联合国秘书长潘基文坐电动车上下班的行为语言，警醒世界，我们赖以生存的地球环境越来越恶劣。保护地球，保护环境势在必行，应该从自己做起。人类为了发展经济，不断破坏自然环境、无序发展、无序掠夺资源，已受到自然界的各种报复，为此付出惨重的代价。臭氧层二氧化碳不断增加，导致气温变暖、两极冰雪融化、海平面上涨、海啸、厄尔尼罗等问题困扰人类。节能、降耗、减排这些问题成了世界共同面对、关注和亟待解决的问题。我国部分地区城市环保事业的行业走在了前面。电动二轮、三轮助力车、城管巡视车等交通节能环保产品相继问世，在全国大中小城市推行，以价廉物美，能耗低，无尾气污染、无噪声污染，灵活、便捷、安全的性能，得到了广大人民群众的广泛接受和称赞！并在日常生活中广泛使用，展示了我国地方产业适宜国际大环境，为环保事业走出了划时代实质的一大步。
“3.11”达州市交警一大队收车事件
给达州民生、环保、交通事业的思考
09年3月11日上午10点，达州市交警一大队数十名全服武装的干警和协警，在中队长邓波，组长邓拥军的带领下，对通川区珠市街的环保电动三轮车采取了大规模全部堵截收缴行动。
一时间，珠市街小百货批发市场遭遇恶势力意欲垄断而恶意竞争，十分冷清的市场场面顿时沸腾起来，乌烟瘴气，申辩声、叫骂声、哭嚎声、饶求声、斥责声，此起彼伏，接连不断，混乱一片。
全体参战干警个个意气风发，斗志昂扬，以大无畏的精神投入战斗。有的夺的夺钥匙，有的扯的扯电线，有的在业主库房收车，有的业主院坝收车，有的赶的赶司乘人员，有的吆喝着、有的卸下已装上车的货物，有的推搡着车辆业主，有的驱赶着围观的人民群众和经营户。
收车事件持续约2小时完成。以司乘人员个个束手乖乖缴出钥匙收场。每一辆电动车由一名交警或一名协警一一驶离现场。给市民留下一串串的问号！给珠市街小百货批发市场上千户个体经营户，电瓶车主，购货的客商留下内心深远长久的痛！
社会最低层的劳动者，电动车主犯了什么错？经了解，这些劳苦群体大多是达州周边乡镇农村进城务工人员，下岗工人和退伍军人组成。他们都是朴实厚道，不善言辞，与世无争，勤劳善良的社会弱势群体。他们每天勤勤恳恳，夜以继日的劳动。这个群体没有违法乱纪人员，没有欺行霸市的卑劣恶行。是他们改变着城市，推动社会文明发展进步。
他们有的找亲朋好友借贷，有的靠父母资助，有的是办理的按揭，有的省吃俭用耗尽了很多年血汗的积蓄，想方设法买了一辆环保电瓶车用以维持家庭基本简单的生计。这又有何罪？
一车主说，他家住在达州铁山背后某乡，被收缴这辆车共花了8000多元，还欠外债3000多元。现在两个孩子，四个老人和老婆八口人就完全依靠这辆电动车每天挣几十块钱生活。车突然被无缘无故收了，今天就断了收入，断了生活了，不知道以后怎么办？
一帅哥一脸茫然，旁边的说，他是一名刚退伍不久的军人，看到拉货送货能够解决自己的就业，于是找父母和战友资助，买了这辆电动车。看到发呆的样子，说实话，真不忍心去问他现在的心情和感受。担心又一次伤到他的心……！
上海“袭警事件”给全国人民留下的血泪伤痛还没有愈合。是人民警察的素质问题有待提高吗？还是弱势群体本身素质低？
一个手拿扁担的中年男子说，我十几岁就进城当“棒棒”，现在快五十岁了，我们两口子节衣缩食，负债买了这辆电瓶车，交警这一收，我两个读大学的小孩子学费和生活费就落不到靠了。李书记春节前看望和慰问了我们这个团体，鼓励我们，使我们对未来生活充满了无限的期望！短短过去三个月，我心仿佛掉进了无底的深渊！我俩口子怎么过，孩子学业将被停止？
一名满脸布满岁月艰辛的老者说，我六十多岁了，在这个批发市场肩挑背磨几十年，刚好摆脱了一根棒棒两根绳子求生活的日子，这车收了我以后还能干多久，说着，眼中噙满泪水。这叫我以后囊个活吗！
