春游升仙湖

juanke · 发表于 2012-4-12 22:00

《漫游升仙湖散记》

   成都地铁一号线开通后，一处崭新的地名进入了人们的视线，这就是【升仙湖】——地铁一号线北端的始发站。如今这趟地铁已经开通一年多了，在享受这快捷舒适的的城市交通的同时，又有多少成都人知道这个名称所蕴藏的历史典故呢？可以武断地说，大多数成都人，对此是一无所知的。正如笔者在动笔写七律组诗《水与成都三十二咏》以前一样，对于【升仙水】、【升仙湖】的来历是一片空白。

   现在就让我们来重温这一段历史，追寻升仙水的来历吧。成都，乃至古蜀国的建立与水紧紧联系在一起。在不计其数的城市之中，成都是一个异数。

几乎所有的城市，都是既得水之利，也遭水之患。能得水多少利，也会遭水多少害。唯独成都，能最大限度地得到水所能惠予的利，又能最大限度地避开水所能造成的害。这一切，都得益于古蜀先民一代又一代的治水。然而，在今天提到【治水】，二字时，人们往往想到的是都江堰，想到的是李冰父子，却忽略了更早的大禹治水和鳖灵治水，忽略了“凿开金堂峡、别江为沱”，从而使古蜀得到一块立足之根本的伟大治水工程。

   成都平原的的农耕文明，是从治水开始的。在此之前的古蜀国，正如大诗人李白在他脍炙人口的诗篇【蜀道难】中描述的那样：“蚕丛及鱼凫，开国何茫然”……，还处于渔猎游牧阶段，居无定所，谈不上真正的文明。

   这种状况一直到杜宇的出现才开始有了改变。关于这段历史，四川本土的大文学家、史学家杨雄在【蜀王本纪】中是这样描述的“……后有一男子，名曰杜宇，从天堕，止朱提。有一女子，名利，从江源井中出，为杜宇妻。乃自立为蜀王，号曰望帝。治汶山下邑，曰郫化，民往往复出。”这段文字大意是这样的：后来有一个男子名叫杜宇，从天而降，掉到了一个叫“朱提”的地方，就是今天的云南昭通。又有一个女子名叫“利”，也从江源，就是今天的四川崇州市的一口井中冒了出来。这一男一女走到一起结成了夫妻。杜宇自立为王，号望帝，把国都定在郫邑。从前逃亡隐匿的百姓，现在纷纷出来，臣服于杜宇。《华阳国志》说，“杜宇教民务农，一号杜主。杜宇教人稼穑、务农，从此开始了成都平原的农耕文明。

   但是，岷江的水患却一直困扰着古蜀文明的发展。对于农耕文明，水利是社会最重要的基础工程。

   大禹，就是古代中华民族治水活动的代表。而在我国最早的治水工程的著述《禹贡》中，就有“岷山导江，东别为沱”的记载……劈开玉山将岷江引入沱江，从而减轻成都平原的洪水负担，使古蜀国改变了沼泽偏地的状况，得到一块耐以休养生息的干土，从而奠定农耕文明的基础。

   但是治水工程不是一劳永逸的，在杜宇即望帝末期，成都平原又遭遇了一次大洪水，如唐代诗人岑参吟咏的那样：“江水初荡潏，蜀人几为鱼。”

   面对这场大洪水蜀王杜宇忧心忡忡但却无计可思，务农是他的强项，但治水却不是。但就在这时，鳖灵出现了。【蜀王本纪】中关于鳖灵的记叙也是充满传奇色彩：“望帝积百余岁，荆有一人，名鳖灵，其尸亡去，荆人求之不得。鳖灵尸随江水上至郫，遂活，与望帝相见。望帝以鳖灵为相。时玉山出水，若尧之洪水。

望帝不能治，使鳖灵决玉山，民得陆处。”关于这件事，《华阳国志》另有记述：“鳖灵遂凿玉（茶坪山）山峡，开广汉金堂江，民得安居。”而东别为沱（江）的这条水系就是郫河，它把岷江水分流了一部分而减轻了岷江干流的负担，而凿开金堂峡堪称当时的伟大工程。此举在的功劳在于“民得陆处”使古蜀先民终于有一块可以安居的乐土了。正所谓：“五丁凿出金堂峡，三水分流绿野中。天府繁荣从此始，民丰国富笑春风。”

