【5.12征文】摧不毁的生命桥

布衣车夫 · 发表于 2011-3-19 19:48

震惊世界的“5.12”汶川特大地震发生很快就三周年了。近三年来，我曾四次驱车前往彭州地震灾区，用手中的相机定格灾区的变化，见证重建奇迹。每次去，灾区的变化可以用“日新月异”来概括。经过短短的两年多时间的奋战，所到之处，过去那山河破碎、满目疮痍的灾后面貌已复不存在，取而代之的是在富饶的土地上拔地而起的一项项崭新的重建工程，这使人不得不惊叹浴火重生的奇迹，小鱼洞大桥的巨变便是灾后重建的缩影。

小鱼洞大桥为彭州——白水河公路中的一座重要桥梁，是龙门山镇、小鱼洞镇近3万老百姓和数十万游客进出龙门山风景名胜区的必经之路。该大桥于1998年开工修建，1999年竣工通车。桥总长187米，主桥主跨40米，宽12米，共4孔，属钢架拱桥。

“5.12”汶川特大地震导致小鱼洞大桥完全垮塌，被拦腰截断的大桥矗立湔江之中，W型的巨大“伤口”记录着强震肆虐的痕迹。道路的断绝，使营救龙门山镇、银厂沟景区三万多群众的生命线中断。

布衣车夫 · 发表于 2011-3-19 20:03

在抗震救灾生死关头，军内外救援队伍紧密配合、协同作战、奋力拼搏，仅用一天多时间，便奇迹般地搭起了一座便桥，为救援人员和部队官兵打通了一条生命营救通道，人们誉它为“生命桥”。

布衣车夫 · 发表于 2011-3-19 20:05

布衣车夫 · 发表于 2011-3-19 20:12

2008年7月14日凌晨突降的大暴雨，使湔江水陡涨，肆虐的洪水夹着泥沙冲毁了用重型钢结构架设的小鱼洞生命桥。当时到龙门山镇，唯一通道就是沿抢修后的老公路绕草坝到龙门山镇。

布衣车夫 · 发表于 2011-3-19 20:17

在彭州“5.12小鱼洞大桥地震遗址”上游约400米处，“一桥飞架南北”，这就是由福建福州市援建的重点基础设施项目之一，新的小鱼洞大桥。该桥总投资2000万元，桥梁全长276米，桥面宽度13米，行车速度为60㎞/h，8度抗震设防。引桥按二级公路设计，路基宽度12米，路面宽度为11米。

正在新建中的小鱼洞大桥——

布衣车夫 · 发表于 2011-3-19 20:21

新小渔洞大桥于08年11月动工，原计划09年9月通车，但福建路桥集团为了不辜负福建人民的重托，为早日方便灾区群众出行，不畏艰难、夜以继日、只争朝夕、团结拼搏，战胜重重困难，实行“三班倒”，仅用半年时间，提前四个月高质量、高速度胜利建成大桥，在09年“5.12特大地震周年”之际，于5月12日上午正式通车。