秋冬来临,天气转凉,对于有车的小主们来说,每天都要热车的日子真是让人头疼。最近在小区里,每天早上都会看到一些车主将车启动后一直在原地热车,周围弥漫这不完全燃烧的尾气,大大污染了小区的空气质量。 大多数人的观念中:总认为一大早或长时间未用车,再次用车时需要五六分钟的热车。但实际上您确定这是正确的热车方法吗? 为什么要热车? 热车的主要原因在于:车子经过长时间停放,发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后,发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况,大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。 点火就走危害大 我们在启动车辆时通常可发现,转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置。这是点火着车时,轿车上的电子控制系统(俗称ECU)在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内,来提升发动机的转速,以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度,取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置,并不是每辆车都会是相同的转速值。 热车与季节无关 事实上,夏季、冬季都需要热车,冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油已经基本消失,失去了油膜保护,低温促使润滑油的黏度增大,附着力和流动性变差,增加了发动机启动时的阻力。此时行车,会加大发动机的负荷,增加不必要的磨损。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在正常的工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳的工作状态。 原地热车不可取,减速缓行是王道。 相信大家都要早晨热车的习惯,但热车时间有长短不一。在这里需要提醒大家,热车时间不宜过长,因为热车时间过长很容易导致发动机积碳,还会白白浪费燃油,时间过长的话和堵车有什么分别呢? 热车的时间没有严格数字的限制,启动爱车后在原地稍作等待30S就好。例如车辆刚着车时转速在2000转以上,约30秒左右,看发动机转速表指针下降到约1200转,且已基本稳定无明显波动,车身也没有明显的抖动,这种情况下就可以挂档起步了。
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