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广安无耻,居然有这种算法。

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发表于 2015-5-20 23:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
达渝城际铁路东西线辐射人口比较,有人说西线辐射岳池广安武胜华蓥渠县,东线只能辐射大竹邻水。大家请仔细看地图,武胜岳池华蓥到重庆转车到广安去坐高铁的可能性大么?特别是武胜,真把周边县市的群众当娃娃忽悠。就算是这样吧,那也得用同样的方法计算东线,渠县,华蓥,广安同样在东线的辐射范围,比西线县市靠得更近。怎么会说人口辐射比西线少呢,这些人脑壳子装的是大便。看了网上的言论,广安人总体素质偏低,爱骂人,蛮不讲理,对社会经济科学的认识很少,但发表歪理的言论却很多。大家不信可以浏览整个帖子看看总结一下嘛,对广安人真的无语了。
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手机网友  发表于 2015-5-20 23:20
这条铁路只到达渝两地?还是楼主不打算让全市民众方便的接入南北铁路动脉?原来预算100亿的铁路就为了邻水那几口人走个重庆,真是学习了。
手机网友  发表于 2015-5-20 23:20
这条铁路只到达渝两地?还是楼主不打算让全市民众方便的接入南北铁路动脉?原来预算100亿的铁路就为了邻水那几口人走个重庆,真是学习了。
手机网友  发表于 2015-5-20 23:49
华蓥到广华大道十分钟到广安南,岳池走广岳大道十五分钟到广安南乘车,武胜二十元打组合二十五分钟到广安南,这算不算辐射,如果在邻水,十五分钟才穿完华蓥山和明月山隧道
手机网友  发表于 2015-5-20 23:53
数学差。没法算帐。
手机网友  发表于 2015-5-21 00:37
邻水设三等站,不停出川进渝跨局长途客车,武胜岳池华蓥广安翻山越岭来邻水就为坐只到重庆的车么,汽车走巴广渝高速公路到重庆江北机场才50分钟
手机网友  发表于 2015-5-21 07:00
楼主嘿锤子,虽然武胜去重庆有兰渝有武胜站,但武胜人民北上去北京西安太原郑州一样会去西线广安南站坐车,你以为武胜去那里都要去你干爹重庆家坐车锁

发表于 2015-5-21 09:15 | 显示全部楼层
华蓥人是肯定不得到你广安坐车去重庆的,也不得到邻水去坐车到重庆,所以请别拉上华蓥!!!

发表于 2015-5-21 09:17 | 显示全部楼层
我说的   小号匿名的绝对是水军

发表于 2015-5-21 09:32 | 显示全部楼层
建议广安人不要回此人的贴子,此人实属无聊之极,别让他越发贴越兴奋!

发表于 2015-5-21 11:05 | 显示全部楼层
手机用户 182.131.81.x 发表于 2015-5-20 23:49
华蓥到广华大道十分钟到广安南,岳池走广岳大道十五分钟到广安南乘车,武胜二十元打组合二十五分钟到广安南 ...

第一种:武胜打的到广安南20元,30分钟,广安南到重庆北坐火车19.5元,90分钟,共花费39.5元。
第二种:直接从武胜坐客车到重庆54元,120分钟。
两下对比,第一种方案时间无差别,价钱上便宜14元,还很舒适。
所以说,广安建铁路还是大有裨益的,起码武胜人民还是能受益的。
手机网友  发表于 2015-5-21 12:42
在未修广邻高速之前,南充、岳池、武胜、广安五地的居民一直是老路经过罗渡、庆华、溪口、三汇、北碚下重庆,要是不修广邻高速沿老路修条高速比绕个大弯路过邻水下重庆更省时间还节省资金(修华蓥山隊道耗资、伤亡巨大),修达渝、广邻高速全市人民都出了钱的,要是不出钱你邻水还得翻大山过前锋(八一桥)到广安,政府
手机网友  发表于 2015-5-21 12:55
邻水的白眼狼们你可知道为了修好达渝、广邻高速岳池、武胜人民至今仍走坑坑洼洼连骑自行车都不好选路的老公路下重庆,广安人废弃了走重庆最近的枣罗路被逼无奈多花车费过邻水绕个大弯下重庆。难道政府待你邻水薄了吗?你们良心都被狗吃了吗?
手机网友  发表于 2015-5-21 13:04
岳池、武胜到广安南站更省钱,坐中巴才5到8元钱,加上广安到重庆的火车费不到30元,傻B都知道去哪坐车更划算。

发表于 2015-5-21 22:12 | 显示全部楼层
你*一竹竿打死一船人,广安人日了你先人哦?你说话都带地域攻击。。。
手机网友  发表于 2015-5-21 22:23
广安修铁路只管惠及广安的区县,你把其他地区的县也拉进来,看样子真的是你的老表哟。

发表于 2015-5-21 22:29 | 显示全部楼层
手机用户 111.10.224.x 发表于 2015-5-20 23:20
这条铁路只到达渝两地?还是楼主不打算让全市民众方便的接入南北铁路动脉?原来预算100亿的铁路就为了邻水 ...


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