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今天,“雅安——荥经”段的长途汽车全面罢运,市内所有此线路的客
运车停放在运输公司汽车修理厂。公司领导和司机正在谈判,具体原因
不详。
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罢运司机求救各媒体朋友采访,现场:雅安运输公司汽
车修理厂(16队旁边)。罢运代表电话:13608269655。
呵呵,还真热闹.我1点钟赶到了蜀通公司汽修厂,10多辆大巴停在场地内,向门卫一打听,说司机和单位领导还在开会协商,连中午饭都没吃.
挤进拥挤的会议室,公司领导座在长条会议桌的一边,有经理等5、6人,四周围座了20多位罢运司机,因座位不够,有的还站着。
听了一会,明白了此次罢运的目的:1.提高工资;2.打击黑车;3.改善内部管理.
司机们表示:不解决问题,就一直罢运下去!
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关于荥经的黑车问题,具我所知是个潜伏了近半年事情,可能是客运班车的经营者最近才发现!
严格地说,也不叫黑车,是荥经的出租车和个别私车改为烧气后,利用到雅安加气的机会从荥经带客到雅安!
后来时间久了,出租车为了拉客,就把联系电话(名片)发送到了荥经的大街小巷,凡是要到雅安的随叫随到,这样不少人就去坐要到雅加气的小车去了。从雅安回荥经人呢?就直接到加气站去,只要看到是荥经的牌照就问“还有到荥经的位置没有”?只要驾驭员说“有”就上车了,因此就变相地成了开往荥的“地下车站”,价格是15元一个人,比汽车站多一元钱,由于一是小车,二是随去随坐,三是要负责把乘客送到城区指定位置,四是小车比大车节省时间。就这样人越来越多,大班车的客源明显地越来越少。
《舆情专报》是经四川省委宣传部、四川省新闻出版局批准,由四川省新闻中心、四川新闻网联合主办的内部刊物。报送范围为中宣部、国务院新闻办公室、四川省委、省政府、各厅局及市州主要领导。
对于这种事情,当地政府机构千万别“掩耳盗铃”,要积极主动的和新闻媒体联动,才能最终解决问题于“萌芽”!!!!!!
个人觉得这件事情交警队应该有责任的
首先,这些黑车在这条线上拉客,有没有被交警部门的许可?
其次,这些黑车车辆自身的安全有没有保障?
第三,这些黑车司机是否有正规驾照?
第四,是否存在超载等违章现象
任何人都无法去调查取证,所以这个事情要交警队给一个说法
不属于交警队工作范围,属于交通运政管理!
天全还不是。恶性循环。
打的:15元 包接送 时间1小时
打班车:12元 不包 时间1个半小时
一看对比嘛就晓得了卅。
打班车到了车站再打个车回到住处,那价格可能还高过15元~
班车在车站拉不到人,成本不够,就走的皮拖皮拖的,时间就耽搁了卅,哪个还去做嘛
今天还在罢没有?
今天(2009年2月16日),“罢运”继续。上午参加谈判的有:罢运司机、公司更高级别领导、运管处官员和政府有关工作人员。
在今天的罢运谈判中,综合各种不合理,司机们提交了书面要求。
据悉,此次“雅安——荥经”线罢运事件,已开始影响公司其他线路的司机,虽没有听说有关“响应”的消息,但公司某位领导表示,其他不少线路的司机也有这样那样的问题,今后几天将陆续集中起来。
今天在加气站看到,很多到县、区的黑车排队等客,俨然成了一个客运站。
想起去年12月份,看到过一次“有关部门”打击、整顿黑车市场:1辆执法车停在路边,5-6名穿着不知道是什么制服的执法人员站在车外,我站在那看了20多分钟,硬是没见一辆黑车在那里拉客。那以后,天天见排队拉客的车子,那辆执法车再也没见过了。
其实我觉得吧,都是运输公司的问题。
据了解,这种的车,1天要吃170元。。。师傅说过年都休息不起。
雅安的黑车好象还不少啊,今天在书记信箱看到相关的内容:
相关领导高度重视!!!!!!!