个体经营户们七嘴八舌议论不断，他们详尽说道，他们这一年半来，遭遇西外某垄断商城很多不正当竞争手段伤害，恐吓骚扰，放出了很多豪言壮语。大家都躲瘟疫一样避而远之！这次无端收车事件，不排除他们之间的干系。
这些经营户和市民对电动车的问题，发表了很多自己不同的看法和意见值得探究。归纳起来大致是，我们是电瓶车终端消费者，这车我们买了就是我们的私有财产，如果车有什么问题，厂有什么问题，有关职能机关和部门正确行使权力应该堵源截流，从源头和流通领域抓住问题，解决问题，在3.15即将来临之际，切实维护我们消费者的合法权益，保障我们的利益，减少我们消费者的损失。同时，我们信息获得时间和机会有限，有关职能机关和部门应该依法履职，给我们及时宣传和指导，做到让我们明白消费，安全消费，放心消费。
一棒棒说：“只要市面上有人开着门市合法卖车，无论是谁都会去买。我们完全服从政府机关部门的各种管理，像其它城市一样，该完善什么手续，该交什么费，都会一点不拉照办。警察不能简单用权力一收了之，那可是我血汗换来的私有财产，不让我们在城市拉货用，我们可以在农村当牲口用，不让我们正常使用吗，放在农村地坝头作摆设吗也好吗！自己卖废铁也心甘吗！希望达州交警不能充当某恶势力的枪手，扼杀我们，如果那样就伤天害理，有报应的！”。
外表文静的农民工说，“我们农村进城务工人买车是为城市商业发展服务，在农村买农机具是为农村农业保产保收服务，还会得到国家技术咨询指导，技术培训，得到国家各种惠农惠民政策性补贴”。不知道两个行业在达州人为操控下，竟有如此大的反差！
电动车从面市以来，以他的美观、轻巧、灵活、方便、节能、环保而深受商家和市民的喜爱。特别性能稳定，操作简单方便，安全易控，优价优质深受用户的喜爱。面市达州3年多来，交通事故为零记录。短时间就吸引了庞大的用户群，拓展培育了达州环保交通市场。使污染严重的燃油小货车失去了昔日的娇贵和光环。在全国很多大中小城市中心区域得到了市民的认可和推广，短途货物中转运输，市民首选这类车。
一经营户说，“我以前押车送货，坐上燃油车就头昏发呕又害怕，每坐一次就脸色苍白，像得了一场大病。我现在坐上电瓶车，头脑反而特别清醒。如果全达州市主城区连的士都换成电动车，各方面就好了，我们天天还可以呼吸清馨的空气”。
确实，达州的环保面临非常严峻的形式。化工产业的发展，城市的扩大，汽车尾气的污染，日常生活废弃物和污水放排，燃气和煤炭的野蛮攫取，森林砍伐的减少等等问题，无不深远影响达州城市环境综合治理。影响人民群众的身体健康。这些都是达州各级党政部门和专家、学者亟待科学研究，预防和解决的问题。
国家许多城市鼓励人民群众“支持环保事业，应该从我做起，从身边做起”。在日常生活中，尽量使用环保产品，出行多宣传和提倡步行或使用环保交通工具，如自行车，电动车等等。
达州是山区城市，市区道路坡多弯多，具备了电动车得天独厚的利用条件和生存环境。运力不大，车程不远，方便市民日常生活需要。
在电脑上查阅，全国几孚没有先例禁止电子驱动产品。
一个创新的事物都要必须经过认知期，接受期，使用期，成熟期这些阶段。国家相关的技术监督政策规范文件不一定及时跟得上。各级政府职能机关部门应该放手大刀阔斧创造条件，学习广东先进经验，“腾笼换鸟”引进创新事物，让在实践中成熟，让绿色、健康、环保产品尽快全面服务于达州经济社会，服务达州人民日常生活，实现达州环保交通事业又好又快发展。
“3.11”达州收车扣车事件的发生，实质是违法行政。交警可以出示警官证，警员证，可以拿出领导的批示，可以拿出地方红头文件，然而，就是找不到所依据的法律条文。从《宪法》《刑法》《行政诉讼法》等都没有禁止“电动车”的条款。
法制社会的游戏规则是：没有禁止的，公民就是可以的。既然法律没有禁止“电动车”，那么“电动车”就是合法的，靠电动车谋生活就是公民的行为权利，就自然受到国家法律体系的保护。
