晒晒我心目中的三大市政工程

一江嘉陵水 · 发表于 2014-12-19 16:28

晒晒我心目中的三大市政工程

为填充城市功能、提升城市形象，近几年来南充陆续实施了一大批市政工程。然而，在众多的市政项目中，哪些项目最该做？哪个项目做得更好？哪些项目对南充发展的影响最大？我想，不论是项目主体方看法各异，老百姓对此的认同度也是不尽相同。那笔者结合自己的感受和认识，抛砖引玉，谈谈自己的看法吧！

NO.1西河南路南延线它是我市规划的“一环五横五纵”骨干路网的五纵之一，该项目从西河南路起，通过高架桥跨越市金泉路、玉带路和西河，再经隧道穿越西山抵达嘉陵区，最后经一段平路到达黄莲湾国道318线（嘉西路），总长度为2335米，向西经国道318线可以直达西兴; 向东经嘉南路约2分钟可达南充汽车客运站;向前与嘉陵区新建的北马干道、迎宾大道相连，并可通往沪蓉高速公路成南段新出入口。而西河路南延线的南端与西河南路相连，经西河中路、西河北路、白土坝路、潆华大道等可直达南充火车北站。

西河路南延线不仅是连接顺庆、嘉陵两城区的重要通道，对于缓解城区交通压力，分流片区交通具有重要的意义；而且，使原黄莲湾这一片数平方公里的“背街死角”重新燃焕发出活力与生机，又让嘉陵工业园区地理优势、交通优势日渐凸显。可以说该项目直接预示着嘉陵白马新城的强势崛起，将极大推进嘉陵工业集中区发展！因而，其其交通价值、辐射作用巨大，笔者以为该项目是当之无愧的NO.1！

NO.2下中坝嘉陵江大桥（四桥）作为南充建成区内最长的一条东西干道，主桥总长为1515米的下中坝嘉陵江大桥（四桥），主桥双向6车道，净宽27.5米。顺庆岸有两对（四条）匝道实现大桥滨江大道双向互通，一对（两条）匝道实现学院街与大桥双向互通；高坪岸除3对（6条）已建成匝道待通外，还有一对（两条）匝道实现大桥与和平桥片区双向互通。下中坝嘉陵江大桥已成为嘉陵江岸上通行等级最高、通行能力最大的已建成城市公路大桥。

该项目不仅有利于强化学院街所在的东西向最长干道的交通功能，提升城市快速交通能力，同时也极大提升高坪城区和平桥和安汉广场片区的交通能力和城市景观形象。特别是下中坝嘉陵江大桥向东西向的纵深拓展，其意义已远远超出一座单体的交通桥梁的布局，它让南充的建筑文化在其核心地带拥有一个形象化总结和一个面对未来的引导力。

NO.3嘉陵大道共8.3公里长，分南北两段，其中北段长4.4公里，南段长3.9公里，以木老乡天井沟沪蓉高速公路新开互通出入口为起点，向南沿凤垭山脚过柯家沟，在洋灰桥处与都尉路相接，设计路宽61米、双向八车道。其北段改变了过去从顺庆到嘉陵工业园区，必须从嘉陵城区的北面绕下来、再回穿城再绕回去的历史，使两者间里程缩短近十公里。加上成南高速的新出口西移五公里，直接抵达工业集中区。要以说是极大地提升了整个嘉陵工业集中区的价值，使嘉陵工业集中区的地理、交通优势不言而喻！同时，南段这边直接连通嘉陵的凤棲新城，使一片的城市价值、发展潜力极大提升。

可以说，嘉陵大道项目不仅可以使嘉陵区木老乡何家沟、天井沟、冯家桥、夹尺沟连成一片，还可以有效缓解嘉陵工业园区的交通压力，同时，将与规划中的南泸高速公路嘉陵出入口连接，纵贯嘉陵工业园区，连接沪蓉高速公路成南段新开互通出入口，成为进出南充的新节点！

一家之言，不喜勿喷！也欢迎大家踊跃发表自己看法，提出自己认可的市政工程！