中国测试微波和声波武器

日鸿

中国测试微波和声波武器.
本文是波兰《防务博客》网站发布的一篇文章.
根据近期开源情报和媒体报道，中国1艘未命名的隐身试验舰（最早于2023年亮相）近日被拍到拆除原有的导弹发射装置，取而代之的是一个方形箱式结构。针对这一新设备，外界主要存在两种截然不同的推测：
高功率微波武器?：这是目前更具战略意义的猜测。分析认为该装置可能是舰载版高功率微波系统，旨在通过电磁脉冲瘫痪或摧毁无人机蜂群?。面对低成本、大规模的无人机威胁，传统导弹防御效费比低，而微波武器能实现面防御，被视为未来舰艇反无人机的关键手段。中国此前已在珠海航展展示过车载微波武器（如“飓风 3000"），并有学术论文论证其舰载可行性。
声波武器：另一种观点认为这可能是舰载声波武器。中国在声学非致命武器领域有技术积累（如2019年展示的手持式声波驱散器），曾用于海警船的“灰色地带”战术。但相较于微波武器，声波武器在应对饱和式无人机攻击时的效能被认为较为有限。
需要明确的是，该舰艇定位为?综合测试平台?，而非正式作战舰艇。其核心任务是验证新武器、传感器和动力系统，因此频繁更换甲板装备是其正常测试流程的一部分。
中国这艘未公开编号的实验型护卫舰正在进行海试。这艘隐身测试舰最早于2023年在中国北方一家造船厂现身，目前围绕这套新系统究竟是什么，外界已经出现两种截然不同的猜测。中国博主声称，这是一艘安装“声波武器”的实验型护卫舰。
照片显示，这艘舰艇拥有极具辨识度的锐角低矮舰体设计，正在一艘拖船旁航行。而在此前图像中被认为可能是小型垂直发射系统，或者红旗-10近程防空导弹某种改进型的位置上，如今出现一个箱式结构设备。
关于这是一种“声波武器”的猜测，主要基于中国长期以来在声学武器领域的技术探索。中国此前已经装备一种由军事科研人员与中国科学院共同研发的手持式声波武器，于2019年首次公开亮相，用于控制骚乱。当时科研人员表示，这种设备产生的声波能够引发目标人员耳膜、眼球、胃部、肝脏以及大脑产生震动，从而造成强烈不适。
此外，中国还曾使用舰载声学设备，包括远程声学喊话系统以及基于声呐技术的设备。开源追踪组织“海之光”的安全研究人员认为，这类装备属于“灰色地带战术”的一部分，即一种具有可否认性、非致命性的骚扰手段。
不过，海军分析人士目前流传着另一种解释，而且从战略意义上看，这种解释可能更加重要。
一些分析人士认为，箱式外形以及安装在此前用于防空武器的位置这一特点，与高功率微波武器的外观特征高度吻合。高功率微波武器属于定向能武器的一种，它并不是依靠实体弹药或者声波攻击目标，而是通过集中释放电磁脉冲，使目标设备电子系统失效。近年来，中国一直大力投入此类技术研发，视为应对无人机蜂群的重要防御手段。
与此同时，中国军事科研人员也曾发表相关论文，专门研究将这类技术应用于海军领域。研究人员传福（音）领导的团队曾在同行评审期刊《指挥控制与仿真》上发表论文《构建海军反蜂群体系：未来战争框架》，论证隐身战舰面临大规模无人机蜂群攻击的真实脆弱性，并提出一个多维分层防御体系。
这种体系结合雷达、红外、光学、射频和声学传感器，以及包括高功率微波系统、舰载激光和远程导弹在内的武器。如果中国实验型护卫舰上的这套设备最终被证明是舰载高功率微波系统，而不是声波武器，那么它将代表一种更具影响力的发展方向。原因在于，无人机蜂群已经成为现代军舰面临的最严峻威胁之一。
这并不是外界第一次关注这艘特殊舰艇，此前的发展历程也解释为什么上述两种可能都符合它的用途定位。这艘舰艇在2023年11月首次进入公众视野，并于2024年5月首次出海进行测试。
这艘舰艇采用大量平面化、倾斜式舰体结构，这些设计专门用于降低舰艇的雷达信号、红外特征、声学特征以及磁特征。这些综合设计，使舰艇能够更难被现代军队用于海上侦测的各种手段发现。
目前，分析人士仍未确认这艘神秘舰艇的正式名称以及舷号。中国军方此前在这艘神秘舰艇首次曝光时，仅描述为“一体化综合测试平台”。这一表述意味着，它并不是具备完整作战能力的军舰，而是用于测试新型武器、传感器以及推进系统。因此，它非常适合作为各种新型无人机防御技术的实验平台。

