。

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 楼主| 发表于 2026-2-14 23:17 | 显示全部楼层
同样第一个问题高速下来的车辆完全可以画导线不用等红灯直接进入到加油站门口新修四车道的最右侧车道,还有一条车道完全可以留作小江口方向来的车辆,当然具体问题具体实施,修路架桥初衷是为了让老百姓出行更便捷,这条路在未修好之前抖音相关这个枢纽的作品下就有很多人讨论这个问题,是很多人的呼声
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