“3.11”达州收车扣车事件的发生，在于弱势歧视，严重说是欺负弱势群体。武断先斩后奏收车事件现场，警官没有出示任何文件和批示，如果没有一身身警服的招牌，社会影响与市井打劫有何异！如果换成有权有势的人群，随意收缴就没那么容易了，也许还要惹祸上身。试问，这些部门市场先期监管到位了吗？既然警察说该产品没有电子上网注册管理记录，就能是收缴的依据和理由吗？为什么国际社会还在提倡使用、市场还在大力宣传继续销售？厂家还在继续生产？既然全国很多城市与国家接轨，都可以合法取得牌照，推广使用，而为什么达州没有任何预兆和提醒而就大规模收缴呢？立党为公，执警为民，纳税人赋予警察的权力应该保护消费者，还是伤害消费者？在老百姓心中，交通警察除了会有各种花样的理由罚款，会收缴，还应该会干什么呢？能不能做点宣传、预防、警示、帮助、弥补的工作呢？如果电动车有问题，交警携手工商依法通过经销商，追诉厂家，堵源截流切实保护车主的权益，以人为本执法为民，人民一定会理解、支持、配合，心悦诚服。联合国秘书长潘基文的坐驾又有谁敢去碰它！他老人家的电动车有上网注册记录吗？《四川省非机动车产品公告》公告没有？
合理合法的诉求一次次、一遍遍受到愚弄。3月11日电动车业主诉求一大队靳大队长，靳大队长回答是理由是没有上网公告记录，收车行动是市政府的意见。12日诉求靳大队长，又推给一大队屠副大队长处理，屠副大队长的回答“还需要13日打所谓的‘紧急报告’，”等市政府市长的批示呢？又说他们没有节假日，13.14照常上班。这两天都是铁将军把们。16日又推到19日。让人置疑，这里面有没有肮脏交易？
国家多次强调慎用警力，防止滥用警力。“翁安事件”就是警力滥用的危害结果。如何防止警力滥用，警力私用，树立人民警察为人民的良好社会形象，打好良好的群众基础，这是党中央保增长，保民生，保稳定的先决条件，
“3.11”达州收车扣车事件的发生，又是政府不作为，乱作为，政府执政能力差的暴露。政府在讲忧患意识吗？但为什么留下的感觉是讲攀比、讲排场、讲形象、讲豪华？国家为扩大内需，广开就业渠道，增加就业，进城务工农民谋电动车生存，即符合国家宏观调控政策，自谋职业，又是弱势群体求生存、求温饱的无奈之举。国家在加快城市化建设步伐，他们赤手空拳来到了城市求生活。如果政府解决了进城务工人员就业问题，哪个还那么寒碜辛苦去开电瓶车！去搬城市人不愿去搬的东西，去干城市人不愿干的又苦又累又赃的活计？政府在保增长，保发展，保稳定，渲染以人为本原则政策，车没了，活计没了，首先他们肚子打鼓，肚子都不稳定了！家庭如何稳定？又如何谈社会稳定呢？“3.11收车扣车事件”政府不是给社会弱势群体雪中送炭，而是雪上加霜。
加强民主法制建设，深化政府职能转变，努力建设勤政为民，廉洁高效，干干净净为民谋事，为民干事的政府，老百姓看到，感受到的却是南辕北辙。国家第十一届二中全会制定通过了“保增长、保民生、保稳定”的目标，会议还没结束，在地方政府手里不就已经是废纸一张、空文一篇吗？
当电动车主没有车开，家庭由此没有生活来源，断了炊，无依无靠游荡于社会之日，恐怕也是警察和官员们回不得豪宅睡不好觉之时吧!
人们需要生存！盼望稳定！盼望环保！社会需要电瓶车，城市需要电瓶车，市场需要电瓶车。
09.3.12
诉求中的电动车业主
诉求中的电动车业主
诉求中的电动车业主
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楼主|
发表于 2009-3-21 13:31
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发表于 2009-3-21 13:12
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