四川：到2015年芦山至邛崃公路“大变脸”

大石

全段投资6.74亿元，雅安境投资2.63亿元，2013年底开工，2015年建成通车……

　　记者日前从芦山县交通运输局获悉，在此次抗震救灾中立下赫赫战功，并通往重灾区芦山龙门乡、宝盛乡、太平镇的一条主要生命通道――芦山至邛崃公路重建规划已经出台。

　　根据规划，公路建成后是沟通原省道210线和成温邛高速、邛崃机场的主要生命通道之一和重要经济干线公路，是芦山向东经邛崃融入成都最便捷的通道。

　　雅安境内22.38公里

　　打通镇西山隧道

　　记者从规划中了解到，芦山至邛崃公路，路线起于国道318线2316公里处，在成温邛名高速邛崃西互通收费站处采用6.4公里新线，跨南河后接原老路县道073线，经水口、油榨、绕火井、绕高何至镇西山，在镇西山修建一条长2610米的隧道后，经龙门乡、清仁乡、小板桥至芦山县城以东，接原省道210线，路线全长75.873公里，全段投资6.74亿元。其中雅安境内全长22.386公里，投资2.63亿元。

　　雅安境内的镇西山垭口、芦山县的龙门乡、清仁乡及芦山县城均为本项目主要控制点。

　　“这个项目尤其值得一提的就是镇西山隧道。”芦山县交通运输局相关负责人介绍，邛崃与雅安芦山接壤，但是中间却隔着镇西山，从芦山到成都其实要在雅安绕圈，并不方便。镇西山隧道打通后，可以从芦山穿过隧道经成温邛高速，直抵成都。

　　“根据此次规划方案，首先考虑在芦山至邛崃公路的镇西山段修建一条长达2.6公里的隧道，这样可以有效避免镇西山段的一系列次生灾害。”市交通运输局规划科科长赵飞勇介绍，镇西山隧道贯通之后，就算按40公里的时速来算，只需4分钟就可以翻过镇西山。

　　提升通行能力

　　护航灾后重建

　　众所周知，目前成都通往芦山县区域的路线单一，必经之路国道318线、原省道210线等级不高，沿线地形地质条件恶劣，经常发生塌方、滑坡等地质灾害，行车速度无法提高，难以满足应急对于速度的需求。

　　这段公路影响区域，地处“4?20”芦山强烈地震的震中地区龙门乡、宝盛乡、太平镇。地震发生后，这段公路是进入震中地区的唯一率先抢通的公路，在本次抗震救灾中发挥了极其重要的作用。

　　然而，滑坡、崩塌、碎落、路基沉陷及开裂等次生灾害频发，安全隐患点多……震后，这条原本设计等级就不高的农村公路已经伤痕累累，尤其镇西山段为越岭线，坡陡弯急，回头弯道多，建设标准低，通行能力严重受限，极不利于灾后重建和沿线群众出行。

　　改善该生命通道的行车条件，提高抗灾和通行能力，有利于灾后重建、地方经济发展和百姓生活秩序的恢复。

　　于是，来自省市交通运输部门的专家，经过多方勘察、多次论证、多次修改，制定出了该公路的重建方案。公路建成后，芦山人民可通过该道路便捷连接成温邛高速、邛崃机场、国道318线、成雅高速等快速交通通道，对灾后科学重建以及今后芦山、成都两地人民往来互通具有重要意义。

　　完善区域路网

　　服务沿线经济

　　芦山至邛崃公路是沟通成都、邛崃、雅安、康定的主要通道之一，同时也可通往区域内各重要乡镇以及临近县区，并可由此快速通达成都。

　　早在2009年12月24日，成都―雅安区域合作联席会议第一次会议暨签约仪式在雅安市隆重举行，成都市党政代表团、雅安市党政代表团共同见证了区域合作框架协议的签署。

　　成雅区域合作有利于整合资源、优势互补，而邛崃市地处成都和雅安衔接部，与雅安芦山县、雨城区、名山县三个县区接壤，非常具备与雅安合作的地理优势。但邛崃通往以上各区路网通道(成雅高速、邛名高速、国道318线)较为集中，而邛崃与芦山方向通道主要是农村公路，路网等级普遍偏低。

　　该公路建设后可使成都、邛崃与芦山之间，增加了一条便捷快速通道，减少了绕行距离，通过成温邛高速公路形成了成都―邛崃―芦山的新的快速通道，有利于成都主城区对芦山县区域资源的开发，有利于邛崃与芦山的进一步合作，必将对成芦、邛芦经济合作起到重要作用。

　　名副其实的

　　川藏公路第二通道

　　众所周知，川藏公路成都至雅安天全段主要经成雅高速至雅安雨城区，于雅安北出口下高速公路接国道318线至天全、泸定从而进入西藏。

　　由于近年来雅安至天全、泸定片区社会经济的快速发展，沿线客货交通需求迅速增加，交通拥堵日益严重，加上沿线地形复杂，灾情频发，行车速度受限，该段逐渐成为整个川藏公路的交通瓶颈。

　　然而，川藏公路国道318线是目前四川通达西藏的主要通道，也是中国内地通往西藏最直接、最快捷的公路运输通道，具有非常重要的战备作用。

　　这段公路的建成，增加了成都至雅安天全的另一条快捷通道，在紧急时刻，可经由成温邛高速或成雅高速、芦邛路至雅安天全，形成了川藏公路(成都―雅安天全段)第二通道。

　　可以预见，到2015年芦山至邛崃公路浴火重生之后，对提高雅安及地震重灾区道路抗震防灾和通行能力，完善区域路网，消除次生灾害，提高路网的可靠性和安全性;促进雅安及灾区社会经济发展，加快西部大开发建设，推动项目所在地经济发展，确保灾后科学重建顺利进行，提高当地人民生活水平都具有重要的意义。

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