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阅读: 1067|评论: 11

小建议

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发表于 2014-8-26 15:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
西山.png 西山.jpg
面对西山正大门,从左边往上走的那条公路,干嘛不把上行那半边的减震带取消了呢,必须保留下坡那边的减震带!
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发表于 2014-8-26 15:30 | 显示全部楼层
支持!

发表于 2014-8-26 15:33 | 显示全部楼层
我觉得不能取消,如果上坡方向取消减速带,那么下坡的车子就会越过实线借道左侧行驶,这样一来,安全隐患更大。

发表于 2014-8-26 15:56 | 显示全部楼层
对头,一旦取消下坡的车就开始逆向行驶了,,,除非装上高清摄像头!如果渠化没准又会撞坏宝马x6....

发表于 2014-8-26 16:01 | 显示全部楼层
拉通还是好些,南充的交通又不是不晓得。

发表于 2014-8-26 16:30 | 显示全部楼层
唧唧歪歪678 发表于 2014-8-26 15:33
我觉得不能取消,如果上坡方向取消减速带,那么下坡的车子就会越过实线借道左侧行驶,这样一来,安全隐患更 ...

说得对,如果取消了,很多驾驶员还真会这么干呢。

发表于 2014-8-26 17:43 | 显示全部楼层
不可取消,两边一样才会各走各

 楼主| 发表于 2014-8-26 17:49 | 显示全部楼层
:lol:lol

 楼主| 发表于 2014-8-26 17:51 | 显示全部楼层
越喝越淡 发表于 2014-8-26 15:56
对头,一旦取消下坡的车就开始逆向行驶了,,,除非装上高清摄像头!如果渠化没准又会撞坏宝马x6....

很好

发表于 2014-8-26 17:59 | 显示全部楼层
楼主的建议配上在路中间加装隔离栏极好,但是那样投资又高了,凌云山进出口那个地方就加了隔离栏的,各跑各的也还是安逸。

 楼主| 发表于 2014-8-27 18:19 | 显示全部楼层
gjkthy 发表于 2014-8-26 17:59
楼主的建议配上在路中间加装隔离栏极好,但是那样投资又高了,凌云山进出口那个地方就加了隔离栏的,各跑各 ...

很好的建议
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