《纽约时报》：中美科技竞争格局已发生深刻的变化

日鸿

6月23日，美国《纽约时报》：中美科技竞争格局已发生深刻的变化，在电池、太阳能、稀土乃至生物医药等一系列领域，中国已不再是追赶者，而正成为全球最先进技术的重要来源之一。
面对中国企业的领先优势，美国既担心被中国甩开，想要用全球领先的技术，又担心过度依赖中国可能会带来负面影响。
电池制造领域。在中国电池制造巨头宁德时代的工厂里，机械臂像芭蕾舞演员一样旋转，将长长的金属条卷成卷、塑造成砖块，这些砖块被注入电荷后，最终成为销往世界各地的电池。
这家成立仅15年的中国企业，已成为中国技术进步的代表企业之一。其近期推出的新型电池据称可在不到10钟内完成充电且续航里程达到400公里，充电速度约为当前多数电动车电池的三倍。
依靠这一技术优势，宁德时代的电池已被广泛应用于中国出口至全球市场的大量新能源汽车。如今，该公司在全球拥有20多家工厂，占据全球约40%的电动汽车电池市场和30%的储能电池市场。
这种变化在美国国内引发激烈争论。
部分美国政客觉得，中国通过政府补贴和产业政策，在电池等关键产业建立主导地位，借此削弱其他国家工业基础、扩大自身全球影响力。他们还拿过去一年美国挑起贸易战、中国用关键矿产反制一事炒作，据此主张要减少对中国技术和供应链的依赖。
美国众议院中国问题特别委员会主席、共和党籍众议员约翰·穆勒纳尔声称，中国通过补贴“打压非中国竞争对手，并建立全球依赖”，把一个关键产业托付给中企将是严重的错误。
另一种声音则认为，如果美国拒绝与中国企业合作，反而可能导致美国企业在未来产业竞争中进一步落后。将世界上最具活力的经济体拒之门外，也可能减缓科技进步，阻碍应对气候变化的努力。
美国智库布鲁金斯学会研究员凯尔直言，几十年来，我们已经习惯于技术创新来自西方世界，但现在情况正发生变化。
美国当前正处于一个转折点，必须做出选择：是利用中国价格更低、技术更成熟的电池产品，还是投入更高成本打造独立供应链体系。
美国官员一直坚决反对从中国进口汽车，认为这会迅速摧毁美国汽车工业。但在汽车、发电厂和数据中心使用的电池问题上，他们的看法却存在较大分歧，因为大多数主要的电池制造商都是外国公司。
美国通用汽车公司正试图与韩国企业合作建设非中国电池供应链，而美国福特汽车公司则已将宁德时代视为重要合作伙伴。目前，宁德时代为特斯拉供应电池，并已向福特授权相关技术，用于密歇根州和肯塔基州工厂生产。
而近年来，美国政府不断以所谓国家安全的名义限制中国企业。2023年，美国弗吉尼亚州州长格伦·扬金以“国家安全”为由，叫停福特与宁德时代合作建厂项目；2025年，美国政府又将宁德时代列入所谓“中国军工公司名单”。宁德时代表示，这一认定完全错误，公司从未参与任何涉军业务。
美国对中国投资设置诸多障碍，包括国家安全审查、土地购买限制以及高额关税等措施，但随着特朗普释放改善对华经贸关系的信号，一些企业正试图重新评估合作空间。
今年5月，美国财政部长斯科特·贝森特透露，美中双方计划建立投资协调机制，以确定哪些“非战略性、非敏感领域”适合中国企业赴美投资。
市场因此开始关注，中美投资合作是否可能出现松动迹象。美国荣鼎集团董事谷睿认为，包括福特和斯泰兰蒂斯在内的美国车企，希望通过与中国企业合作获得先进技术，从而降低成本并保持产品竞争力。
他们正在为未来美中投资关系缓和做准备。她说，现在大家都在试探风向。
不过，谷睿指出，中国对于关键技术外流的态度也日趋谨慎。中国鼓励一些企业拓展国际市场，但对于电池等战略性行业，是否允许他们与外国合作伙伴分享技术，仍然存在诸多疑问。
她提到，中国近期对电池制造技术的出口增加了限制 ，并建立了一套更为严格的对外技术投资审查机制，中国的当务之急是守住技术皇冠明珠，至于更明显的技术转让形式，我认为中方会非常非常严格。中国此前已采取措施，阻止美国科技企业收购人工智能公司和新能源技术。
《纽约时报》分析称，宁德时代目前拥有约18.5万名员工，其中2.2万人从事研发工作，超过700人拥有博士学位。其成功既得益于持续高强度的研发投入，也离不开中国长期推动新能源汽车产业发展的政策支持。中国政府过去十多年持续推出新能源汽车补贴政策，并通过产业规划、科研投入和人才培养体系推动产业升级。
美国长期批评中国的产业补贴政策，污蔑其扭曲市场竞争。但一些专家和业内人士认为，中国近年来的突破更重要的原因在于长期持续投入科研、教育和人才培养，而这些恰恰是美国应当认真借鉴的经验。
美国制药巨头辉瑞公司董事长兼首席执行官艾伯乐3月表示，中国科研能力的迅猛崛起已经成为全球科技竞争中不可忽视的力量。
他预测，中国有望在本十年内超越美国，成为全球生物医药创新的重要中心，并指出中国多年来持续推进监管改革、专利保护、科研资助和人才培养，最终形成了今天的创新能力。
“他们建立起自己的科学体系。”艾伯乐说，这正是我们需要改进的地方。

