南充强大的高速公路网规划----县县通高速已成定局

蓬安睡佛

南充强大的高速公路网规划图

南充县县通高速已成定局 http://www.chengtu.com/data/attachment/forum/dvbbs/2010-7/20107211692699278.bmp 南充市高速公路网示意图 　　“盼望着南大梁高速公路早点建成，到时就可以经过高速公路从营山到南充以及其他地方了。”，当南大梁高速公路正式开工后，家住营山县城的居民王浩野说。 　　近年来，随着成（都）南（充）、南（充）广（安）、南（充）渝（重庆）和南充绕城高速公路的建成通车，广（元）南（充）、巴（中）南（充）、成（都）德（阳）南（部）、南（充）大（竹）梁（平）高速公路的开工建设，以及正在规划中的南充第二绕城高速，未来南充将有7条高速贯穿南充全境，两条高速绕城。3年后，南充将实现每个县（市、区）通高速，加上铁路、航空、河运，南充区域性次级交通枢纽由此形成。 　　成南高速 　　走向：成南高速公路起于成都市十里店，经成都、德阳、遂宁、南充，止于南充市高坪区青莲镇，与南广、达渝、南渝高速相连。 　　意义：成南高速公路全长215.45公里，里程仅次于成渝高速公路，在省内居第二长。该路是国家规划的“五纵七横”国道主干线沪（上海）蓉（成都）高速的一段，也是连接川中、川东的重要通道和省内外物资交流的干线公路。 　　南广高速 　　走向：南广高速公路是沪蓉国道主干线的一段，全长69.761公里。该路起于广安市广安区红土地，止于南充市高坪区青莲镇，东连广邻高速，西接成南高速。 　　意义：南广高速公路是川渝两地东大门的重要出口通道。 　　南充绕城高速 　　走向：南充绕城高速公路是全国二级城市中第一条绕城高速公路，全程总长42公里，共分清泉寺嘉陵江大桥、绕城高速公路东段和绕城高速公路西段3个阶段建成，2007年12月26日全线贯通。 　　意义：南充绕城高速公路的建成通车，为南充构建川东北区域中心城市搭起了框架，并为南充建成特大城市打下了基础。 　　南渝高速 　　走向：南渝高速公路全长158.56公里，四川段起于南充市高坪区王家沟，与成南高速公路相连，经广安市岳池、武胜，止于川渝交界处的街子镇清水铺，接已建成的武胜至合川高速公路。南渝高速公路2006年5月1日开工建设，2008年11月20日建成通车。 　　意义：南渝高速是四川12个进出川大通道之一，是连接四川和重庆的重要通道，也是国家高速公路规划中兰州至海口高速公路中的重要一段。 　　广南高速 　　走向：广南高速公路于2008年12月31日开工，该路起于广元市罗家沟，止于南充市秦家沟，在南充境内穿越阆中、南部、西充、顺庆，贯通4个县(市、区)的22个乡镇，辐射人口350余万。 　　意义：广南高速公路是国家高速公路网规划兰州至海口高速公路的组成部分，也是川东北地区南北向重要交通通道。 　　巴南高速 　　走向：去年开工建设的巴南高速公路起于西充县李桥互通立交，经南部、仪陇至巴中。 　　意义：巴南高速是四川规划的成都至巴中至陕西汉中高速公路的一段，成都及川中地区通往陕西、华北的重要通道，也是陕西、华北进入四川、重庆、贵州的便捷通道。 　　南大梁高速 　　走向：南充至大竹至梁平高速公路起于南充市高坪区南广高速公路谭家沟互通立交，途经高坪走马、蓬安、营山、渠县、大竹，止于大竹县石桥镇，全长144.46公里。 　　