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交通部今日发布公报：2013年全国收费公路通行费收入3652亿，总支出4313亿，亏损661亿。看到这里，有人问：可以说脏话吗？当然不行，咱是文明人，要用事实说话，今天咱们就来聊一聊：收费公路为何会亏损……
●大数据：钱都去哪儿了
在详细解读公路收费前，有几个交通部公布的大数据要先了解一下。
1、全国有多少收费公路？
截至2013年底，全国收费公路有15.65万公里，其中，高速公路10.04万公里。
2、投了多少资、欠了多少债？
截至2013年底，全国收费公路累计投资54432亿，累计债务37556亿。
3、具体收入有多少？
2013年度，过路费收入3652亿元。其中，高速公路收费3316亿。
4、钱都去了哪里？
2013年度，全国收费公路支出总额为4313亿，其中，还本付息支出3147亿元，养护经费支出390亿元，运营管理支出457亿元，税费支出214亿元，其他费用支出104亿元。按比例算的话，每收取10元的通行费，有8.62元用于偿还债务本息(其中4.67元偿还利息，3.95元偿还本金)。
5、亏损在哪里？
整体亏损661亿，其中，高速公路亏损618亿。
以上数据可以看出，收费公路，基本就是指的高速公路。那么，号称“印钞机”的高速公路真的会亏损吗？
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●利润高！超金融、房产行业
广东高速2014年上半年年报显示，今年上半年净利润率达26%。深圳高速、山东高速、成渝高速等企业的利润率多在30%以上。这一利润水平超过金融、房产行业。知道真相的你，还觉得吃人不吐骨头的是房地产商么？
●欲望高！投资收回仍不罢手
广东省人大代表林慧说，广深高速当初投资114亿元，截至2012年已累计收费超过410亿元，收入远超投资。林慧连续多年提出降低收费的建议，没人搭理！
●糊涂账！收费或永不停止
前段时间，山东交通部门宣布，2014年底到期的15条（段）高速公路将继续收费，主要理由是偿还银行贷款。真的是还贷款吗？山东省交通厅给出的“账本”显示：2013年政府还贷公路收费主要用于还贷和维修。但归还利息部分不仅是高速公路，还包括二级公路和农村公路债务利息。高速收费不仅还了自己的债，还要替“兄弟道路”还债。
山东说自己实施的是“统贷统还”，这意思就是只要有一条路还没还清贷款，所有其他路不管还清、到期与否，都将继续收费。这是什么神逻辑？你那条路我从来就没走过，还得出钱还贷！照这样下去，地方政府有修不完的路，那所有的收费公路就永远没有停止收费的那一天！
●乱花钱！大量资金被挪用
此前，审计署对18个省份的高速收费的专项审计，揭开了一些黑洞：
1、闲置和挪用。大量资金被闲置，并没有用于还贷，有些资金被挪用于建楼堂馆所、投资股票等。
2、养人。一边是高额福利，一边是人浮于事、超编严重。据了解，有一家高速经营企业编制27人，实际却多达156人。
3、利益输送。在收费权转让中，有的领导干部违规插手，导致国有资产受损，而个人从中谋取巨额利益。审计发现，合巢芜高速公路收费经营权转让中，国有资产流失12.4亿元。
交通部公布这样一笔“大账”，确实不太看得懂，我们希望的是公布每一条高速公路的账，每条路分开算，不要再搞什么“统贷统还”的糊涂账！你觉得高速公路会亏损么？
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发表于 2014-12-23 17:45
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