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[群众呼声] 对绵阳市未来规划的一点点小建议。 (已回复)

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发表于 2015-3-2 15:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
一直在论坛里关注绵阳市的各种发展,很少说话,今天我还是想说两句。
上月取消绵阳周边一级公路的收费,对于周边县市的经济发展明显少了一个强大的制约,从我经常走的绵梓路上都能看出来,车流量明显有所增加,这无论是对招商引资还是旅游贸易,都是极好的事,广大群众也拍手叫好!那么今天我想说的是关于绵阳市绕城高速和二环的一点点小建议。
从官方发布的绕城高速线路图上我们不难看出,以市中心为基准点,向四周扩散,辐射区域明显偏向涪城区、科创园区、高新区等!那游仙区呢?这不公平呐!二环两头都是断头路,我无法理解这个二环的“环”字!你们干脆把二环路改为经高科快速通道算了。
所以,我觉得应该这样规划,请看图!

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图中一路了然,将绵遂高速游仙区路段变更为二环路,重新修一条连接张家坪互通和永明互通的高速,覆盖东林、街子、新桥、仙海、建华、观太等乡镇,这些可都是交通非常偏僻的地方啊,你们政府做规划的有没有去考察过啊,还规划什么S205改道线路游仙段,有那个必要吗?你直接让S205跟二环重叠不就行了,一举两得的事,喜欢走二环就走二环,喜欢走绕城就走绕城!既能带动游仙区域的发展,也能缓解仙海大道,一环路北段,涪江二桥等交通主干道的压力!
基础不做好,城市就别想发展,屁大个城市,堵得跟便秘似得!不堵车的时候,30分钟内可以随便穿越城市中心!堵车的时候,过个桥都要15分钟!哎。。。。。。
纯属个人意见,请勿拍砖哈!
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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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发表于 2015-3-19 13:31 | 显示全部楼层
绵阳市城乡规划局
关于二环路及交通拥堵问题的回复
为缓解核心区交通拥堵,市城乡规划局紧密结合城市交通现状,对我市交通道路的现状、拥堵原因等方面进行了系统分析和研判,组织编制了《绵阳市“治堵缓堵”行动计划及老城区交通工程设计》,通过优化城市功能布局、完善路网系统等一系列措施的实施,将对缓解我市交通拥堵现状起到积极作用。
1.加快完善新区功能,改变目前单中心格局。针对旧城核心区人口和功能高度集中带来的交通问题,必须加快城市新区基础设施、公共服务设施建设,疏解旧城行政办公、专业市场、工业仓储功能和人口,形成多中心、多组团空间布局,实现各组团就业、居住、服务的就近平衡,减少跨区交通和向心交通。为加快城市新区建设,一是规划部门完成了新区规划编制工作,为新区建设提供了规划支撑;二是各园区也加大了新区基础设施和公共服务设施建设力度,目前城南次中心大型商业综合体(万达广场)、园艺组团大型商业综合体(华润万家)、 游仙经济实验区红星美凯龙等一批项目已开工建设。
2.完善路网系统。按照《绵阳城市综合交通规划》,中心城区将在现状路网基础上规划形成“三横一纵一环一联络”的快速路体系,以及快速路、主干道、次干道、支路相结合的层次
分明、结构合理的路网体系,快速交通与慢速交通、客运与货运交通实现有效分离。目前,建设部门正在加快二环路三期、创业大道南延线、一环路南段、石马科学城大道、科技城大道二期工程等骨架路网和虹云桥、荷花大桥等跨江桥梁建设,分流核心区过境交通,提升跨江、跨铁路通行能力。
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发表于 2015-3-2 16:23 | 显示全部楼层
网友:
     您好!
     您的建议,我们已转市规划局关注。

                                                   绵阳市网络新闻发言人
                                                     2015年3月2日
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发表于 2015-3-3 11:14 | 显示全部楼层
绕城高速或者二环能够把仙海囊括在内当然更好,但是钱呢,我估计够呛

发表于 2015-3-3 12:13 | 显示全部楼层
:victory:

发表于 2015-3-9 08:35 | 显示全部楼层
说得好

发表于 2015-3-10 15:42 | 显示全部楼层
专业,有远见

发表于 2015-3-11 14:50 | 显示全部楼层
顶顶顶

发表于 2015-3-13 18:42 | 显示全部楼层
不错的哟

发表于 2015-3-14 11:54 | 显示全部楼层
是个好点子,规划确能够有效启动游仙经济发展,解决中心城区拥堵。由于游仙境内地形所定,虽占耕地少些,但估计投资较大。

发表于 2015-3-14 18:26 | 显示全部楼层
不错!
发表于 2015-3-17 14:32 | 显示全部楼层
楼主不错

发表于 2015-3-18 14:44 | 显示全部楼层
有道理,可以看出那原来搞规划人的水平了
发表于 2015-3-19 13:31 | 显示全部楼层
绵阳市城乡规划局
关于二环路及交通拥堵问题的回复
为缓解核心区交通拥堵,市城乡规划局紧密结合城市交通现状,对我市交通道路的现状、拥堵原因等方面进行了系统分析和研判,组织编制了《绵阳市“治堵缓堵”行动计划及老城区交通工程设计》,通过优化城市功能布局、完善路网系统等一系列措施的实施,将对缓解我市交通拥堵现状起到积极作用。
1.加快完善新区功能,改变目前单中心格局。针对旧城核心区人口和功能高度集中带来的交通问题,必须加快城市新区基础设施、公共服务设施建设,疏解旧城行政办公、专业市场、工业仓储功能和人口,形成多中心、多组团空间布局,实现各组团就业、居住、服务的就近平衡,减少跨区交通和向心交通。为加快城市新区建设,一是规划部门完成了新区规划编制工作,为新区建设提供了规划支撑;二是各园区也加大了新区基础设施和公共服务设施建设力度,目前城南次中心大型商业综合体(万达广场)、园艺组团大型商业综合体(华润万家)、 游仙经济实验区红星美凯龙等一批项目已开工建设。
2.完善路网系统。按照《绵阳城市综合交通规划》,中心城区将在现状路网基础上规划形成“三横一纵一环一联络”的快速路体系,以及快速路、主干道、次干道、支路相结合的层次
分明、结构合理的路网体系,快速交通与慢速交通、客运与货运交通实现有效分离。目前,建设部门正在加快二环路三期、创业大道南延线、一环路南段、石马科学城大道、科技城大道二期工程等骨架路网和虹云桥、荷花大桥等跨江桥梁建设,分流核心区过境交通,提升跨江、跨铁路通行能力。
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发表于 2015-3-19 15:43 | 显示全部楼层
各个方面都要考虑周全哦
发表于 2015-11-10 19:02 | 显示全部楼层
规划局并不给你正面回答
发表于 2015-11-11 14:01 | 显示全部楼层
绵阳的建设根本就不重视游仙,甚至可以说还岐视游仙
发表于 2015-11-11 19:42 | 显示全部楼层
追寻远方的梦 发表于 2015-11-11 14:01
绵阳的建设根本就不重视游仙,甚至可以说还岐视游仙

确实如你所言
手机网友  发表于 2016-5-17 12:35
九十年代绵阳市城市总体规化,2014年规化、2010至202年总体规化都把游仙镇、新桥、石马、东林4个乡镇纳入规化区,到今天为止也没见什么行动,到底为什么?
手机网友  发表于 2016-10-3 13:57
游仙区穷啊,领导看不上,要不把游仙区踢出绵阳。
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