意义：南大梁高速公路是国家高速公路大通道——沪蓉高速公路的组成部份（第二通道）。该高速公路西起南充高速公路枢纽，接成南、广南、南渝、南广和南充绕城5条高速公路，再通过川渝陕高速公路网，可连通湖北、湖南、江苏、上海等华中、华东地区，以及华北地区和西北地区，是一条连接东西，沟通南北的重要交通干线。 　　市交通局相关负责人说，目前南充已经建成和正在建设的高速公路，无论是高速公路数量，还是通车里程，都仅次于成都，这将完全奠定南充区域性次级交通枢纽地位。                 县县通高速 南充构造“一小时经济圈”                                                                                http://www.chengtu.com/data/attachment/forum/201301/08/171523rduekwukkdkeher0.jpg      全市各级各部门要以开放的视野、平等的态度和法治的理念，建立党委、政府与网民朋友良性互动机制，共同构建充满活力、和谐有序、理性文明的网络平台，让网络成为明辨是非的“千里眼”，成为维护民生的“好帮手”，成为助推发展的“生力军”。 ——南充市委书记刘宏建      5条高速路已经通车，5条高速路正在修建，6条高速路已经开始做可研报告。未来10年，将有16条高速路助力南充，通车里程逼近900公里，高速公路的条数和通车里程在省内仅次于成都，南充将成为名副其实的交通枢纽。而在今年内，随着成德南高速、巴南高速和南大梁高速公路全程通车，南充境内9区县将实现县县通车的梦想，构造新的“一小时经济圈”。       南充市交通运输局总工程师谭晓斌介绍，2002年12月23日，成南高速开通之后，南充结束了无高速公路的交通历史。10年时间不到，目前南充境内已建成通行的高速公路有5条，包括成南、南渝、南（充）广（安）、广（元）南、绕城高速。南充境内的高速公路通车总里程超过210公里。       2012年底，巴（中）南（充）高速和成（都）德（阳）南（充）高速公路实现部分通车，今年年底，南（充）大（竹）梁（平）高速公路将实现通车。巴南高速公路在南充境内穿越西充、南部和仪陇三县，仪陇县告别了不通高速的历史。在2013年南大梁高速公路按计划建成通车后，蓬安县和营山县也将告别不通高速的历史。届时，南充县县均有高速公路，各县（市）与南充市区将形成紧密的“一小时”高速经济圈。其中，广南高速南充到阆中距离最远，约80公里。        目前，南充在建高速公路5条300公里。南充市交通运输局相关负责人介绍，“十二五”期间，南充市纳入省高速公路网布局规划建设高速公路还有6条，分别是南充—绵阳、南充—泸州、绵阳—苍溪（阆中之间）—巴中、营山—达州、营山—仪陇、南充外环过境高速公路，总长约408公里，估算总投资380亿元左右。 南充10年内16条高速环绕 总里程川内仅次成都 http://www.chengtu.com/data/attachment/forum/201205/09/1443052d72n10hz6n4y9lq.jpg 未来10年，南充(微博)的高速公路网。 到2020年，南充市高速公路总里程近900公里，仅次于成都 5条高速路已经通车，5条高速路正在修建，6条高速路已经开始做可研报告。未来10年，将有16条高速路助力南充，通车里程逼近900公里，高速公路的条数和通车里程在省内仅次于成都，南充将成为名副其实的交通枢纽。 