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成渝之间,到底需要多少条高铁?两条新线争议背后

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发表于 2026-4-23 20:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
成渝双城经济圈搞得火热,两地之间的高铁已经不少。成渝客专跑了好几年,成渝中线也正在建。可最近,“再添两条高铁”的讨论又吵翻了天。
一条是渝遂城际,从重庆到遂宁,设计时速350公里,动作快得惊人;另一条是渝自雅城际,从重庆经自贡到雅安,规划多年,却始终停在纸面上。
有人说这是发展需要,有人吐槽纯属浪费。其实,这场争论压根不是“修不修”的问题,而是成渝两地铁路布局暗中较劲的缩影。
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三条线,三种命
先看成渝中线。这是国家“十五五”重点工程,全长292公里,设计时速350公里,其中一段还预留了400公里的提速条件。2027年,CR450动车组就要在这里做测试。它不仅是通勤通道,更是中国高铁技术升级的“试验田”。2022年底开工后,一直按最高标准推进,稳得不能再稳。
再看渝遂城际,推进速度出人意料。它从重庆中心城区出发,经璧山、铜梁到四川遂宁,接上成达万高铁,重庆段约122公里。这条线一旦建成,将成为成渝主轴的第三条高铁通道,还能把现有的铁路货运能力释放出来,串联起西部(重庆)科学城、绵阳科技城等创新资源。从2025年底招标,到2026年初在北京开专家评审会,节奏快得让人意外。目前它已经被纳入多个省市规划,前景看好。
最尴尬的是渝自雅城际。这条线从重庆西站引出,经过永川、自贡、乐山,最后接到川藏铁路的雅安站,新建正线378公里,总投资668亿元。虽然能带动川南经济带,也能作为川藏铁路的后方通道,但推进实在太慢。两个核心问题一直没解决:重庆到自贡直连到底有多大必要?规划中的正兴机场到底什么时候建?没有答案,这条线就很难落地。
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网友吵翻了,其实是枢纽地位之争
四川网友不乐意了:“成渝之间已经这么多高铁了,还要修?真没必要。”还有人说得更直白:“只要把绵阳安州那段联络线卡着,重庆就算把渝遂修好了,也通不到西北。”
重庆网友立马反击:“成都为了保住自己的十字枢纽地位,故意拖着不修。当初不同意绵遂350,就是怕重庆绕过成都北上西进。”
说白了,成都想守住中心优势,重庆想打通自己的北上通道,减少绕行依赖。这场争论,从来不是修不修路,而是谁当枢纽。
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谁出钱,谁说了算
现在修城际铁路,主要靠地方自己掏腰包,没钱寸步难行。
渝遂城际,重庆段由重庆主导,只要四川配合,就能稳步推进。渝自雅城际,线路长、投资大、涉及地市多,没有强力推动,很难落地。而成渝中线有国家背书,按计划推进,毫无悬念。
所以,成渝到底需要多少条高铁?从老百姓出行看,现有的和在建的线路已经够用。但从城市发展看,每座城市都想多争一条通道。高铁布局从来不是“越多越好”,而是“按需分配”——谁出钱、谁受益、谁说了算,这才是线路命运的关键。
作者:土木星语栈
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发表于 2026-4-25 19:33 | 显示全部楼层
确实不该修了,浪费钱

发表于 2026-4-25 19:33 | 显示全部楼层
留着给广大农民多发点养老钱吧,修出来年年喊亏损,然后农民一个月一百多块钱养老

发表于 2026-4-25 19:33 | 显示全部楼层
成渝之间确实不该修了,第一成都虽没化债,但是也不是,重庆已经是点名了还修钱谁出,第二重庆现在看看修了多少条高铁了,总不至于重庆每个村都通高铁吧,成都你也看看川东北再看看川南的高铁密度

发表于 2026-4-25 19:33 | 显示全部楼层
不需要高铁,修200的快速铁路就够了,客货共跑

发表于 2026-4-25 19:34 | 显示全部楼层
遂宁到重庆本来就有动车。就一个小时左右。还修高铁就是浪费钱。成冠吸那整个四川的资源发展成都周边可耻

发表于 2026-4-25 19:34 | 显示全部楼层
这个作者只看自己的眼前利益,不顾国家利益。前期到处修高铁,修好之后各种亏损,亏损你买单吗?国家为什么现在收紧地铁建设、高铁建设,就是在根据实际情况评判,既能保证各地交通便利性,同时也避免透支财政进行攀比。目前除了交通主动脉350高铁,其他毛细血管160-250足够了,运营成本低,票价相对低,能吸引客流。加密区铁路就不是国防需要了,而是地方需要,没有那么迫切

发表于 2026-4-25 19:34 | 显示全部楼层
成都为什么在四川一城独大?这就是原因之一。

发表于 2026-4-25 19:34 | 显示全部楼层
把这些钱用到农村50岁以上的免交农村医保400元不好吗,成都到重庆难道每天都有几十万人坐高铁玩的

发表于 2026-4-25 19:35 | 显示全部楼层
重庆北上有兰渝线了,雅安直通自贡有战略意义。

发表于 2026-4-25 19:35 | 显示全部楼层
绵遂渝修好以后,遂宁要开始起飞了
发表于 2026-4-25 19:35 | 显示全部楼层
谁先修到兰州谁就赢

发表于 2026-4-25 19:35 | 显示全部楼层
反正不需要我出钱,随便怎么修!
发表于 2026-4-25 19:35 | 显示全部楼层
渝自雅才是该修

发表于 2026-4-25 19:36 | 显示全部楼层
渝自雅和绵遂渝从来不是重庆主导,重庆最想修建的是兰州广元重庆高铁,以及重庆怀化广州高铁,从而构建起兰广铁路

发表于 2026-4-25 19:36 | 显示全部楼层
把西成客专提速才是正事,跑了那么多年的低速“高铁”,蜀道仍然很难

发表于 2026-4-25 19:36 | 显示全部楼层
西渝高铁非要改道,根本原因就是成铁

发表于 2026-4-25 19:36 | 显示全部楼层
成遂渝铁路只能说勉强比普速铁路略好一点点,设计时速应该是200,实际运行多数时候也就一百五六吧,跑一百八九少的很,所以这条路根本算不上高铁,成遂渝非常有必要修一条真正的高铁

发表于 2026-4-25 19:37 | 显示全部楼层
成都-遂宁-潼南-合川-重庆为72/29/36/50对,成渝高铁目前为92-103对。

发表于 2026-4-25 19:37 | 显示全部楼层
成渝开通400,就可以申请成渝奥运会了
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