日鸿

中国电动重卡出口增长.
美国挑起的伊朗战事推高亚洲多国燃油价格，意外给中国电动重卡打开更大的海外市场。战争爆发后的4个月，中国重型电动卡车出口量同比增长一倍以上，其中一半流向南亚和东南亚。
据路透社8月14日报道，自美国和以色列2月28日对伊朗发动战争以来，中国共出口重型电动卡车16823辆。其中，对南亚出口增长超过5倍，对东南亚出口接近两倍。随着伊朗关闭霍尔木兹海峡，高度依赖中东石油的南亚、东南亚首当其冲，柴油价格大幅上涨。
数据显示，战争爆发以来，斯里兰卡柴油价格上涨48%，菲律宾上涨57%，中国柴油价格涨幅则为15%。
战争打开通往这些新市场的大门。全球最大电动重卡制造商三一重卡海外营销副总经理岳兆廷说。
油价上涨前，一些国家的客户购买电动重卡后大约需要28个月才能收回投资，如今这一时间已缩短至18个月。
报道称，三一过去主要将欧洲作为海外市场重点，目前正转向东南亚，并开发价格更低的车型。今年6月，该公司一次性出口880辆重卡，创下其单笔出口纪录。三一预计，至少未来一年，电动重卡出口仍将保持快速增长，亚洲、非洲和拉美尤其值得关注。
中国国内电动重卡的普及速度更快。2021年，这类车型在中国卡车市场还几乎可以忽略不计，到2025年已占卡车销量的30%；今年上半年，中国电动重卡销量达到14万辆。
总部位于赫尔辛基的能源与清洁空气研究中心估算，仅今年一年，中国电动重卡就将减少相当于1.41亿桶石油的燃料需求，占中国石油需求总量的3%以上，相当于中国从科威特进口的全部石油。

鱼雷6688

支持中国新武器研发

日鸿

鱼雷6688 发表于 2026-8-15 13:30
支持中国新武器研发

中国最大货运无人机获530架订单
该机研制方表示，中国目前的最大型无人货运飞机——W5000，在正在进行的交付前测试阶段，已获得530架预订单。
全球最大的无人货运飞机 W5000 去年10月在白鲸航线的常州生产基地成功总装下线。该机型具备10.8吨的最大起飞重量、5吨最大业载能力，航程达到2600公里。
白鲸航线 W5000 项目自2021年启动，专为满足物流需求而设计。W5000采用传统的涡桨发动机，翼展22.70米，机长22.89米，是中国载重最大、航程最远、整机安全性最高以及货运效率成本最优的大型货运无人机。
该款飞机采用自主驾驶、地面监控，一个机组可监控6-7架飞机，机组人员成本仅为同级别有人飞机的 1/10。W5000 实现供应链全面自主可控，全机部件都来自国有航空工业体系和民营主流航空企业。W5000在运营成本及效率方面具备优势，吨公里成本与同级别有人驾驶货运飞机相比可降低40%以上，在民航及通航机场的过站时间仅为15分钟。

日鸿

鱼雷6688 发表于 2026-8-15 13:30
支持中国新武器研发

中国商业遥感卫星正在从“看见地球”，进一步走向“听见地球”。
8月30日，长光卫星技术股份有限公司在吉林省航天信息产业园举行谛听01组A/B/C星出征仪式。3颗卫星将运往酒泉卫星发射中心，于近期发射。
谛听01组由天津星瞰九州科技有限公司抓总、长光卫星负责研制，是“谛听星座”的首发星组，首先承担天基射频感知技术试验验证。按照公开介绍，该星座将采用三星编队，对大范围电磁频谱进行感知，并对无线电发射源进行定位,提供商业射频信号定位服务。
可以用于发现和定位雷达、通信设备等射频发射源，为海上监视、战场态势感知、信号情报乃至电子战提供数据支持。
这也点出射频遥感与传统光学遥感一个非常重要的区别：它天然距离电子侦察、信号情报和电子战更近。
光学遥感首先回答的是“那里有什么”——卫星通过成像判断机场、舰船、车辆或者建筑物的位置和变化。
射频遥感回答的则可能是另一组问题：谁正在发射信号、使用什么频段、信号来自哪里、什么时候开始活动。
现代军事体系高度依赖雷达、通信、数据链和各种无线电设备。只要设备工作，就可能向外释放电磁信号。对于天基射频系统而言，这些信号本身就是一种可以被收集、定位和分析的情报。
它可以与传统遥感形成互补。
一艘船可以关闭AIS，躲开公开船舶追踪系统；云层也可能使光学卫星无法及时获取清晰影像。但只要船上的雷达或通信设备仍然工作，就可能留下电磁信号。
于是，一颗卫星看到船，另一颗卫星听到雷达，两种数据叠加之后，得到的信息远比一张卫星照片更加丰富。