南充市交通运输局总工程师谭晓斌介绍，根据四川省高速公路建设方案，到2030年，南充境内的高速公路将达到16条，通车里程接近900公里。南充已经对最后的6条高速公路编制可研报告，预计在2020年提前完成16条高速的通车任务。 2002年至2012年5条通车5条在建 2002年12月23日，成南高速开通之后，南充结束了无高速公路的交通历史。10年时间不到，目前南充境内已建成通行的高速公路有5条，包括成南、南渝、南（充）广（安）、广（元）南、绕城高速(微博)。“南充境内的高速公路通车总里程超过210公里。”谭晓斌说。 此外，目前南充境内还有5条正在建设中的高速公路，它们是：巴（中）南、成（都）德（阳）南（充）、南（充）大（竹）梁（平）、遂（宁）西（充）、巴（中）南（充）广（安），它们在南充境内的总长为298公里，目前工程进度正常。 2012年至2020年高速里程900公里 谭晓斌说，全省高速公路建设方案中，从现在起至2030年，四川省高速公路建设将再次提速，“南充有6条高速公路建设纳入其中，目前这6条高速公路的可研报告已经开始编制，两年之内将出台。据介绍，这6条正编制可研报告的高速公路分别是：南绵（阳）、南泸（州）、营（山）达（州）、营（山）仪（陇）、绵（阳）阆（中）巴（中）、南充连接线（俗称第二绕城），它们在南充境内的规划通车总里程约为385公里。“按照高速公路建设规律，一旦可研报告获准通过，就可以开工建设了。” 谭晓斌透露，南充可以提前完成省政府关于高速公路的最新规划，“应该说在2020年之后，南充就能够真正成为高速公路大市，接近900公里的通车里程在省内排名仅次于成都。” 成都至南充高速公路将扩容 684 本报讯（记者 李奎 实习生 钟文平）南充高速公路建设将再次提速，昨（3）日，记者从市交通运输局获悉，根据省政府常务会议通过的高速公路建设方案，四川省高速公路建设将再次提速，南充多条高速公路建设纳入其中，备受关注的是成都至南充高速公路扩容。 　　记者从这一高速公路建设方案中看到，到2030年，全省高速公路建设将按照“加强衔接、扩大覆盖、强化通道、完善路网”的思路，构建路网更完善、衔接更顺畅、服务更广泛、能力更充分、运行更高效的高速公路网络。“加强衔接就相当于打通高速公路‘断头路’，加强各条高速公路之间的通联，形成高速公路网络。”市交通运输局相关负责人说。 　　根据方案规划，全省将增加8条南北纵向高速公路，东西横向线路7条，联络线10条。南北纵向线路中，南充境内有2条，分别是巴中至重庆（巴中—营山—广安—重庆），南充至泸县（南充—潼南—荣昌—泸县）；东西横向线路中，南充境内有1条，为营山至达州线路；联络线中，南充境内有3条，即绵阳—盐亭—西充，遂宁—西充，仪陇—营山，其中，遂（宁）西（充）高速公路目前已正式动工开建。 　　目前全省一些早期修建的高速公路为四车道，部分路段已经出现拥堵，服务水平降低，不能适应远期发展的需要。为了提升重要通道能力，该方案还明确提出了扩容成都至南充高速公路。市交通运输局相关负责人解释说，高速公路扩容，主要有两种方式，一种是原路加宽改造，另一种是另选通道修建新线。成都至南充高速公路的扩容方案还没有出台，不过，根据沿线地形，原路加宽改造的可能性最大。 　　为提升路网效率和安全性，减少车辆绕行，提高转换效率，南充、乐山、德阳等15个地级市有望增加过境高速公路。

