低油价对亚洲航空公司最有利

llalhjj · 发表于 2015-1-29 09:49

据航空行业组织国际航空运输协会的数据，截至1月9日国际航空燃油价格下跌47%，至每桶65.80美元。在亚洲航空公司的运营成本中，航空燃油一般占到50%，而全球平均水平为30%，因此全球航空业前景的改善在亚洲要比欧洲更加显著。安迪大洋投资管理有限公司董事长安迪樊称，这意味着自去年6月份以来油价的大幅下跌将给亚洲的航空公司带来尤其大的提振。

亚洲商业航空业的发展速度要快于西方，但这里的航空公司刚刚经历了非常艰难的一年，航空货运遭受很大压力，激烈的竞争导致利润率下降，这是衡量航空公司盈利能力的一个重要指标。航空货运是亚洲许多高端航空运营商业务的重要组成部分。航空行业组织国际航空运输协会预计，今年亚太航空公司的利润率平均仅为2.2%，受益于货运业务出现一定复苏，以及燃油成本下降。安迪樊分析认为，廉价航空和中资航空公司对于所使用石油的对冲通常相对较小，甚至为零，这些公司更多依赖于波动性较大的燃油现价，油价下跌给他们带来的好处尤为突出。

另外，中国对飞机燃油价格的控制非常紧，虽然价格要比国际市场出售的燃油价格高出15%到20%，但油价下跌的趋势对于中资航空公司来说仍然是一个有利因素。中国最大的廉价航空公司春秋航空公司的发言人称，本月政府将国内航空燃油价格下调了近三分之一至人民币每吨4,795元（约合771.5美元），为2009年10月以来的最低水平，2014年7月的价格为人民币6,974元。而中国东方航空股份称，该公司没有对所购买的石油进行对冲。中国国际航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司这两家中国主要国有航空公司未予置评。据安迪樊从法国巴黎银行得到的消息显示，这三家航空公司的账簿上都没有显示对所购买石油进行过任何对冲。实际上，2014年下半年开始，中国航空监管机构就下调了国内航线的燃油附加费标准，以反映燃油成本的下降，这对于消费者来说无疑也是个利好消息。