   而且《华阳国志》还这样记载：“开明（鳖灵）决玉垒山以除水害。（望）帝遂委以政事，法尧舜禅授之义，遂禅位于开明，帝升西山隐焉。”望帝杜宇因为治水的功劳将皇帝之位禅让于鳖灵，这就是从帝。虽然“郫筒兴旺耕为本，蜀地繁荣水是魂。”但却是“虞舜禅王湘竹泪，开明摄政杜鹃红。”由此而生出了后代文人骚客的诸多戏说与遐想。此处就不去说它了。

   沙河正是考虑到成都平原的灌溉之便，在郫江流过成都北部时引出的一条支系，而在现今的升仙湖附近又分为了两支，上沙河和下沙河。在完成了成都东北部一大片良田的浇灌和排涝后，最后均在河心村处汇入了锦江。

   在唐高骈以前，成都是没有府河的。僖宗乾符元年（874年），高骈调任西川节度使。从战略上的考虑，为防御南诏的一再入侵从新布局了成都，筑罗城，并从城北九里堤处，引徐堰河作为护城河绕城东南而下，在合江亭处同南河汇合，形成了真正的双江抱郭的格局。在此之前，沙河是比府河资格更老的成都的母亲河之一。

   那么沙河又是如何让得名为升仙水的呢？明·曹学佺《蜀中名胜记·卷三》是这样记录的：“李〈益州记>云：‘升仙水起自昌堰，有两叉，中流即升’。《成都记》云：城北有升仙山，升仙水出焉。相传三月三日张伯子道成，得上帝诏，驾赤文于菟于此上升也”。文中所说的昌堰即原来的红花堰，升仙山即现今的凤凰山，升仙水即沙河，得名于张伯子，当年骑着红色斑纹的老虎（赤文于菟）得道升仙的传说，所谓升仙湖不过是地铁工程，和北新干线工程中利用原有零星湿地，扩建而成的一处人工湖，并援用了几千年前的一个神话传说来冠名而已。在昔日的升仙水上还有一座风雨廊桥叫升仙桥，桥旁还有一座八角亭。是古代成都通往甘陕要道上的必经之处，也是当时重要的迎来送往之处。（在现今的升仙湖处有两座桥，分别被冠以双湖桥，双沙桥）。

   昔有司马相如者临此桥准备出剑门而望长安之际，曾在桥柱上题字。晋·常璩《华阳国志·蜀志》曰“城北十里有升仙桥，有送客观，成都才子司马相如与卓文君抚琴而别,初入长安，题（其门曰）：‘不乘赤车驷马，不过汝下’也”。相如后来果然发迹，后人便将此桥改名为驷马桥。余曾有诗叹曰：

春暖沙河泛紫烟，仙凡留迹两千年。相如题柱长安道，伯子修真郫水边。

驷马高车终得愿，于菟神兽早飞天。昔人多记临邛客，谁识当年跨虎仙。

   而今正是春深时分，闲居无事乘地铁北上终其所以，信步寻去，不过里许，见一湾湖水如明镜般镶嵌在北新干道旁。绿柳低垂、白鹭翻飞，一群野鸭时而追逐，时而潜入水中。灌木从中有潜心而待的垂钓者，草坪上奔跑着放风筝的孩童……几树樱花和红叶碧桃在竞相戏弄着春风，此情此地，使人感到一下子远离了市井的嘈杂，红尘的纷繁，难道真就粘了张伯子的仙气不成？

   最爱那湖中央虽然不远，但无桥可达、无舟可度的小岛。正因为可望而不可及，让人产生无限遐想……

看惯了雕凿过分的园林中太湖山石的奇巧，厌倦了仿古街巷中的矫揉做作，漫步在这尚有几分野趣的升仙湖畔，寻找两千多年前古蜀人遗留下来痕迹，不知是否就在湖中那可望而不可及的小岛上否。