日鸿

宁德时代的电池已被广泛应用于中国出口至全球市场的大量新能源汽车。如今，该公司在全球拥有20多家工厂，占据全球约40%的电动汽车电池市场和30%的储能电池市场。

日鸿

6月30日，日本《日经亚洲》网站发布对美国前常务副国务卿库尔特·坎贝尔的专访节选。
坎贝尔受访时表示，霍尔木兹海峡若遭封锁，中国凭借充足能源储备与产业韧性，可能成为本轮美伊贸易冲突的赢家。特朗普政府对华政策派系分化，务实经贸合作派正在占据优势。他还注意到，特朗普对华外交互动，显然也比他跟七国集团（G7）盟友的互动更加积极。
坎贝尔任职的美国华盛顿咨询公司“亚洲集团”近日发布报告称，如果霍尔木兹海峡被有效关闭，中国将从中获得明显的战略优势。
这份报告表明，至少目前来看，在这场扰乱全球贸易的冲突中，中国似乎成赢家之一。这主要是因为中国在多个工业领域拥有强大的韧性。他们在能源供应方面拥有冗余储备和庞大的库存。尽管这些优势实际上可能正在逐渐减弱，但至少就目前而言，中国显然是最成功地渡过难关的国家。
美政府对中东的过度关注，可能会给密切关注事态发展的亚洲盟友陷入复杂的局面，乃至引发担忧。人们担心特朗普的立场正在倾向于中国，美国的军事力量也更加集中于中东地区。
被问及如何评价近期的美伊冲突时，坎贝尔直言，局面未如美方预料的那样发展。
特朗普总统认为这场冲突会很快结束。他被（以色列总理）内塔尼亚胡等人说服，但正如我们所看到的，事情并没有按他预想的那样发展。所以我认为这令人担忧，恐怕他们不知道如何摆脱这场冲突。
特朗普永远不会承认自己犯错误或战略失误。但如果看看美国的民意调查，就会发现即使是他最忠实的拥护者也对这场战争的一些后果感到担忧。
坎贝尔在采访中还谈及中美关系。
特朗普政府内部派系繁杂，对华政策存在截然不同的立场。坎贝尔说，一部分人将中国视作所谓美国生存层面的挑战，另一部分人则认为，美中经贸能为本国民众创造大量收益。
他承认，至少从当下态势来看，主张深化对华商贸往来的一派正在占据上风，他们正试图寻找与中国开展更多业务的途径。特朗普政府也已经取消一些科技限制。
坎贝尔还注意到，特朗普与中方的外交互动，比他几周前前往法国参加七国集团（G7）峰会时更加积极主动，这一点很明显。
坎贝尔似乎心有不甘，声称自己不希望看到亚洲区域治理、战略协调形成任何类似所谓的“G2”，这一局面不符合美国利益。
坎贝尔曾在拜登政府时期担任美国国家安全委员会印太事务协调员、常务副国务卿，被认为是美国政府的亚洲事务专家。卸任后，他于去年2月回到他联合创立的亚洲集团担任董事长。
此后，他多次发表过涉华言论。比如去年11月，他评价说，从大国博弈的角度来看，中国已经迈出一些重要的步伐，并且占据某些优势。
坎贝尔形容，中国有备而来，他们非常有战略，知道如何与美国、与特朗普打交道。美国的每一步，无论是关税、制裁，还是其他任何针对中企的手段，中国都能立马给予回应，而且他们的回应是精心设计的，给美国造成精准的伤害且释放出一些信号。
后来，他又在一场研讨会上表示，中国是一个硬核玩家，而且在未来几十年都将如此，特朗普政府误判中国的实力，美方应当对中方开放沟通渠道。

日鸿

宁德时代的电池已被广泛应用于中国出口至全球市场的大量新能源汽车。如今，该公司在全球拥有20多家工厂，占据全球约40%的电动汽车电池市场和30%的储能电池市场。

日鸿

中国取得技术突破：无需用电即可将海水转化为淡水。
中国一项颠覆性新技术或将彻底改写洁净饮用水的供给格局。科研人员研发出一套海水淡化系统，全程不需要消耗电力，淡化后的淡水成本比瓶装水还要低廉。
无需外接电力，就能把海水转化成平价饮用水，为全球水资源危机提供极具前景的全新方案。这项创新或将彻底改变全球获取洁净水源的思路。
中国科研人员研发出一款全新太阳能海水淡化技术，全程不用电力即可实现海水淡化。
传统海水淡化工艺十分耗费能源，以往只有化石燃料储备充足的富裕国家才有条件大规模应用。常规淡化设备能耗巨大，运行成本居高不下。而科研团队研发出一种新型材料，能大幅提升太阳能利用率，显著降低淡化成本。
研究人员通过特殊工艺将纳米颗粒织造成三维光热蒸发材料，依靠吸收太阳能驱动海水淡化。实验数据显示，该材料光能吸收率最高可达90.2%，蒸发同等体量海水所需能耗直接降低45.7%。
这套设备仅依靠自然光就能完成海水淡化，完全不需要外接电源。小型试验场地的实测结果表明，产出的淡水足以满足5平方米农田一整个生长周期的灌溉用水。
研发团队预估，经过两年落地优化后，该技术的产水成本将低于瓶装水。对于电力匮乏地区而言，这是一套低成本、可持续的缺水解决方案。