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“目前，省上按照国家铁路投资改革新政策在川南铁路（包括内自宜段）进行试点。建议省政府及省发改委等协调相关部门，同意将绵遂、遂资内铁路项目纳入省“十二五”铁路建设项目，并按川南铁路模式组建投资主体，争取绵遂、遂资内铁路2015年开工建设。”本次大会，省人大代表、射洪县委书记周新特别希望能加快绵遂、遂资内铁路立项建设，早早的向大会提交了议案。
项目优势：
绵遂、遂资内铁路对加快构建四川综合立体交通走廓作用明显
绵遂、遂资内铁路是绵－遂－资－内－自－宜铁路的重要组成部分。绵－遂－资－内－自－宜铁路位于成渝经济圈腹地，线路起点为成兰铁路绵阳市安县站，经绵阳市、三台县，遂宁市射洪县、大英县、船山区、安居区，资阳市安岳县至内江市、沿西南方向跨沱江至自贡市，自贡市、跨长江止于宜宾东站。
据了解，绵－遂－资－内－自－宜线路运营里程全长427.6公里，总投资393亿元。该线路连接的城市均为成渝经济区重点二级城市，国土面积43.27万平方公里，占川渝国土总面积的16.2％；人口2630万，占川渝总人口的23％；六市GDP为近5000亿元，占四川省25%以上。
该线路北与成兰、成西客专相连，中与达成、遂渝铁路、成渝城际铁路相交，南与成贵铁路和规划中的渝昆铁路相连，共同构建了川渝地区快速铁路网，是连接成渝经济腹地二级城市与成都、重庆两大中心城市之间的快速通道，更是经宜宾到昆明至东南亚，经内江到贵阳至北部湾，经遂渝线到重庆直达华中、华东、华南，经绵阳到兰州至新疆，经广元到西安至东北地区的战略大通道。
项目可行性：
沿线经济发展和区域合作的现实需要
沿线城市产业发展已具规模、城镇密集、发展势头强劲，是成渝两地主要经济辐射区域。建设该项目，将形成成都－绵阳－遂宁－安岳－内江－自贡－宜宾－乐山－雅安－成都城际环线和重庆－遂宁－绵阳－成都－雅安－乐山－宜宾－泸州－重庆城际环线铁路网，既是大成都城市圈东边的通勤铁路干线，也是更大的成渝城市圈内的中轴交通干线。该项目建设不仅是加快推进成渝城市化进程的需要，也是成渝大城市群形成的基础。
绵遂资内自宜铁路建成后将直接连通了西北、西南、华中、华东、华南及沿海地区，对于加快西部路网建设，提高路网质量，推动区域经济合作具有十分重要意义。
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发表于 2015-4-7 11:48
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发表于 2015-4-7 12:19
