[转帖]乐山公交车线路规划方案讨论稿

凤凰格格

作者: loganliu

一、部分区县公交化：收费站少收点，政府补贴点，带动沿线的公司发展，促进大乐山城市一体化。城区内1元钱，根据需要设小站，每增加一个大站加1元。
1、201路，乐山—峨嵋（乐山港-城区站-苏稽乌木站-符溪-峨嵋火车站-峨嵋城区站-报国寺）票价1—5元。
2、202路（取消5路），乐山—沙湾（乐山新广场-城区站-苏稽-水口-罗汉-加农-沙湾城区站-郭沫若故居）票价1-5元。
3、203路（取消8路），乐山-五通（乐山阳光广场-城区站-九峰-牛华-五通城区站-五通假日广场）票价1-5元。
其他区县因较远而且沿线公路经济落后，暂缓执行公交化。
二、城郊乡镇公交化：促进城乡一体化，方便近郊人民进城办事，沿线及场镇可以发展房地产，房价自然下降，老百姓可以买得起住房，缓解中心城区住房用地压力。实行1元票价，由政府财政补贴公交公司，实行1元票价。
1、101路，长江市场-杨湾（王浩儿-致江路-牛兒桥-与9路并线-徐浩大桥-苏稽-杨湾）。
2、102路，联运站-九里（与1路并线-白燕路-与9路并线-苏稽镇医院-临江-九里），临江后增加1元钱。
3、103路，新广场-悦来乡（电信大楼-交警支队-联运站-通江路口-一中-到悦来），一中后加1元钱。
4、104路，中心站-童家（与9路并线-工商局-国资委-岷江二桥-与4路并线-全福-土主-白马-童家），与4路分线后每个乡镇增加1元钱。
5、105路，阳光广场-关庙（与9路并线-张公桥与1路并线-长江市场-翡翠国际-牟子-关庙），过牟子增加1元钱。
6，106路，人民医院-茅桥（沫若广场-公园并9路-岷江1桥并3路-大石桥花湖湾-凌云--茅桥），凌云后加1元.
7，107路，中心站-冠英机场成都港（新广场-绿心路-大渡河桥并10路-车子-冠英），车子镇后加1元。
8，108路，新广场-安谷（新广场与9路并线-吉祥公司-大件路-大渡河桥-锡城药业-艾丽碧丝-直线沿途各站-车子安谷路-安谷）票价1元钱。
三，增加城区线路：5路，7路，8路，我认为要关注新建的居民小区，这三条公交线请大家献计献策吧。

补充一下内容：
一、一定不要再发展新的运输公司，建议政府收购嘉州和旅游汽车公司，组建乐山公交集团。
二、逐步淘汰现有的杂牌山寨公交车，建议采用成都产的或者以6路车或者12路车型。
三、公交移动电视，语音报站。
四、司乘人员统一着装，规范工作行为。
五、城区外售票员售票，城区内自动投币。
六，公交车身广告由公司统一招商，广告费用与公交车的维护更新。
七，新成立的乐山公交集团由市政府控股，国资委管理，审计局审计，为了民生发展公交，肯定亏损，由市财政无条件补贴。对市财政来说是九牛一毛，发真了城市改善了民生，千值万值，充分体现取之于民用之于民的执政本色。

 

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jiwen

设想不错，要政府贴钱就难哦！[em02][em02]

車手

简直就是乌托邦，理想化的产物！

定价标准就完全不现实

不过勇气可嘉，线路规划不错 

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摸瓜顺藤

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浪覆虚舟

[em03][em03]

院长

QUOTE:

以下是引用車手在2009-2-14 21:13:00的发言：

简直就是乌托邦，理想化的产物！

定价标准就完全不现实

不过勇气可嘉，线路规划不错 

[em04]

好坏你都说了

丹丹爱我

什么时候开通呀？有了这些新的线路，就方便多啦

院长

QUOTE:

以下是引用丹丹爱我在2009-2-16 10:34:00的发言：
什么时候开通呀？有了这些新的线路，就方便多啦

正在研究？？？

小冰飞龙

这不是在北京

乐山这种小城市的政府  没有这么“财大气粗”

乐山这种小城市的小市民   也没这么“阔气”

院长

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院长

[em05]

九转神童

呵呵 不错~ 支持了~

___Maybe

也不是什么乌托邦
现在乐山到五通的公交都通了
只是很关心乐山到牛华是否会开通公交 还需要多久
还有就是牛华的这些杂七杂八的厂  可不可以变少一点····╮(╯▽╰)╭
空气糟糕  五通空气也不好 不过感觉以后开通旅游路线了会慢慢改善的···

凤凰来龙

不承担出钱责任的人提的方案。