1983年3月1日广东红星312客轮沉没导致147人不幸罹难

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1983年3月1日广东“三一海事”红星312客轮在雷雨中突发翻船，沉没导致147人不幸罹难！

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1983年3月1日凌晨，广东三水县附近的西江水面上，值班船工林镜全驾着小艇寻找失船。雷雨刚刚过去，江面仍是一片漆黑，漂浮的木板、衣物和行李被水流推向下游。他用探照灯扫过水面时，发现了一艘倒扣的客轮。

起初，他并不知道那就是红星312。

小艇靠近后，船底露出水面，船上的灯光全部熄灭，四周只剩下风雨后的水声。林镜全很快意识到，水下可能还有人。他没有停在原地观察，而是立即驾船呼喊，并向附近船只发出求救信号。

这一声呼喊，改变了许多人的命运。

当时，红星312已经在江面上倒扣了二三十分钟。船舱里的乘客被困在黑暗中，有人被冷水浸到腰部，有人靠敲击船板求救。外面的人听得见，里面的人也听得见，可隔着一层坚硬的船体，谁都无法准确判断救援还要多久才能到来。

这场事故发生前，红星312曾是广州至肇庆航线上的常用客轮。1983年2月28日傍晚，它从广州出发，按照惯例沿珠江水系向肇庆方向航行。船上既有往返两地的旅客，也有做生意、探亲和出差的人。

在那个年代，广东部分地区的公路条件还不够理想。乘长途汽车，路程长，颠簸也多；乘船虽然速度不算快，却能在夜间躺下休息，第二天抵达目的地。对许多普通人来说，坐船并不是一次冒险，而是再平常不过的出行选择。

红星312也是一艘看上去颇为体面的客轮。它采用三层结构，船体不算大，却能承载二百多名乘客。平静水面上，它的高大外形容易给人一种稳妥的感觉，然而真正决定船只安全的，从来不只是外观和载客量。