分享到:http://www.chengtu.com/static/image/common/qq_share.pngQQ好友和群http://www.chengtu.com/static/image/common/qzone.gifQQ空间http://www.chengtu.com/static/image/common/weibo.png腾讯微博http://www.chengtu.com/static/image/common/pengyou.png腾讯朋友

蓬安睡佛

南充将新增8条高速公路




根据省政府第74次常务会议审定通过的我省高速公路网规划调整方案。调整后的全省高速公路网规划，南充境内将新增8条高速公路。该规划一旦付诸实现，南充境内高速公路新增的里程数将超过500公里。
　调整后的全省高速公路网规划新增了8纵7横、10条联络线。南充境内新增的8条高速公路包括：南充－潼南－荣昌－泸县，连接泸州泸县与南充、横穿重庆潼南；南充－西充－盐亭－绵阳，可能连接在建的广（元）南（充）高速公路；巴中－仪陇（马鞍）－营山－广安－重庆；遂宁－西充－巴中，从遂宁到西充后连接在建的巴（中）南（充）高速公路；南充外环高速公路，即第二绕城高速公路；南充－营山－达州，即在建南大梁高速公路延伸至达州；绵阳－阆中－巴中；仪陇－营山，即连接南大梁和成德南巴两条高速公路。南充境内新增的这8条高速公路里程数超过500公里。
　　目前，南充境内已经建成成南、南广（安）、南渝和绕城4条高速公路，南充境内总里程115公里，高速公路里程数居全省前五位；正在建设的广（元）南、巴南、成德南、南大梁4条高速公路，南充段总长275公里，将分别于2011年、2012年、2013年建成，届时南充将实现县县通高速。
南充境内新规划的高速公路建成后，将新增南充出省通道，强化南充与周边城市群的紧密联系，对南充全面建成四川次级交通枢纽和川东北区域中心交通枢纽，起到重要的支撑作用。
　

蓬安睡佛

，2013年四川省高速公路项目招商推介会在成都举行，南充两条高速公路BOT项目面向全国招商。这两条高速公路总投入超过200亿元，分别是营山至达州高速、营山至仪陇至阆中高速公路。

　　据市交通运输局总工程师谭晓斌介绍，营山至达州高速公路建成之后，将是南充至达州最近的一条高速公路。营山至仪陇至阆中高速公路建成之后，将在南充形成一个三角形高速公路环线。

　　记者了解到，营山至达州高速公路项目的起点位于：巴中经广安至重庆高速公路新店枢纽互通，途经营山县涌泉乡、营山县老林镇、渠县涌兴镇、达县管村镇、达县金垭镇、达县石板镇，终点为达州市通川区盘石镇，与达州至万州高速公路相接。该高速公路设计时速为80公里，路基宽24.5米，双向4车道，线路全长约122公里，估算投资约112亿元。根据计划，营山至达州高速公路将于年底前开工建设，2017年竣工通车。

　　根据规划，营山至达州高速公路，是全省高速公路网布局规划中重要的东西联络线。谭晓斌说，目前从南充至达州，如果要走高速公路，其路线为南充—广安—邻水—达州。营山至达州高速公路建成后，里程将缩短60公里左右。这条线路也将是南充又一条北向出川便捷通道。

　　营山至仪陇至阆中高速公路起于营山县，与南大梁高速公路相接，经蓬安县、仪陇县、南部县，止于阆中市，与广元至南充高速公路相接，全长约86公里。根据规划，营山至仪陇至阆中高速公路设计时速80公里，双向4车道，路基宽度24.5米，项目总投资约93亿元。

　　谭晓斌介绍说，营山至仪陇至阆中高速公路建成后，将是继绕城高速公路之后，南充境内又一条高速公路环线，广南高速、南大梁高速、营仪阆高速将形成三角形大环线，对于南充旅游产业发展、新农村建设和经济社会发展，将起到极大促进作用。营山至达州，营山至仪陇至阆中高速公路建成后，营山境内有3条高速公路经过。

　　据介绍，这两条高速公路将采用BOT方式建设。目前，两条高速公路可研已经结束，评审已经通过。一旦招商成功，将进入实质性建设阶段。

卓澜

以后出行更方便

第九快感

我有幸参加了成南高速、广南高速公路的建设！希望还能为家乡多做贡献！

鹏程万里2

:victory::handshake

蓬安睡佛

:time::time:

南充民意

南大梁高速通车在即，已经算是县县通高速，已成现实，何须看远期规划才成定局？

仁和百福山

南充加油

我要冲起来

盼望着南大梁高速公路早点建成，到时就可以经过高速公路从营山到南充以及其他地方了

我要冲起来

南大梁高速通车在即，已经算是县县通高速，已成现实，何须看远期规划才成定局

我要冲起来

，四川省高速公路建设将再次提速，南充多条高速公路建设纳入其中

老树新芽

一楼回复：谁上来拍谁

鱼米巷

路路通

你别来我无恙

以后出行更方便了，赞一个